Mystisen ongelman äärellä taas painitaan. Kelkka on Lynx RE600HO -07 ja sähköt on orkkikset ja toimii normaalisti, luonnollisesti ilman akkua.
Asentelin nesteenlämpömittarin ja pakolämpömittarin paikalleen. 12VDC mittareille ryöstin mitaristolle tulevalta johtosarjalta (virran ja maan), antaa 9-14V, riippuen kierroksista. Mittariston valot toimii ihan oikein, mutta kun kelkan käynnistää niin lämmöt nousee samantien 60 asteen tietämille, ajossa saattaa näyttää välillä 120 astetta.
Otin johtosarjan pistokkeen irti ja annoin mittaristolle reguloitua tasavirtaa muuntajalla, nyt mittari tuntuu toimivan niinkun pitääkin, reagoi jopa anturin lämmitykseen kuumailmapuhaltimella. Johtosarja takas ja kelkka tulille, taas sama vika.
Anturille menee johdot suoraan mittarilta, mittariston maadoitus tulee johtosarjasta, ei kelkan rungosta. Eli onko mahdollista, että johtosarjan maadoitus kiertää jotenkin tasasuuntaajan kautta ja aiheuttaa tuon mittariston sekoilun? Auttaiskos, jos lämpömittarin maan ottaisi suoraan kelkan rungosta? Toinen vaihtoehto vois olla että erottaa lämpöanturin rungosta esim. liitinholkilla, joka tulee letkun väliin, eikä näinollen ole kelkan rungossa mitenkään kiinni.
Paljon autosähköjen kans on tullu tuusattua, mutta nyt on vähän sormisuussa tän kakstahtisen kans. Ideoita?
Viimeksi muokattu: 10/2/17