Alkaisi olla kelkan päivityksen aika. Vaihtoehdot olisi vuosimalleja 2013-2015 600 XR-S pätkä tai 600 Renegade Backcountry. Minkä laisia eroja eri vuosien osalta löytyy ja onko jokin vuosimalli, missä on enemmän vikoja? Renegadesta kiinnostaisi tietää kuinka kestäviä alustat näissä on ja keppien huoltoväli kun lisäsäiliöitä ei ole.
Vs: Kokemuksia 2013-2015 XR-S ja Renegade '15 600 MXZ X-RS tuli hankittua ja tykkään lujasti. En tiennyt että kelkkailu voi olla näin hauskaa. Hiljainen, kevyt, taloudellinen ja aivan huikee alusta. Saa pommittaa aika huoletta menemään varsinkin verrattuna noihi Polariksiin. Kepit oois hyvä huoltaa noin 500-1000km:n välein...vähän ajosta riippuen. Aiemmin ollut '12 600 Pro-R Rush ja 600 SP ES Indy. Niissä on hyvä moottori ja etujousitus. Sekä tullut ajettua monilla muilla 1000 Gt Warrior RX-1 (hienot äänet ja voimaa mutta muuten aika kauhee), '05 600 MXZ oli erittäin hyvä, Lynx '13 JA '14 600 ja 800 RE on tietenkin olleet todella hyviä
Vs: Kokemuksia 2013-2015 XR-S ja Renegade Nyt olisi 2014 pätkä XRS liipasimella. Onko näissä jotain tyyppivikoja tai mitä kannattaa tarkistella? Onkohan paljon eroa 2014 ja 2015 XRS:n ajo-ominaisuuksissa? Etupäässää näyttäisi olevan jotain päivitystä 2015 mallin osalta.
Vs: Kokemuksia 2013-2015 XR-S ja Renegade Et oo 15 vuosimallin xrs renegadea miettiny siinä olis hyvät kepitki? E:sitä ei tosiaan taija kusiaisena saaja ja semmosta oot ilimeisesti ostamasa.
Vs: Kokemuksia 2013-2015 XR-S ja Renegade Etujousitus parani hieman '15 malliin (nyt RAS2 sama kuin Lynx RE:SSÄ, pidemmät joustovarat ja vähentää kallistelua). Alustan säädöt on tehty Suomessa. '15 malli oli ylivoimainen MK-lehden sporttikelkkojen vertailutestissä. [
Vs: Kokemuksia 2013-2015 XR-S ja Renegade Päätös on tehty ja 300km ajettu 2014 pätkä X-RS odottaa tallissa lumentuloa. 15 malli olisi ollut varmasti loistava peli, mutta hinnat ovat vielä turhan suolaisella tasolla, osittain voimassa olevan takuun johdosta. Kiitos kaikille kommenteista.
