KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

Keskustelun 'Kisat' on aloittanut käyttäjä Värjäri, 26/11/12.

  1. Värjäri

    Värjäri Well-Known Member

  2. rtl

    rtl Well-Known Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    K-KMK tarjoaa tänä vuonna kaksi "uutta" rataa! Kumpikin rata ajetaan toiseen suuntaan verrattuna pariin aiempaan vuoteen, joten varmasti ovat erilaisia ajaa. Lentokentän ympäri kiertävä rata saa hieman lisää mittaa ja lievän pudotuksen keskinopeuteen, koska nyt kummankin päivän startit ja maalit ovat snowcrossradan lähtöalueella. Tarkoitus on ajaa kentän ympäri kulkeva rata lauantain kisoissa ja säästää monipuolisempi ja teknisempi rata sunnuntain finaalipäivään.

    Molemmat radat ovat viimetalviseen tapaan vapaasti treenattavissa pientä ratamaksua vastaan heti, kun saadan riittävästi lunta maahan. Kannattaa seurata ratainfoa täältä foorumista sekä kerhon sivuilta ja foorumista www.kkmk.net
     
  3. aisak

    aisak Well-Known Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Olettehan ottaneet huomioon säännöt:
    5 REITTI
    Reitin on oltava sopiva kaikissa sääolosuhteissa. Reitin on oltava pääosin vähintään
    3 m:ä leveä ja kilpailumatkan pituus on 4-6 km:ä.


    Jos nyt oikein muistan, on tämä toinen rata ylittänyt joka vuosi tämän pituuden.
     
  4. rtl

    rtl Well-Known Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Säännöt voidaan toki huomioida. Ei ole kyllä pahemmin soraääniä kuulunut aiemminkaan, mutta toki, jos pilkulleen vedetään niin jätetään vain jokin osa radasta ajamatta... Voisihan sitä tehdä kolme 5 km rataa ja vetästä eri lenkki jokaisella kierroksella! ;D no, vitsi vitsi.. Jos ylempää tulee komento, että rata max 6 km, ehdoton sääntö, niin tehdään niin! Ja jos huumoria viljellään, niin ainakin viime heinäkuussa ei yksikään meidän radoista ollut sopiva kelkalle, vaikka sitäkin säännöissä vaaditaan.. "Sopiva kaikissa sääolosuhteissa" ;)
     
  5. Madd

    Madd Well-Known Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Eikös tuo ole minimi vaatimus sprintti radalle, et voihan se olla pitempikin .
     
  6. rtl

    rtl Well-Known Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Onko kuljettajissa enemmänkin niitä, jotka haluavat, että finaaliradasta leikataan pituutta pois? Toinen rata on tainnut perinteisesti olla n. 7,5 km, toinen n. 5,5 km.
     
  7. Fäärtti

    Fäärtti Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Mitä pidee sen pareet :D
     
  8. Pemppa

    Pemppa Lynx RS #103

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    teilä on hyvät radat ..ei tartte käydä lyhentelee :)
     
  9. vipe

    vipe Polaris 600R & Lynx 600Etec

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Samaa mieltä, seon ihan hyvä turhaa sitä lyhentämään. Saa ajaa koko rahan edestä :).
     
  10. ^kimi^

    ^kimi^ XRS 600 E-tec

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Olisko se nyt kuitenkin suunniteltava 3 rata lentokentän ympäri, 5m leveyttä je sen 4.1km suoraa ja vähällä lumella et ei nyt liiaksi pattiakaan syntyisi... niin jaksamme huonompi kuntoisemmatkin ajaa ;)
     
  11. Atso

    Atso Polaris iqR 440 hybrid

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Kannatetaan! ;D
     
  12. rtl

    rtl Well-Known Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Nonii, nyt löyty hyvä huumori! ;D Hieno homma!

    Toinperrään mittasin tänään gepsillä kisaradat. Lauantain rata (kentän ympäri) n. 7 km. ja sunnuntain rata n. 6 km riippuu hieman siitä paljonko pyöritellään snowcrossradalla / lähtöalueella.

    Erona edelliseen talveen on kummankin radan kiertosuunta sekä se, että myös kentän ympäri kiertävälle radalle startti ja maali ovat tällä kertaa snowcrossradalla. Näin saadaan lisää tilaa lähdönjärjestelyyn ja lähtöalueeseen sekä lisäksi ajanottohenkilökunta ja -laitteet kumpanakin päivänä lämpimään toimistoparakkiin verkkovirran äärelle. Samalla myös yleisö saa lisää katselualueita lauantain radalle.

