Kelkkojen hintoja ja välirahojen taivastelua

2007 sai 50€ kaupasta niin paljon evästä että hyvä kun jaksoi kerralla kantaa. Nyt ei oo vaikeuksia...

 

Tässä kuulin ihan luotettavalta taholta että uusia ylivuotisia myydään jo alle liikkeen sisäänostohintojen kun ei mene kaupaksi.

 

Erittäin paljon mahdollista, koska pääoma pitää saada takaisin kiertoon kun yrityksissä kuitenkin kulut juoksevat riippumatta miten kauppa käy.

 

Vaiha ässä kauppaanän tai lidlii

 

Ei paljon auta. Rahanarvo tahtoo muuttua, yleensä lähinnä laskea.

 

Sais tarjota tännekin, mikäli näin on. Tähän mennessä nähnyt lähinnä naurettavia 500 e:n varuste-etu tarjouksia. Toki, vaihtokelkka olisi tulossa, joten tappaa keväällä varmasti mielenkiinnon.

 

Keväällä 2023 yhdellä bitcoinilla olisi saanut noin 3 kelkkaa ja nyt saa noin 5 kelkkaa. Eli kelkkojen hinnat tippunut.

 

Samperi, ku on sukanvarressa väärää valuuttaa!

 

Kertoko esimerkkiä jonkin laitteen alle sisäänosto hinnasta?

 

Tuolla 500e varuste-edulla ei myöskään nykyään paljoa juhlita. Vararemmin ja pari pönttöä öljyä saat. Varsinaisiin varusteisiin saakin sitten kaivaa jo viissatasia taskun pohjalta useamman lisää.

 

Kertoi, mutta en lähde julkisesti sen enempää juttua avaamaan tai levittämään. Ei kuitenkaan kovin iso se ero ollut mutta kuitenkin.

 

Paikallinen koneliike ei kelpuuta bitcoineja joten jää pailakka saamatta kokonaan...

 

2001 ovh. Thundercat muistaakseni 74000 mk, vuotta aiemmin 72000 mk. 1992 Wildcat yläohjaamolla ja uudella rungolla 47000 mk.

 

1997 ostin ensimmäisen oman kelkan uutena, 1998 ZR600 efi ja maksoi 48700mk

 

1997 Thundercat oli muistaakseni 63000 mk ovh, ei siitä tarvinnut maksaa läheskään sitä kun oli maahantuoja juuri vaihtumassa ja tyhjensivät varastot pois.

 

Niin muistakseni oli, kun sitä nuorena jannuna piti kuolata.
ZR ovh oli 54900mk

 

Parin seuraavan kauden aikana on varmasti ostajan markkinat ylivuotisten kanssa ja niitä seurataan (jos rahatilanne antaa myöden). Kohta alkaa berppiläisiäkin näkyä.

Oman Xtrimmin ostin ylivuotisena, kun niitä oli 9990€. Tuttu myi samanlaisen 4v vanhan ja hyvin samoilla kilometreillä muutama viikko sitten 8500€. Arvon alenemaa sille tuli muutama hassu satku vuodessa. Mulla tosin ei ole niin siistissä kunnossa, mutta tästä halvemmaksi uutta kelkkaa 4v takuulla on jo vähän vaikea saada. Ei tieten mikään sporttinautinto, mutta helkatin hyvä yleiskelkka moneen hommaan ja riittävän nopea ajettava.

Lynxillä aivan loistava, kun RE iskareita on tarjolla ja käyvät 15v ajalta toisiinsa. Säätöjä ja osaamista niihin on joka kylällä. Iskareita päivitetty omaan 1500€ arvosta + säädöt/huollot, mutta nehän tieten puretaan pois ennen vaihtoa ja ostaja saa käyttämättömät alkuperäiset alle. Molemmat pärjää ja ei tule juuri rahallista menetystä edes alustan osalta, kun ne myy erikseen pois. Paljonko maksaisit hyvästä TT PDS2 keulasta ja RE 46mm HLCR Kyb alustasta?

Saa nähdä minkälainen on seuraava kelkkakauppa, mutta onneksi ei pakottavaa tarvetta ole ainakaan koneen käyttöiän puolesta. Ostaa sitten, kun sopiva tilaisuus tulee. Kiire tulee yleensä kalliiksi.

 

Nämä nollakorothan on ollut aiemmin ns. oikeasti korollisia luottoja joista kauppias on maksanut "koron pois" eli täysin mennyt myyntihinnan sisään, tämän tiedän tuttujen myyjien takia. Nyt kun ilmassa ei ole enää 4000-6000€ katetta niin ei ne enää maksa sitä vaan mennään ihan sillä markkinakorolla

Näin minäkin luotettavalta taholta kuullut että nollakatteella mennään kun toinen myyjä on ostanut läjän samanlaisia sisään ja myy niitä alle toisen sisäänostohinnan , ei ole ainoa paikka jos ennakkopelit on liikkeen lattialla ja toinen ostaa varaston tyhjäksi ylivuotisista.
Tuttuni osti uuden Polariksen paikalliselta ylivuoteisena sekä mielestäni edukkaasti ja moneen kertaan olivat painottaneet että takuun säilymiseksi kelkka on huollettava merkkiliikkeessä ja ajallaan...

Joo sinällään naurattaa eräiden yksityisten myyjien 600Ace Trimmien myynti kun ovat 8500-9000€ muutaman vuoden vanhasta vailla ja kyselevät ja kitisevät miksi ei mene kaupaksi. Se vaan on aikalailla löydettävissä edelleen mitä ne maksoi silloin ja millä korolla. 9990€ ja nollakorko .

Jos tulisi enemmän ajettua niin tulisi vaihdettua ylivuotisia edelleen, uutta en tilais edelleenkään, yhden ylivuotisen oon tilannut . Uuden takuulaitteen oon ostanut 7 kertaa samasta liikkeestä. Nyt näille ajoille riittää tuo nykyinenkin, ehkä vois laiterivistöä kasvattaa taas...

 

Mie en ajattele, että on väärin saada kelkalle pieni arvon alenema. Normi hinta 3700 Xtrimmillä/Adventurella on reilu 13t€ (enää niitä ei -26 saa monikäyttöisessä 3700 mitassa) Muutaman vuoden vanhana ne maksaa Acella vielä ~8t€.

Ostaessa tuotetta tekee miltei poikkeuksetta suurimmat tappiot, joita ei enää myydessä saa paikattua.

Nämä on ihan kärki tapauksia, mutta muutama vuosi sitten oli Tundra 550 WT mallia uutena ylivuotisena liikkeessä 6990€. Niissä oli sen jälkeen jonku tonnin käytettynä vielä sama pyynti ja katosivat nopeaa, eli menivät kaupaksi. Toinen omistaja maksoi vielä samaa hintaa käytetystä, mutta taisi silti saada kelkan vielä hyvällä hinnalla. Ei kait se yhtään väärin ole, vaikka kelkkailu ei aina maksa tonnitolkulla per vuosi.

 

Varmaan toimiessaan kiva kampe, mutta taisi olla ongelmallinen moottoriltaan kun niin lyhyenaikaa oli markkinoilla 1000sdi.. 800sdi vielä eli vielä lyhyemmän tähdenlennon.