ajattelin tälläisen tehdä ja kaikki jotka haluaa niin voi kirjotella tänne miten ovat korjanneet/huoltaneet kelkkojaan pävän aikana, tai miksei yönkin.
Tulihan tuota räpellettyä jotain. Alusta pois, kun viime reissulla katkes taas etupukin alapään akselin kiinnitys pultit kummastakin päästä. Pitänee vaihtaa 10mm ruuveihin, ja 12.9 kovuus luokkaan. Sitte jotain tukitsydeemejä myös kehitellä, snoprosta vois ottaa mallia. Noh, teinkin mie jotain eilen Eli "puserot" alustan iskareille. Pakkaa olemaan ongelma, että alustan jousien sisään kertää lunta/jäätä ja alusta muuttuu tönkki malliksi. Nuo suojat varmaan auttaa tähän asiaan... Ens viikonloppuna sen sitte näkee toimiiko ne!
jos sulla on progressiiviset jouset, niin muistappa pistää se "harva" puoli varren kohille. Purkaa jäät paremmin.
Ihan suorat jouset on. Yllättävän helposti tuntuu jäävän tuota kuonaa jousen sisään, mutta eiköhän se nyt lopu kun on talvipusakat pojilla päällä ;D Suksille ei vielä tullu tehtyä, kun niissä ei ko ongelmaa niin paljoa ole. Ja varsinainen syy on, että pakari sojottaa suoraan toiseen iskariin. Saattas tykätä se kangas kakkaa, jos kovin saapi pakokaasut päällensä. Jospa joku päivä joku jaksais rakentaa sellasen käyrän siihen pakarin päähän
öljyt katoin vaihelaatikosta ja lurautin vahingossa litran , kunnes huomasin että meni piripintaan. saas nähdä rupeeko konehuone sotkeutumaan öljyllä
Näyttää pelaavan juuri kuin pitääkin nuo jousipussit. Vielä kesto testi päälle, että kestääkö pitkässä juoksussa tuo kangas... Hintaa tuli 4,50e noille
Kyllähän pussit kestää. Mie tekasin vanhasta pyörän satulalaukusta suojan etupukin iskarille. Onhan tuo pysyny jo muutaman tuhat kilometriä paikalla.
Tänään oli tarkoitus katsella vähän pollen säätöjä ja pakokaasunlämpöjä, mutta rämähtipä kone kiinni ;D Pitäisi lähteä kone aukaisemaan ja katsella mitä se on syönyt...
No olipa tuolta alustasta lähtenyt yks telapyörä teille tietymättömille. Sitä tutkailin ja se pyörän kiinnityspultti samalla pitää etupukin alapään kiinnikettä kiinni liukurungossa. Joten otin molemmilta puolin etummaiset telapyörät pois ja tilalle pultit. Samalla säädettiin auraukset ja kiristin raidetankojen sisemmät päät. Olivat muuten sen vertta löysällä että jos ei olis ollut lukitussokkia niin olisivat voineet lähteä kokonaan irti.
No niin pari kuvatusta pienistä vaurioista... Siihen se jäi...luulin että vain leikkasi kiinni No vähän oli tullut vauriota että näin... Noh seuraavaksi osien metsästykseen ja voiman paskaa tietenkin pitäisi lisää saada ;D
noh oho sanoisinko, oisko männät ajettu pikkusen loppuun et helma putos vai mikä moisen aiheutti ? :'(
Olihan tuo jo aika paljon ohi puhaltanut, mutta kuitenkin yläpään neulalaakerista on osa hukassa... Tätä jo odoteltiin pidemmän aikaa, mutta ei sen nuin pieniksi paloiksi ollut tarkoitus mennä
On lienee joskus aikasemminkin korjattu ja yksi puikko poikki? Voi mennä liukurunngon etupää läpi tuosta isosta aukosta läpi ja huonolla tuurilla hajoaa koko paska :'( Eli uutta/käytettyä etsiin. ovat ny halvimmillaan!
Tänään rälläsin kotirannassa kun alkoi kuulua outoa räminää, ajoin välittömästi pihalle ja tämmöinen vika sitten löytyi: Ensin ajattelin että taitaa tämä talvi olla sitten tässä, kävin kuitenkin rautakaupassa kyselemässä ja yllättäen sieltä löytyi tarvittavat osat, sama paikka korjattuna:
kelekan puutteesa hain heinälavosta skidoo citationin... laiton siihen srx kaasarin ku oman oli joku viilannu ??? sitte laiton srx penkin.... ;D
Ei oo kyllä tietoo onko ennen korjailtu. Aha, hyvä tietää kun ajattelin varalle hommata maton, ja ajaa tuolla niin kauan kuin kestää, että jos tämän kevään oisi kestäny ja kesällä vaihtanu. Minkäläinen homma tuo matto on vaihtaa kun en ole ennen tehny, vai jos ei oo hajuakaan kannattaako edes kokeilla
Ei se maton vaihto iso homma ole. Yksinkertaisuudessaan telasto irti, vetoakseli irti, matto pois, uusi matto tilalle jne... Ei siinä mitään erikoista ole.