    Ps. Jos tällä viikolla sataa vielä lisää lunta, alkaa K-KMK:n radat olla ihan hätäisimmille ajokunnossa viikonloppuna... ;)
     
  13. aisak

    aisak Well-Known Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Tästä pituus hommasta vielä:
    Itse ajattelen asiaa hieman eri tavalla, kuin monet muut täällä palstalla kirjoittavat. Tämä kyseinen kirjoitus on täysin minun oma mielipide.
    Mielestäni liian pitkästä radasta ei ole mitään hyötyä. Sprint on lajina sprint, se ei ole enduro. Jos haluaa ajaa paljon, niin voi minun puolestani ajaa enduroa. (Tiedän, että kohta joku todella fiksu kaveri kommentoi: sehän onkin mk-enduro sprint.)
    Tässä muutamia pitkän radan haittapuolia:
    - Ohituksia tulee paljon enemmän. Monesti kilpailu menee pilalle monella juurikin näissä tilanteissa. Vaikka ei saisi kiinnikkään edellä olevaa, vaan pääsee lähelle häntä, tulee edellä olevan lumipyrystä jo suuri haitta. Tämä ongelma on varmana jokaisessa luokassa. Kilpailijoiden taso ero on valitettavasti niin suuri.
    - Riskit kasvavat myös muussa mielessä paljon, mitä pidempi rata on. Sprintissä ajetaan kuitenkin aivan eri vauhtia kuin enduro kilpailuissa. Mitä pidempi rata on, sitä suurempi on myös riski. Tarkoitan tässä esimerkiksi loukkaantumisia.
    - Mikäli radat huononevat tulee pidempi rata myös tässä jälleen suureksi riskiksi, jo pelkästään kaluston puolesta.
    - Pienellä tankilla ajajilla ei riitä bensa. Kelkan lämmittämiseen kuluu myös bensiiniä. 3 kierrosta ajaessa tulee pidemmällä radalla siirtymineen n.25km.
    - Pidemmän radan kiertämiseen kuluu paljon aikaa, monesti ei kerkeä kiertää rataa tai sitten täytyy lähteä liikkelle jo pimeällä aamulla, jolloin ei nää kaikkea aivan selvästi.
    Pitkän radan hyödyt:
    - Sori minusta niitä ei yksinkertaisesti ole.

    Ja yleensä nämä kirjoittajat, jotka haluavat ajaa pitkiä erikoiskokeita eivät kilpaile esim. pro-luokassa. He eivät kykene ymmärtämään näitä edellä mainitsemiani asioita, vaan ajattelevat asioita toisin.
     
  14. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Jos säännöissä on maks. 6km niin miksi se ei voi olla niin kuten säännöissä lukee ::)
     
  15. rtl

    rtl Well-Known Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Tämän kerran vielä kommentoin tähän asiaan. Jokunen vuosi sitten taisi SML säännöissä olla eri määritteet reitin pituudelle. Sieltä on osin peräisin nämä radat meillä.
    - ohitusongelmat, totta lyhyempi rata olisi parempi
    - vauhti, eikös endurossakin ajeta täysillä?
    - lyhyt rata huononee kolmella kierroksella yhtä paljon, kuin pitkä rata kolmella kierroksella, jos kuskeja on vakio määrä.
    - viime talvena tankattiin välillä, ei loppunut bensa
    - rataan tutustutaan ainakin meillä päin kelkoilla ohjaajakokouksen jälkeen, jokaisen on siten pakko kiertää rata ennen kisastarttia.

    Lumipöly ja ohitukset ovat todellinen ongelma. Tärkein pointti on järjestää kuljettajille ja yleisölle mahdollisimman hieno kilpailu, joten tarvitaan vain yksi puhelinsoitto Suomen Moottorikelkkailijoilta meille päin ja radat ovat juuri tilatun pituiset. Jos muuta ei vaadita, mennään näillä kuten aiempinakin vuosina.

    Menee hieman ohi tästä keskustelusta jo tämä homma, mutta heitänpä tulevaisuutta ajatellen ilmoille ajatuksen siitä, että entäs jos käytössä olisikin kaksi 3 km rataa per päivä. Ajettaisiin viikonlopun aikana esim. pro luokassa kaksi kierrosta jokaisella radalla, siis neljä starttia/12km per päivä...
     
  16. Slave

    Slave Active Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Kyllähän sitä Sprintissä vedetään kovempaa ja isommalla riskillä kuin enskassa.
     
