Nyt kun tuo dollarin kurssi euroon verrattuna on heikko. Juolahti mieleeni että voisi käyttää amerikan serkkuja hyväksi ja ostaa kelkan suoraan jenkeistä. Autoja ja niiden osiahan harrasteliat roudaa sieltä harvase päivä. Eihän kelkka sitä paitsi olisi kovin iso paketti. Alv ja rahtikulut nyt ainakin tulee mieleen, mutta onko muita kuluja/viranomaismaksuja? Näyttää olevan nuo kelkat suht edullisia jenkeissä.
Tälläistä tänään tuli pieneen päähäni ;D
Sivu 1 / 2
-
-
-
-
Laskeskelin tuossa yks päivä pikasesti, että jos tuommosen '09 mallin summitin (listahinnalla) tois jenkkilästä Suomeen, niin aika lailla kaikkien kulujen kans menis yks yhteen kohtuu alennuksella lasketun "suomihinnan" kanssa!
Puhumattakaan siitä miten hankalaksi nuo takuu yms. asiat voisi mennä ??? Kannattaa aina tarkistaa maahantuojan kanta näihin ulkomaan tuliaisiin!
Se on tämä Suomen verotus tsysteemi semmonen...ja tämmönen :-X
Eikös nuo kulut mene niin, että ensin ALV 22%, tähän summaan vielä toimituskulut ja tästä summasta tulli ottaa vielä 6%. Niistä toim.kuluista en tiedä kuinka suuria, veikkaan että 500-700€.
Sitten tulee ilmeisesti päälle ajoneuvovero rekisteröitäessä, joka on yli 750cc koneissa 20%. ??? (lasketaa suomen vastaavan hinnan mukaan) Tästä en ole ihan sata varma, mutta jos kelkka kuuluu ns. L-luokkaan kuten m-pyörät ja mönkijät, niin sitten se kai on näin.
Eli kyllä sitä hintaa tulee dollarillekin jos nämä on oikein tulkittu!?
Eikait solekko muutta vaikka tuonne känädään ::) -
-
Tuli tässä mieleen eräs asia. Muistakaahan sitten notta se tuontipailakka varmaan tulee olla täälä suomessa tyyppihyväksytty, melu ja päästöt. Vaikka päästöissä sielä oliskin US -normien mukainen niin ei välttämättä tällä puolen Atlantia. Saatan olla väärässäkin. Ikävä homma jos sitä ei saakkaan rekisteröityä moisen asian johdosta. Kannattaa pitää muutenkin pienempää "ääntä" tuontijutuista.
-
harmi kun tuolta rapakon takkaa ei voi tilata uutta ilivestä ;D ja muut merkit aiheuttaa ihottumaa
-
Guest