Kelkkana Lynx 500 G-Type Enduro -97. Ostos on minulle sen verran tuore ja harrastuksena kelkkailu aivan uusi, että mitähän öljyä tuonne koteloon voi laittaa ??? Haulla hankala löytää oikeeta vastausta, vastaukset vaihtelee laidasta toiseen. Jotku sanoo vaihteistoöljyä, toiset peräöljyä ja joku käyttää siihen tarkoitettua ketjukoteloöljyä, mut viimeisin noista aika arvokasta, varsinkin kun/jos hieman vuotaa ölkit ulos jostain....joo joo, tiedätään ---> korjaa vuoto. Mutta kun vasta ostin kelkan, niin en tod rupee sitä purkamaan, vaan ajelen tän talven öljyä lisäillen, jos on tarvis lisätä. Kotelon mittatikku siis näyttää tyhjää ja haluun tietää edullisen ja toimivan öljyn. Laatuluokitus on kalliissa öljyssä API G5 tai jotain sinnepäin, samaa näyttää perus vetopyörästö öljytkin, mutta voiko niitä laittaa ja toimiiko ne talvella. Lumia odotellen ;D ;D ;D
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? No se kotelon aukaisu ja tiivisteen tarkistus/tiivistemassankanssa kasaaminen ei kyllä vaadi paljoa.... voithan toki valuttaa muutaman litran öljyä luontoon kauden aikana tai sitten korjata vian ja ostaa 3 desiä öljyä ja ajella huoletta... :
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Ja jos sieltä onkin vaikka stefat menny nni silti on aika pieni remontti. Vuotojakin on tietysti pieniä ja isoja, mutta jos siellä se iso vuoto on niin kivahan se on lähteä ajamaan 20l vetopyörästö öljyä mukana.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? 75w-90, 80w-90, atf yms. on ihmiset käyttäneet hyvällä menestyksellä.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Joo, ei se korjaaminen oo välttämättä se ongelman ydin, vaan se että kun kelkan eilen ostin niin en meinannu sitä tänään enkä ens viikolla tutkia sen kummemmin, niin haluan tietää vaan mitä öljyä voin huoletta käyttää ilman ongelmia ????? Myyjäkin ihmetteli, että mihis öljyt on kadonnu ??? , ei oo kuulema ku tarvinnu lisäillä pari kertaa talvessa. En pura sitä heti vaan seuraan tilanteen mistä vuotaa jne... Siis perus vetopyörästö öljyllä voi ajaa ??????, litrahintakin on alle 10e ja ketjukotelo-öljy paikallisessa kelkkaliikkeessä 19e / 355ml siis n.60e litra. Tässä hinnassa se syy miks haluun tietää edullisen öljyn tähän "testailuun". Ja yks hyvä syy korjaamisen haluttomuuten on se, että ei oo tallia kaikilla, tuossa se pihalla kelkka lavojen päällä makaa huppu päällä tietenkin. Mutta kun vettä sataa aamusta iltaan, ja työpäivät venyy aina tuonne yli klo 17.00, niin aina on pimeetä, taskulampun valossa vesisateessa ropaaminen ei oikein nappaa.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Perus ketjukotelon öljy ei taida olla ovh hinnaltaan kuin jotain 13e pintaan/litra. Olikohan Iponen tms.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Tästä asiasta on kyllä jappastu jo nokko. Toki uusi tinka lienee vanhaa parempi, mutta eiköhän totuus mene jotenkin niin, että siellä pyörii niin paljon paskaa ja vettä että öljyn vaihtoväli on paljon oleellisempa kuin se että mitä sinne laittaa. Toki joku 75w-90 täyss.öljy on ehtaa tavaraa ja sitä olen joskus itsekkin käyttänyt. Olen myös käyttänyt jotain moottoriöljyä, jarruöljyä, automaattiöljyä ja monta muutakin, mutta kuka on se profeetta joka kertoo mitä vaikutuksia on eri öljyillä. Fakta kuiten lienee se, että suurimmat tuhot aihetuttaa liian harvoin vaihettu öljy kuin öljyn laatu. Jos ette usko niin hakekaan vaikka varmasti sopivaa ja yhtä varmasti halpaa ölyjä Korteniemen valikoimasta ja katsokaa miltä se näyttää kauden lopussa. Itse voin vaikka sponssata johonkin verrokkilaitteseen jotku öljyt niin että ne vaihdetaan kahdesti talven aikana. Katotaan keväällä kummat öljyt on terveemmän näköiset
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? voin tähänkin aiheeseen uudemman kerran vastata tuosta öljystä. mie olen aina käyttänyt ATF:ää ja miksi koska näet heti jos alkaa ketjukopasta tiivisteet vuotamaan(punaista) niin voit välttyä isommalta remontilta. nämä muut öljyt ovat kirkkaita etkä varmasti näe jos alkaa vuotamaan.... Mutta jokainenhan tekee miten itse parhaaksi näkee......