  17. Woody

    Woody Well-Known Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Tuolla SMK osastolla otin kantaa MK lehden pääkirjoitukseen keskustelupalstalle kirjoittelusta ja nyt se Jukin pääkirjoitus taas
    onkin ajankohtaisesti paikallaan. Tätä hän varmaankin ajoi takaa.
    Eli ennen kun ei ollut keskustelupalstoja, niin täysin turhanpäiväiset kommentit jostain radanpituudesta,-kunnosta ja liiallisista vauhdeista, -bensan vähyydestä yms. puuttui ne kisajärjestäjän rasitteista kokonaan.
    Mutta nyt kun ollaan siirrytty 80luvulta tänne uudelle vuosituhannelle niin näitä täytyy kestää kun leikkiin on lähtenyt.
    Itse kisahan ei ole aikojen saatossa muuttunut samaa tahtia kuin sosiaalinen media.
    Ja kun tämäkin keskustelu on hyvästä alusta ja tarkoituksesta huolimatta mennyt MK sprint ja enduro kelkkailuun kuuluvista jutuista yleisurheilun ratajuoksun- tai jonkun muun lajin pariin missä ratojen leveyksiä ja pituuksia mittaillaan.
    Eihän semmoinen kuulu metsäkelkkailijoiden hommiin!!! Järjenkäyttö sallittua. Eikä säännöissä lue mitään että min. tai max.
    Se on j....lauta ihan sama onko se 5 tai 6 tai vaikka 13km.
    Kiteellä on jokatapauksessa panostettu todella upeasti hommaan ja radat on ihan sitten parhaasta päästä suomessa.
    Jokainen ajakoon kuntonsa ja kukkaronsa mukaan. Ja turha kuvitella että sprintissä voisi ajaa tahi pärjätä ihan pullamössö kunnossa, ihan oikeaa kelkkailua sekin on. Ja jos bensa ei riitä sprintissä niin...tuota,tuota..mitähän sanois. Ehkä parempi etten sano mitään.
    Kuten sanottu, kommentointi on vapaata ja rakentava palaute jopa suotavaa, mutta muistakaa hyvät kommentaattorit että tyhjästä rutinasta ei ole mitään hyötyä. Ja jos joku suostuu kisat järjestämään, niin sitä pitää osata arvostaa tai sitten nekin lopahtaa.
    Täydellistä jokaiselle sopivaa rataa ei ole eikä tule.
    Ja tämänkin turhanpäiväisen asiaan kuulumattoman vänkäyksen kirjoitan täysin yksityishenkilönä.
    Heikot sortuu sprintti radoille, t,
    -tikkis-
     
  18. ^kimi^

    ^kimi^ XRS 600 E-tec

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Woody puhuu asiaa.. Ja kyllähän se niin on että aina löytyy se eriävä mielipide asiaan kuin asiaan. Se vaan kun näitä järjestäjiä ja muita innokkaita talkoolaisia lajin parista lötyy niin harrastus kuin kisatoiminnan puitteisiin melko rajallinen määrä, niin ennemminkin pitäisi olla jotakuinkin tyytyväinen siihen kuinka ja millä mallilla asiat ovat ja kuinka niitä koitetaan kehittää. Ja vaikka tässä täyttä ymmärrystä vailla läpälläkin jotain heittää ei tuo mulla ainakaan radan pituuuteen pro:sakaan homma ole kaatunut.
    Se on totta että tuottaa ongelmia jos saavuttaa edellä ajavaa liiaksi mutta tämäkin kun on melko hankalaa täysin poistaa.
    Mutta eipä tässä muuta kuin kauden alkua odotellen :)
     
  19. 123456789

    123456789 Well-Known Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Kuten sanottu, kommentointi on vapaata ja rakentava palaute jopa suotavaa, mutta muistakaa hyvät kommentaattorit että tyhjästä rutinasta ei ole mitään hyötyä. Ja jos joku suostuu kisat järjestämään, niin sitä pitää osata arvostaa tai sitten nekin lopahtaa.
    Täydellistä jokaiselle sopivaa rataa ei ole eikä tule.

    Joskus jopa rutissaan asiasta mutta monesti rutisemisen ilosta, kun katselee vaikkapa jopa vuosia taaksepäin tähän päivään niin monesti ne rutisijat ovat samat henkilöt yli laji rajojen.

    Tsemppiä ja lunta etelään :)
     
  20. pasii

    pasii Well-Known Member

    Vs: KoneHelsinki SM-Sprint Kitee 16-17.02.2013

    Hoiskan sivuille on ilmoittautuminen avautunut ja infoo näkyvillä
    T:pasi Immonen
     

Suosittele tätä sivua