Vs: Kelkkalehti 1-2015 Ajopaikkojen esittelyjä kyllä on ollut vuosien varrella mm. Ruotsin puolelta mutta voisi niitä olla lisääkin ja jopa hieman syvällisemmin. Esittelyihin olisi aina hyvä laittaa kaikki perustiedot paikasta: Majoitukset yhteystietoineen, muut oleelliset palvelut, polttoainejakelun tiedot, jotain havainnollistavaa karttaa edellisistä, rajoitusalueet, muutama tippi hyvien ajomaastojen sijainneista jne. Myös pieni kattava kuvakavalkadi paikallisesta maastosta ja sen vaihteluista on kiinnostavaa selityksineen. Reittiverkostosta tarinaa; osa käyttää ajamiseen, osa vain siirtymisiin. Näyttävät ja suuret kelkkakuvat eivät ole niin oleellisia paikkaesittelyn yhteydessä, tilan voisi käyttää muuhun informaatioon. Ja onhan noita edellämainittuja asioita jutuissa ollut mutta ei aina kovin kattavasti. Jutut toimivat enemmän mielenkiinnon herättäjinä kuin tietopakettina. Ehkä näin on tarkoituskin. Erityisesti Etelä-Suomen kelkkailijoille tiedot ovat tärkeitä. Pohjosen pojat voivat jopa päiväseltään pistäytyä tsekkaamassa paikan. Toki toimiihan se intternetti tiedon hakuun jossain määrin, mutta esim joistain ruottin paikoista/paikkakunnista mm. majoitusten osalta netissä tietoa on välillä aika huonosti. Viimeisin lehti kokonaisuudessaan hyvä ja monipuolinen. Kilpailijan numero oli pettymys itselle, liikaa painotusta laitevertailuissa ja koeajoissa. Mikään numero missään lehdessä ei saisi keskittyä vain laitteiden ympärille. Oleellista on myös se missä ja miten ajetaan.
Vs: Kelkkalehti 1-2015 Minä taas kaipaan juurikin noita koeajoja, vertailuja ja mielipiteitä laitteista, varsinkin reittisellaisista Mitä monipuolisempi, sen parempi. Niinhän se menee, että kun yhteen suuntaan kumartaa, niin toiseen suuntaan pyllistää -P-
Vs: Kelkkalehti 1-2015 Kyllä lehden pitäisi minun mielestäni antaa juurikin noita pintaa syvemmällä olevia tietoja, oli kyse sitten ajomestojen esittelystä tai koneista. Nyt monesti nuo samat asiat löytää myyntiesitteistä ja matkailumateriaaleista. Jotta saisi lehdestä maksetulle rahalle vastinetta pitäisi artikkelit olla tehty niin että ne antavat jotain lisäarvoa. Nyt on monesti mielikuva jotta käydään vähän kurvailemassa ja pitämässä hauskaa, tehdään siinä samalla joku pintapuolinen jutun tynkä että saadaan lehteenkin jotain materiaalia.
Vs: Kelkkalehti 1-2015 Näin minäkin asian näen, niinkuin Catiska ja Jazzo asian ilmaisivat, syvempää tarkastelua kaivataan. Oli aihe sitten mikä tahansa. -P-
Vs: Kelkkalehti 1-2015 juurikin näin , ja vieläkin ihmettelen aviisien päinvastaisia kokemuksia samoista kelkoista ? ???
Vs: Kelkkalehti 1-2015 Ostin ensi kertaa kelkkalehden mettäkelkkatestin takia, kokonaisuutena minusta hyvä juttu. Oikolukijalle (onko sellasia enää missään) minultakin miinus siitä, että lause loppui Polariksen arvioinnissa vallan kesken. Pikkujuttu tietysti mutta pisti silmään. Ja kuviin tekstit. Kulutuksista olisin kaivannut tarkempaa tietoa. Ei liene mahdotonta testata kulutuksia erikseen esim reitillä ja vetokuorman kanssa. Toki keskikulutus on sekin parempi tieto kuin Polaris-kauppiaan antama tieto Vojakkerin kulutuksesta "kaikki se menee minkä tankkiin laittaa". Valmistajat voisivat muuten ryhtyä ilmoittamaan nimelliskulutukset (vast).
