Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä raju, 19/2/11.

  1. raju

    raju Vanha mutta toimii :)

    Omat käyttökokemukset:
    + Tangonpään koukut toimivat ja edulliset (käyttänyt kolmessa eri kelkassa)
    + Männät (ski-doo) toimivat ja edulliset (vertailukohtana elko.t)
    + Kaasarinkurkut toimivat ja kestävät ihan ok!
    + Tukivarsi (ski-doo) ihan kuin orkkis, kun ottaa tarran pois ja laittaa orkkis tarran :)

    Lisäksi hyllyssä ostettuna vastaisen varalle:
    - Rotax 00-> käynnistimen osat (jousi, narupyörä, käpäläsarja)
    Noista ei vielä siis kokemusta, kun en laittanut paikoilleen... mutta osat näyttää hyviltä 8)

    Sitten herätellään sitä keskustelua! ::)
    - Lähes poikkeuksetta täällä tyrmätään nuot snow-pro kaasarinkurkut... eivat kestä, on niistä mielipide.
    Noh, en tiedä onko laatu parantunut, mutta nyt syksyllä laitetut ja yli 2500 km ajetut kurkut edelleen kuin uudet. Edelliset (ski-doo) orkkis kurkut kesti alle 1000km ja 7kk ja olivat ihan paskana. En tiedä onko sitten kesäsäilytys joka oli siinä 7kk session välissä, vai tuo etanoli-bensa joka oikeasti nuot kurkut haprastuttaa paskaksi ?

    Itse meinaa jatkossakin käyttää noita snow-pro kurkkuja... jos niitä saa neljä settiä orkkisten hinnalla, niin sama vaihtaa prl. vaikka parit kurkut talvessa 8)
    On nytkin yksi 45 eur netto maksava kurkkupari tuolla tallin hyllyssä 8)

    Keskustelu aiheesta jatkukoon...
     
  2. Eemeli

    Eemeli AC M9ss 162", SnoPro1T, F5/8mod WC, Sabercat

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Ilmotteleppa sitten ku kurkku sopivasti vähän halkee alapuolelta ja et sitä huomaa. Jonku kympin säästöstä tuliki helposti yli 500e tappio. ::)

    BTW. Mulla olis tuola yhet uudet Sno-pro kampuran stefat ZR500:seen. Annan ilmaseksi jos joku tarvii. Ei ole tulossa mun vehkeisiin IKINÄ.
     
  3. tommi

    tommi Lynx x-trim re 800 -17

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=15276.30

    Omia kokemuksia...

    - Sno pro kaasuvaijeri kesti tasan 0,9 reissua, kunnes jakotukki otti ja halkes...
    - Sno pro ketjukotelon tiiviste lynx obraan (made in taiwan) Ei meinannut millään saada paikalleen, kun oli jopa -2 astetta pakkasta, koska oli niin muovisen olonen´ja lisäksi ei pakkasessa jaksanut pitää öljyjä sisällä.
    - Sno pro männät rotax 503:seen:puotti helmansa kampikammioon ilman mitään järkevää syytä!
    - Sno pro Kaasarin kurkut cobra endurossa tais kestää liki 500km
    - Grafiitti liu'ut sno pro? no jotkut halppikset kuitenki: ei kestäny ku 12--->puoleen päivään, vaikka piti muka olla kestävemmät mitä tavalliset.

    On erehdyksissä varmaan tullu kokeiltua muutakin, mutta ei nyt tule mieleen...

    Sitten on vielä näitä kimpexejä mm. jännitteensäätäjät ja muita yhtä laadukkaita merkkejä.


    Jossain pilkkijakkarassa johon tulee esim 100km vuodessa nuo osat voi tietenkin asiansa ajaa, mutta eipä taija niin pientä osaa olla, että minun kelkkaan enää koskaan tulis...
     
  4. Glx5900

    Glx5900 TNT 2008

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Meinaatteko ettei se alkuperänen kurkku voi haljeta alapuolelta? :)
     
  5. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Kyseessähän on sno-pro.

    Männät pelannu hyvin useassa koneessa ainaki tähän asti. Tiivisteet ja laakerit myös. Eikä ole kalliita.
    Kaasuvaijereita myös käyttäny ilman ongelmia.
    Lämppärit ihan ok eikä ole kalliita.
    Stefat on myös kestäny koneissa aivan hyvin.
    Tukivarret aikalailla alkuperäisiä vastaavia, eikä ole kalliita nekään.

    Kaasarin kurkut ei kestäny kauaa, tosin monta vuotta aikaa jo.
    Kytkimen korjaussarja polleen oli kuraa.

    Tässä nyt jotain mitä tuli mieleen. Snopron mäntä on mun valinta jos orkkista ei henno ostaa.
     
  6. znood

    znood Guest

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    +Vaijerin jatko
    +Tangonpäät
    +karkunaru

    -Kaasarin kurkut, zr500:Ssa turpos läppiä vasten lähes heti laiton jälkeen kun sai bensaa.
     
  7. jaskap

    jaskap AC m800,RX1, Venture700, Exciter2 ja Esla

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Ainakin Le Mans männät (made in Taiwan) ja Sno Pro tapin laakerit jytää hyvin Rotaxin sisuksissa. Kestää ainakin noilla tehoilla.

    Liian pieni tai liian suuri männän välys tappaa männän kuin männän, kuin myös lämmityskäytön laiminlyöminen.

    Tehokkaammissa koneissa voisi takomännät olla poikaa
     
  8. Skippa

    Skippa Lynx rave re 850 -20

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Lämppärit ja liut toiminut mulla hyvin.
     
