pitääkö ketjukotelon kansi kiristää momenttiin ja jos niin mihin..kun perkules ei oo tota manuaalia ja ei näistä kelkoista liiemmin vielä tiedä niin attelin vaan kysästä..
Revissä momentti on 7nm eli ei tarvii hampaat irvessä todellakaan kiristää, ei siellä mitään paineita ole
Ja vähän aiheeseen liittyen. Missä vaiheessa kannattais skiituun alkaa suunnitteleen sinne koteloon sen sisuskalujen vaihtoa? Onko siihen olemassa mitään nyrkkisääntöä kilometrien suhteen vai pitääkö oottaa et alkaa kolina kuuluun ja kiristyspultista loppuu säätövara? Ei oo moisesta remontista minkäänlaista kokemusta, onkohan isokin/kallis operaatio?
Varmaan sinunkin kelkkaan pätee samat säännöt kuin kaikkiin, eli kun auki asti käytät ketjukoteloa niin tarkista ketjusta selvä kuluminen ja takertelu. jos jumii ja on suurta välystä lamelleissa sivuttain alkaa olemaan vaihdon aika. Rattaista: jos ketju on ollut oikein löysällä niin se ikäänkuin hakkaa hampaat montulle. sama sitten myös aiheuttaa tuota ketjun takertelua. Rattaiden vaihtoa varmasti harva harrastaa, ellei ne ketjun katkeamisen yht. mene rikki tai kyseessä ole säätötoimenpide. Tietty tämä ketjun kuluminen riippuu pitkälti ajotyylistäkin , mutta oikeaoppinen kiristely riittävän tiheään ja öljyjen vaihto antavat kyllä ketjulle ikää. minkäs verran on skippaduuhun kilometrejä siunaantunut? hinnoista saa kertoa joku niistä jotain tietävä.