Kelkkojen hintoja ja välirahojen taivastelua

Niin, ois sen voinut tehdä paremminkin kuten 999cc Suzuki Catissa.
Eihän näistä uusistakaan koneista vielä tiedä että ovatko hyviä vai ei ja löytyykö mahd. ongelmiin lääkkeitä. Esim. 858 ja 9R.

 

Uusista / uudehkoista valitettavasti tietää...mikäs siinä jos pinkka kunnossa niin ostaa takuupelin.

Tai takuuttomanki ja remppaa tonneilla jos hajoaa.

Onneksi nuita kelkanromuja on moneen makuun ja hintaluokkaan.

Kukin voi valita itselle ja lompakolleen parhaan

 

Tässä tutkinu markkinoita. Havaintona jotta alkaa olemaan ostajan markkinat. Pyynnit ainakin käytetyissä alkavat putoamaan. Erityisesti liikkeet joilla pääomaa kiinni käytettyjen isohkojen varastojen johdosta. Varmasti myös heikko luminen talvi lisää vaikuttaa.
Mutta kyllähän uusien ovh hinnat ovat jotenkin älyttömiä. Toki tuotekehitys maksaa.

 

Tuo 800sdi oli jännä kokeilu, kun oliko missään muussa kuin esim lynxillä touringeissa?

 

Toki Skiidollakin jossain malleissa tai ainakin Legend mallissa. Vissiimmästen alakerta ei kestänyt lämpökuormaa mitä taloudellinen sdi kehitti. Powertek 800 alakerta oli jo nestejäähdytetty kuten 800 etekissäkin.

 

Mutteihan powertekkikää tainnut olla kestävä?

 

Ei ollut ei...eikä liikaa luottamusta herätä ainakaan brp:n 850:t

 

Kyllä. Ei taida olla pinkka kunnossa ainakaan itellä mutta onhan tässä aikaa ensi syksyyn sitä kasvattaa. Sen verran noita vanhoja romuja ropannut että jos kerrankin ostaisi pakkauuden ja hajottaisi sen itse eikä niin että korjataan itselle muiden hajottamia vehkeitä. Mutta katsotaan. Hyvään hintaan näyttäis nyt saavan.

 

Juu Polaris ainakin ihan järkevissä hinnoissa suoralla rahalla ostaa uus ketä sellainen kiinnostelee.

 

Tuossa tuli myyntiin yksi niistä 6990€ Tuntra WT. On se kymmenessä vuodessa viissatasen tiputtanut hintaansa.

 

Niin mikä on vastaavan uuden kelkan hinta tänä päivänä.

 

Sama ilmiö ku canan eka vuosikertojen 450 kutoset makso 19 vuona liikkeestä 9990 ja sitte kolmen vuoden päästä käytettynä ilman takuuta saman. Siinä ajassa uusien hinta nousi 5 tonnia parissa vuodessa

 

Tarvikkeella kova suoran kaupan hinta ’25 XCR 9R:stä:
https://www.nettimoto.com/polaris/indy/3145624

 

Tuo Morona- eli Korolla-aika teki ihmeitä hinnoille…
Olin ite ostattelemassa prätkää silloin, jäi hankkimatta ja nyt ne samat vehkeet viisi vuotta myöhemmin ovat sen viisi vuotta vanhempia, enemmän ajettuja ja maksavat silti enemmän…
Eipä ole ainakaan omat tulot nousseet samaa tahtia.

 

Siinä saa hyvään rahaan ihan kunnon iskaritkin ja noilla on kyllä mukava ajaa.

Jackson Hill Climpissä Polariksen jyrää ja parhaat ajaa ihan noilla vakio iskareilla. Melkoista röykkyä näkyvät vetävät ylös sen mitä kelkoista lähtee irti.

 

Nyt kun nuo "isot pölijät" alkaa nokitteleen tulliensa kanssa niin hinnat saattavat kohota. Nyt tarkoitan erityisesti polariksen ja catin tuotteita. Siinä samalla mahdollisesti varaosien hinnat kohoavat. Vaikka noita polariksia nyt tarjotaan kohtuullisilla alennuksilla niin ei niitä niin montaa yksilöä ole vapaana tällä puolen atlantia.

Tuli viä mieleen eräs seikka... Nyt mikäli tekee diilin niin mitenkä käy kun on maksun aika. Siis josko tullit muuttuvat. Tokkopa diileri ja/tai maahantuoja sitä kontolleen ottaa...

 

En nyt sanoisi että jyrää, Polarikselle 9 luokkavoittoa, Doolle 8 ja Catille 2, aika tasan menee kahden ison kanssa.

 

Tundra WT. 10v ja 8500km tiputtanut arvoa 140€.

 

Miten lienee tällä puolen lätäkköä mutta jenkeissä on tullut muutamia ennakkotapauksia kun ovat laitteita tilanneet ulkomailta ennen tariffisekoiluja ja sitten tuotu maahan tariffien aikana, maahantuoja on kylmänviileästi postittanut laskun lisätariffista ja toimitus perille sitten kun lasku on maksettu.