  9. Kiertokanki

    Kiertokanki Evo 500

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Entisen koneen, 583 rotax, kasasin kokonaan Sno Pro-osilla, laakerit, stefat, kiertokanget, männät... hyvin on pelannu monta vuotta ja edelleenkin liikenteessä.
     
  10. MIKKc

    MIKKc New Member

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Polariksen moottorin kannatinkumet testattu, kesti tasan 10 min
    Alkuperäiset sitten ovatkin kestäneet tähän saakka ainakin...
     
  11. XLT_SPECIAL

    XLT_SPECIAL Polaris XLT SP 1996 & Ariens ARROW 295S

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Snow-Pro karkunaru on ainakin ihan syvältä. Viime talvena ostin semmoisen ja se kesti huimat 3 tai 4 ajokertaa. Narun päässä oleva nappula oli niin pehmeää kumia/muovia, että se ei enää painanut katkaisijaa pohjaan. Sitten tuli kirottua kelkkaa kun se ei luvannut yhtään nykiessä, onneksi huomasin kuitenkin aika pian, että vika oli tapponarussa. Sain sen vaihdettua liikkeessä uuteen pitkän väitttelyn jälkeen. Uusi naru kesti vähän aikaa kunnes sama homma uudestaan. Toista kertaa en enää jaksanut lähteä vaihtamaan uuteen sitä narua. Narusta saa kyllä ihan kestävän ja toimivan ruuvaamalla siihen narun nappulaan pienen ruuvin niin, että se painaa katkaisijaa syvemmälle.
     
  12. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    itsellä toiminut poikkeuksetta kaikki mitä tähän mennessä olen kokeillut..kaasarin kurkutkin jo yhdessä kelkassa toista vuotta kiinni ja vieläkin pelittää..
    Se "karkunaru" on tehty siihen Snopron omaan katkaisijaan ja se ei ole välttämättä sopiva kuin siihen tavikemalliin.. ei se ole sen narun vika ::)

    Luulen että esim noissa kaasarin kurkuissa on ollut ongelmia monta vuotta sitten ja vieläkin pelätään niitä, samoin männissä ollut joskus probleemia ja vieläkin niitä pelätään..

    Semmoisenkin asian olen pannut merkille että aika paljon noita hyviä osia ym. pilataan asennuksella ja syytetään osia kun ei peiliin voida katsoa..ihmiset alkavat vaihtamaan mäntiä moottoriin eikä tiedä tuon höykäse pöläystä mistään perus asioista ...toki ihan hyvä että opetellaan mutta jos menee pieleen niin 99% varmuudella se vika EI ole siinä osassa jota on asennettu.

    Täältä tähän.
     
  13. Hippo

    Hippo Well-Known Member

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Saa sitä luulla, eri asia miten käytännössä menee.
    Ei nuo kurkut ainakaan vielä viime talvena/keväällä ollu parantunu mihinkään suuntaan, kestihän niistä toinen peräti 90 km, toisen kestävyyttä ei uskaltanu kokeilla oisko sillä päässy maagisen 100 km rajan yli...
    Männissä on sentään tapahtunu kehitystä mutta vieläki on kauppiailla hyllyssä iänvanhaa varastoa ilman pinnotusta ja toleranssit vähän sinne päin.
    Tosin nuita vanhan mallin mäntiäki uskalsi kyllä laittaa pienempitehosiin koneisiin eikä niissä mitään ihmeempää ongelmaa ollu.
    Esim. 583 rotaxissa semmoset pyöri ainaki 8000 km ilman ongelmia.
    377 ja 503:ssa nuilla on ajettu siinä missä alkuperäismännilläki.
    Kotopuolesta löytyy nuilla männillä kasattu 440 fööni jolla on päästelty vissiin toistakytä tuhatta männänvaihdon jälkeen, pitäis kait ne vissiin taas jossaki välissä vaihtaa, pitäis ja pitäis.
    Sitte on taas semmosiaki tapauksia missä nuo männät ei oo kestäny ku vajaat 1000 km, ainaki ne pari tapausta mitkä minä tiedän oli kummatki vähän tehokkaampia nestekoneita niin niissä nuo ei vissiin kaikissa tykkää pelata.

    Uudemmat pinnotetut SnoPron männät on kaiketi tismalleen samaa tavaraa kuin SPI mutta eri laatikossa ja ei noita SPI:n mäntiä ainakaan ulkomaan foorumeilla ole haukuttu.
     
  14. unppi

    unppi Yamaha

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    ei oo eikä tuu ! original only! 8)
     
  15. Glx5900

    Glx5900 TNT 2008

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Omasta sahapukista löytyy snow-pro männät, imukurkku ja kytkimen rullat. Hyvin on pelannu, tosin koneena 503 puhku ja kilometrit vähäisiä työkelkalla.
     
  16. sami_k

    sami_k Active Member

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    snow-pro käynnistysnaru alle 20 vetoa ja poikki
     
  17. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Mistäs tuommoista saa?

    Ei kyllä ole ollut kovin kestävää narua jos noin nopeasti on mennyt poikki ;D

    Vai oisko käynnistin laitteessakin jotain vikaa?
     
  18. Kiertokanki

    Kiertokanki Evo 500

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    Tai sitte liian lyhyt naru
     
  19. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    tai nämä kaikki yhdessä ja liian isot hauikset ja isosti puristuksia ;D
     
  20. macro

    macro Well-Known Member

    Vs: Keskustelua Snow-Pro osista ja käyttökokemuksia!

    3 konetta kasattu snopro männillä, ei valittamista ainakaan minun aikana.
    Kaasarin kurkkuja, kaasuvaijereita, tiivistesarjoja, yms. hiluja myös laitettu snoprota, ei huonoa sanottavaa.
     

Suosittele tätä sivua