Vs: Ketjukotelon öljy Minä kyllä yritin syynätä sieltä lampun kans ja räjäytyskuvastakaan en löytäny roppua.. http://fiche.worldofpowersports.com/wps/showmodel.asp?Type=13&make=skidoo&A=703&B=16 Tuon kuvan perusteella siellä pohjassa kyllä joku reikä on mutta ei sinne ainakana mitään työkalua sovi jos ei pura ensin astinlautoja ja muita pois tieltä. Vai oisko niin viisas keksintö että siellä on pohjassa reikä tuon ropun kohalla jos se nyt siellä on?
Vs: Ketjukotelon öljy tarkennus edelliseen viestiini 06 summit mullakin . räjäytys kuvassakin näkyy roppu taitaa olla numero 68
Vs: Ketjukotelon öljy Meinaileeko tuo pisaran kuva öljyä vai lukitetta? Pitää huomenna valosalla syynätä tuonne kelkan alle että löytyykö se sieltä.
Vs: Ketjukotelon öljy Jos sen laatikon täyteen laittaa nii voi mennä vähän raskas liikkeiseksi ja se kelkutin. Mutta mie olen karibossa käyttäny aina vaseliinia laatikossa.
Vs: Ketjukotelon öljy Kävin kelkan alla pyörimässä ja jos siellä roppu tosiaankin on niin ei siihen ainakaan pääse käsiksi jos ei ensin pura pohjapanssaria ja astinlautaa pois tieltä eli lienee helpoin kun aukasee vaan kannen ja toivoo että öljyn valuminen on hallittua ;D ATF:ääkin piti olla kanisteri jossakin mutta nythän sitä ei toki löydy kun sitä tarvisi. Tosin eipä tuo kummonen menoerä ole vaikka käy ojanraudasta hakemassa ihan brb:n öljyä.
Vs: Ketjukotelon öljy Sama homma. Astia vaan poisto ropun alapuolelle ja koppa auki, niin öljy valuu poisto ropun kohdalla olevasta reiästä pois, ja loput pyyhkii rätillä kuomun pohjalta. Itse hain Pollen omat ketjuöljyt, kun tuppaa olemaan samanhintasta kuin ATF:t .
Vs: Ketjukotelon öljy Brb:n öljy ois maksanu n.17€/330ml, paikallisesta puuilosta hain Teboilin ATF:ää ja hinnaksi muodosti hurjat 6,90€/litra. Valinta ei ollut vaikea
Vs: Ketjukotelon öljy ATF maksaa 6-7e litra. Pollen omaa ketjukoppaöljyä ei taida saada kaljapullollista kympillä ?
Vs: Ketjukotelon öljy Mulla lynxissä on viime talven jäljiltä Redline ShockProof Light, eikä pahemmin lastua irronnut. Litra maksoi kyllä 22€ mutta ominaisuudet kyllä vakuutti, koostumus on sellanen ei tahmea mutta tarttuu hyvin metallin pintaan. Tuo oli Motonetin hinta ja useimmista liikkeistä taitaa noita tuotteita löytyä. Extrana hassu marjapuuron punanen väri! ;D
Vs: Ketjukotelon öljy Sinne käy oikeastaan mikä tahansa vaihteistoöljy. ATF:ää porukka käyttää eniten.
Vs: Ketjukotelon öljy Siksi ku son halpaa. Hurja kynnys maksaa pari euroa vuodessa enemmän että sinne saapi oikeet öljyt. ;D Iponen ketjuöljyä tais saaha samaa hintaa ku ATF:fää.
Vs: Ketjukotelon öljy varmaan järkevin laittaa sinne takotettua öljyä. jos pudjetti on niin lujilla että pitää siinä se 10e säästää niin ajaa sitte vaikka jonaki päivänä kelkalla lyhemmän kautta kotiin. ;D
Vs: Ketjukotelon öljy No eihä tuossa nyt o mitään järkeä laittaa mitää 20e/L öljyä sinne, ku se on melkeen se ja sama mitä märkää sielä on. Mujua tulee ihan samalla lailla joka vaihdossa, mutta silti eivät tunnu merkittävästi mikskää menevän. Öljyinä on ollu sitä mikä ekana sattuu kätee, atf/vaihteisto/peräöljy. Vaihtoväli pari kertaa talveen.
Vs: Ketjukotelon öljy Joo ihan sama mikä öljy voitelee sen ketjun ulkopinnan, mutta olisko kuitenkin, että ihan kaikki öljyt ei voitele sieltä lamellien ja tappien välistä mistä sen öljyn kuuluu voidella. Omassahan saa onneksi käyttää kukanenkin mitä haluaa
Vs: Ketjukotelon öljy No, ehkä välttämätti pitkässä nopeassa ajossa tuollanen jäykkä peräöljy ei ole parasta, vaikka kyllähän se sielä notkeaks myös lämpiääki. Sen pysyvyys ja pintapaineen kesto (sekä mielestäni myös voitelevuus) taas taitaa olla ihan toista luokkaa kuin mitä atf. Samaten noilla synteettisillä vaihteistoöljyillä, mitä viime aikoina on meijän laitteissa eniten käytetty. Noista Redlinen öljyistä on myös hyviä kokemuksia autoissa, sekä laatikoissa että perissä. Alkaa vaan olla jo taas sama laittaakko sitten vaikka sitä brb/polle/catti öljyä sinne ketjukoteloon vai tuota. Noista tunkeutuvuuksista en taida ruveta enempää tinkaamaan. Mielestäni niistä puhutaan ruosteenirrottimien ja irrotusöljyjen kanssa, ehkä myös avoketjujen sprayrasvojen kanssa. Tuola roiskevoidellussa ketjukotelossa ollaan kuitenkin mielestäni hiukan toisenlaisissa olosuhteissa... Ja tosiaan, tääkin menee taas siihen tinkaan, että tässä harrastuksessa kaikki maksaa niin paljon, niin onko järkeä. Noh, onneks on omat laitteet kyseessä. Kerta kaikki maksaa, niin onko joka asia pakko tehdä sillä kailleimmalla tavalla, kun toisellakin tapaa on ajeltu osilla järjestään samat kilometrit. Nämä vain omina mielipiteinä tuosta asiasta, jokaisella kantansa.