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Joten kumpaakin voi periaatteessa käyttää, ATF:ää ja vetopyörästö-öljyä !!! Paikallisen kelkkakorjaamon Hemmo sanoi, että ATF:llä palaa ketju siniseksi ja peräöljy kuulema menee siirapiks.... Kiitos vastauksista.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Kyllä jossain muussa on matoja kuin öljyn laadussa jos ketju muuttuu siniseksi ??? täyssynteettistä ATFää itse käyttänyt ja ketju/rattaat täysin virheettömässä kunnossa kun kotelon käytin äsken maton vaihdon yhteydessä auki. Yli 12tkm tuolla kuitenkin jo ajettu.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Mobil Mobilube GX 80W-90 öljyä tullu käytettyä toistakymmentä tuhatta kilometriä, ei ole ketjut vaihtanneet väriä, eikä öljyt menneet siirapiksi. Hintakaan ei päätä huimaa, oliko se joitan 4-5€ litran puteeli.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Joopa joo. Ja sitten myydään hyllystä kuitenkin ATF:ää sulle kymmenen kertaa kalliimmassa purkissa "ketjukoteloöljynä" . Hätätilassa on käytetty jopa 2t:tä, mutta se ei varmaan pidemmänpäälle oo toimiva ratkasu.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Kyllä se ilmeisesti stefa vuotaa, eilisen ajon perusteella vuotaa sinne jarrulevyn puoleiselle muovi "lattialle", hmmm vaikee selittää !!! Minkäslainen on vaikeusasteeltaan stefan vaihto homma, ensikertalaiselle, kannaatko yrittää vai pitääkö suosiolla viedä korjaamolle ??? Ja kun ei oo sitä tallia perskeles...tai on mut on sen verran pieni ettei kelkka sinne sovi, kun prätkät vie tilan siellä ;D Mitä on tuollaisen korjauksen kustannusarvio korjaamolla, minkä verran menee ammattimiehellä aikaa vaihtoon, että kannattaako edes harkita itse laittoa ?
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Ainakin se vuotaa jos laitat sinne liikaa öljyä. Oikea määrä on noin 3dl riippuen vähän kelkan merkistä.. Ajatus on kuitenkin niin että öljyn määrä alittaa alemman rattaan akselin ja stefan korkeuden.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Ei siellä pitäs liikaa nyt olla, se helevatin kallis Ski-Doo öljypullo oli tilavuudeltaan vain 3.55dl ja pulloonkin jäi vähän kun laitoin mittatikun yläreunaan öljypinnan.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Jos sulla on olemassa työkalut ja osaat myös pitää niitä käsissä niin ei ole paha rasti. Yhden illan jos varaat siihen niin pitäisi riittää ja homma onnistuu myös ulkona, kun välttää kovempia pakkaspäiviä. ja lumisadetta. Korjaamolla menee kohtuudella pari tuntia, joku voi tuhertaa kolmekkin, joten kyllä siinä asennuskaljat tienaa En nyt jaksa muistaa miltä keetyypin konehuone näyttää, mutta homma menee jotenkin näin: - Ainakin äänenvaimentaja pois - Tela löysälle. Perä vaikka pukin päälle, löysäät kiristyspultit ja takataittopyörien pultit ja esim. potkaiset tai mäjäytät moskalla taka-akseliin niin löysää tulee. - Kippo alle ja ketjukopan kansi auki. Avaa kantta pikku hiljaa niin se kaikki öljy ei valahda kerralla ulos; silloin se ei kyllä osu kippoon. - Jarrusatula irti. - Ketju löysälle ja rattaat ja ketju pois. - Kylmän puolen kiinnitysmuttereita voi vähän löysätä niin vetoakseli pääsee vähän elämään. - Ketjukoppa on varmaan tuossakin kolmella mutterilla kiinni ja ne kuin irroitat niin koppa on käsissä. Sitten vaan pengot vanhan stefan irti ja muljautat uuden paikoilleen ja assembly in the revrse order Pistä uusi sokka ylärattaaseen ja liimaa alarattaan pulttiin.
