Joopa joo.. pitäs saaha mitat etupukin iskarin alapään silmästä ja akselista+mimmonen holkki tai muu systeemi välissä ko mulla oli tuollanen siellä..
tai siis noista sain mitat, mut tarvisin ne orkkis mitat. ja kelkka on tosian 800Xrev -03 (musta)



aika kätevästi korjattu.. KAIKENLAISIA KELEEN IHIMISIÄ SITÄ ON!!!

 

Length: 334mm
Stroke: 101mm
Tää on siis öhläri  :)

Ja wp ilmottaa:
Pituus 332
Isku 96

 

tarkoitin kyllä noita reikien mittoja.. ja nuohan on hpg:t. tai kuva k.o iskarista olis kova sana ::)

 

Odotas muutama sekuntti haen kameran ja nappaan takapukin iskarista kuvan



Thanks to nokia matkapuhelin

 

Jep, no, nyt tiiät miten pikiä ne voi olla ;D

 

Kaveri haluaa reikään täytettä ja jätkät antaa vaan pituuksiä valmiista hepistä ;D

Arvailisin tuumakokoja, mutta siitä sä et pitäs. Poraa isommaksi, holkita. :)

 

tuleeko toi alapää kiinni siihen pitkään akseliin mikä kiinni kumaltaki puolelta liukukiskoja

 

Joo, ja Rsu:n kävi nopsaa purkamassa kelkan ja räpsi lopulta tarkemmat kuvat takapukiniskarista ;D ;D

Jep.

 

eeii otin tosta hyllyltä ne odotas käyn ottamassa alakerrasta uuden kuvan näät missä kunnossan nykyinen iskari on... :( ja jos sattumalta tiedätte minkä hintanen on öhlärin lisäsäiliö infotkaa ::)

 

ei tota kannata ruveta täyttämään millään
teet siihen vaa nailonista uuset puslat
sitte niihin tulee rikat mollemminpuolin ja sitte tulee ne pitkät holkit, lyhennät vaan ne holkit sen mittaiseksi ettei purista iskariin
ku vetää ruuvit kiinni
välystä joku 0.5mm

 

liian heppaset kepakot on tuossa vajaa kokosessa koneessa ;D ;D

meinaakko edge että siihen tulee putki holkit liukurunkojen ja iskarin korvakon väliin??

 

Kyllä näin on, tossa on räjäytyskuva kohteesta

 

HOHOO!! V***u.. on velikultia tuola maailmalla..

jos sulla menee hukkaan osat nro:13,27,28 ja 25, niin ei hättää. kääräset vaan vulkaani teippiä akselin ympärille niin se ajaa saman asian. VOI PERSE ;D :eek: :mad:

Edit: tää on jo niin huumori homma että ei etes kyrsi, enempi naurattaa. (Ei ristus.. :-\)

 

Kyllä sillä yhen myyntitilaisuuven koeajot paukuttaa ;D ;D

 

Se on tossa alapäässä alunperin semmoinen kaks osainen muoviholkki. Pyöräytä sorvissa siihe semmoine yksosane. Eiköhän se kestä, vaik toi reikä on kulunu tollaseksi. Teet useemma kerrallaa ja vaihtaa useemmi..

 

tai holkita toi reikä orkkiskokoseksi ja hommaa orkkis nailoniholkit+prikat ja noi alumiiniholkkiputket tohon. On meinaan maailman parhaat noi alkuperäset muoviholokit. Ei kannate noitten osalla ruveta keksimään pyörää uudestaan :)

 

Tossa taustalla näkkyy noi osat. Tuo akseli ei sitten pitäs olla noin kiero ;D

 

do dii.. ja mie tehin jo siihen 16mm akselin teräksestä. pitääpä ottaa takasi ja tehä 18 ja isontaa iskarinhole 20:n, laakeripronssista holkkiväliin ;)

 

Jos oli Hemmon kelkasta kuva, niin onha se liikkunu muuallakin kuin puuterilla  ;)

 

joskus valtoimenaan hulluteltu ojanpenkkoihin ;D

Jätätkö persfarkku siihen metallisen liukulaakerin ainoostaan? Näin käsitin ainakin tosta tekstistä? Tuskimpa on huonompi ko tuo teippipatentti ;D Veikkaan, että tehtaalla tehhään muoviholkeilla (eikä laakeripronssilla) noi ihan kustannussyistä?