kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

hommaat endoskoopin

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

tai periskoopin ! onneksi Kiven Jyrkin tunnilla opin semmosen veistämään kolmosluokalla..

pikku patentti piti tehä että sain Koson anturit kiini, kasimillin mutterit oli hitsattu valmiiksi putkiin eikä kiinostanu alkaa niitä laikkaamaan pois taikka käyttää putkia irti ni piti tehä tuommone patentti:



Lisäbensa-astianki asensin perään ku huomenna lähtee enduroa lätkyttään.

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

Nappaa vähän ajokuvaa, kiinnostaa nähdä tuota holtitonta keulimista!

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

joo jokke + kypäräkamera + pätkä kelekka ois makia yhistelmä nähä ;D

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

Huuhteluiden tsekkaus onnistuu (ainaki catissa) helposti pakoventtiileitä irti käyttämällä mittaria kattomalla ei opi muuta ko kohan missä leikkaa kiinni ;D

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

Nii, ei kait siihen mittariin täysin kestä luottaa. Mutta mitä on tutkailtu noita erimerkkisiä ja erilaisia koneita missä on putki/pytty, niin kyllä se jokasessa on se oma raja asettunu noille ihan samoille maisemille :. Tai noilla arvoilla ei vielä ole sulanu, ois kait niistä vielä aavistus ollu siis varaa kiristää ;D Toki otos ei oo mikään kauheen iso. Niin ja toki noissa ei oo yhessäkään ollu mitään kovin tiukkaa kantta paikallaan.

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

Ite pari mottia räjäyttäneenä (molemmat pamahti täyskaasulla 570-590 asteessa, molemmissa tapauksissa oltiin selkeästi liian laihoilla). Vakio 800ho rotaxi ei pamaha noilla lämmöillä, mutta jos koneen saa toimimaan siten että täyttö on parempi, riittää selvästi alhasempi lämpö. Oikein optimaalisesti tuplaputkilla toimivan 800 rotaxin maksimit on 550 astetta, ainakin jos tuommosella mm-mitaleille ajanutta uskoo...

Eli kun koneeseen vaihtaa vaikka eri puristeisen kannen tai orkkisputkesta tupliin, muuttuu motin kestämä maksimilämpö selvästi...joka setupille kannattaa tulpanreiän kautta toimivalla kiikarilla tai jollain todeta huuhtelu männän laelta ja kun se on kohillaan, kattoa lämpömittarista lämmöt, joittenka mukaan sitten pumppailee pusikossa

Tai jos on liian laiska rassaan niin vaihtelee vaikka motteja sillontällön

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

Detotikka siellä nakuttaa, se liian kova puristussuhdekaan ei ole hyväksi. Itelläni on tuossa tuplaputkisessa lämmöt n. 690-700 c täyskaasulla pitkässä vedossa ja pelkästään mittarin mukaan olen ajanut. Sen verran mäntiä katellu, että ehjät ne on.

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

detotikka se mullaki nakutti nuo motit hajalle...nakutti liian laihan seoksen takia

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

Kanadalaisia mäntiä

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

Eikö se voorumilainen snoproo lähettele niitä sinne hollantiin pinnotukseen aina silloin tällöin? eikä ollu muistaakseni kovan hintaistakkaan!

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

tossa ois ainaki yks paikka http://www.raceready.fi/

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

eikö tuossa etusivun banneririvistössä pyöri jatkuvasti joku putken pinnotus linkki?

 

stanan romut

nyt turraa täyskaasulla ja keskialueelta pakeni laihalle.

Kaasun ky lyö pohjaan ni menee ihan sekasin, kuitenki sitte ku selvittää ittensä ni vetää niin saattanasti, nostin neuloja niin turraus lisäänty.. kuitenki hetken täyskaasuvedon jälkeen lämmöt on 620 eli ei toisaalta tohtis isontaakkaan suuttimia?

Keskialue laiheni mahoton ku nyt on vakio puristus.

Muka paksulla mutta lämmöt puhuu ihan muuta ? Oiskohan sitä päässy VÄHÄN vähemmällä ja halvemmalla ku ois suoraan vaan ostanu jonku 600 etecin ja suhannu auringonlaskuun..

Noh pitää puottaa neulat, isontaa tyhjäreitä ja pienentää pääsuuttimia. eli vetää ranteet auki ku saa taas askarrella imupöntön kans ;D nooh kattoa kevväämmällä, jotenki ei jaksa huvittaa enää.

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

Se olis vieläki joutilaana se yks kampe ;D

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

Polarismiehillä tuntuu hiukan vastustavan ???

Varmaan parempi, ku en omaa romuakaan ota tallista pois, ku kellään ei toimi mikään, vaikka onki se pomminvarma ja luotettava isolohkorotaksi.. ;D

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

pitää piettää muistissa ;D

lokakuussa ostin tuon pollen ja ajamaan oon päässy melkein tankillisen !! pajatunteja noin 1400h
Ja lähes tämä kaikki iloinen puuhastelu sen stanan billettikannen takia.. vai että vielä stock sucks

mutta empä vielä löysää.. selkeästi tuossa on ainesta kunnon hulluamiskelkkaan mutta meikäläisen mäihällä kaikki pitää mennä persemäen kautta.

joo seitinohuesti kivestää ;D
Tiiäkkö että äsken ku kiukussa ajelin kämpile ni muistelin ihan erityisellä lämmöllä entistä renen 800ho:ta.. siinä oli tuplaputkia kahta eri sortimenttia, huoletonta pitoa, ilokaasuja, vesirossia, kilometrejä ja se samanen pannu vielä tänä päivänäki on nuoruutensa vedossa ! ???

noituutta.

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

onko sulla vakio ilmanotto kokonaisuudessaa paikollaa,kuomun pömpeliä myöten?
ja pikkuletkut kaasareilta imupöntössä paikollaa?
Kaverilla oli tuplien kans propleemia viime talvena,veti hyvin välillä ja välillä taas rötäs niinku ois ollu paksulla vaik mittari mukaa ei ollu.
Oire hävis ku pysähty rinteen alle,avasi kuomun ja anto putkien hetken jäähtyä ni johan taas nauku ilosesti.
Ja alku talvesta testauluhommissa tipahti heppausista irti äänenvaimentimen jälkee oleva "loppupilli" niin ei kiertäny enää täysiä ja rötäs.
Onko tää sun moottori normi 600 vaiko joku sekasikiö?

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

600ho slp:n tuplilla ja openiboksilla.

Ilmanotto on täysin vakio ja letkut kiini pöntössä. kuinka ne vaikuttas ???

 

Vs: kilsto-Summitin koristelua & Pollero Iikuu closed mod

ainaki fusionit ja iqt temppuilee jos letkut jätät irti,ei herää heti.
Eli sulla on 440 alakerta mis 600 sylkyt ja sähköinä 440.onko veivit vaihettu?
Mul o ärrässä nyt 400 suuttimet ja lämmöt pyörii 600 molemmin puolin.