Korkealappuisen maton laput irtoaa.

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä vaarikka, 21/3/16.

  1. vaarikka

    vaarikka Well-Known Member

    Lynx BD RE 3700 -2015 59mm. matosta reunelappujen ulommainen puolisko repeää irti.
    Lappuja irti n.15 kpl.
    Matto on ns. sivusta joustava, eli ei jäykkä reunaan asti.
    Matolla ajettu 5000km. pehmeää reittiä ja umpista eikä ole pienintäkään kiven jälkeä yhdessäkään jäljellä olevassa harjassa.
    Onko muilla vastaavia ongelmia korkeissa matoissa.
     
  2. Busse-

    Busse- Commander ltd 600R ZR 120 Nordik 377R

    Vs: Korkealappuisen maton laput irtoaa.

    Minusta oli jollaki samanlainen murhe Fb Moottorikelkka kirppiksellä, mutta pailakkana oli xtrim re.Voisko joku tarkentaa ::)
     
  3. kölökki

    kölökki Well-Known Member

    Vs: Korkealappuisen maton laput irtoaa.

    Taitaa olla ihan yleinen ongelma korkea harjaisessa matossa korostuu ainakin jos ajetaan kovalla ja kovaa
    Ehkä ripa on vaan niin jäykkä ja kun tapaa maahan niin runko antaa periksi, näin olen asiaa miettinyt
     
  4. PRo

    PRo Lynx X-Trim 600 SDi -08

    Vs: Korkealappuisen maton laput irtoaa.

    Telatunnelin kattoon kertyy jäätä reunoille ja lapun reunat hankaa sinne. Itse huomasin -08 Xtrimssä saman ongelman jopa vakio 38mm matolla. Nyt alla 51mm matto ja aina kun lähdössä liikenteeseen on kolisteltava telatunneli ja pakilla vähän matkaa että jäät tulee pois. Tämä siis silloin kun kelkka seisonut esim. yön.
     
  5. Hovelinksi

    Hovelinksi Lynx Re

    Vs: Korkealappuisen maton laput irtoaa.

    Arcticcatin alkuperänen 66mm harskulla oleva 153" matto. 5000km reittiä,jäätä,kantoja,kiviä,puuteria,hankea ja ei yhtään lappua irronnu...uskomattoman luja matto. Peakkeja sai syytää 3 kpl talveen aikanaan ::)
     
    Fudge tykkää tästä.
  6. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    Vs: Korkealappuisen maton laput irtoaa.

    Samanlainen matto 162" ja 2300km ja aivan paskana, kaikki laput repeillyt ja muutama lentänyt mäkeen, jos tämän kevään pääsee niin on ihme.eikä ole kannokossa eikä kivikössä ajettu metriäkään.
     
  7. JääPete

    JääPete BD RE 850 -18 , Formula 3 -96 Kemijärvi/Tampere

    BoonDockereissa itsellä ollut 59mm 5000km ja on saanut runtua ihan joka paikassa paitsi kesäpellolla :)
    Kääntöpyöriä meni 5:n akselin verran, joista 4 oli mallia RS.
    Nykyisessä 64mm 2000km ja ihan samalla tavalla käskytetty.

    Kumastakaan ei ainutta lappua etes murtunut!!

    Oisko sitte se syynä, lämpimästä tallista lähtö. Ei tartte telatunnelia hakata ja mäikätä.
     
  8. kölökki

    kölökki Well-Known Member

    Vs: Korkealappuisen maton laput irtoaa.

    Kyllähän toi lämpimästä lähtökin vaikuttaa paljon tohon maton kestävyyteen
    myös kovat jarrutuksethan syö mattoa
     
  9. vaarikka

    vaarikka Well-Known Member

    Vs: Korkealappuisen maton laput irtoaa.

    Onko sun kelkassa veteläreunainen matto?
    Tuli muistaakseni vasta -15 malliin.
     
  10. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: Korkealappuisen maton laput irtoaa.

    5000km kesto on korkealle matolle minusta varsin hyvä. Itse en pääse puoltakaan :D
     
  11. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Vs: Korkealappuisen maton laput irtoaa.

    Ajatteko kuinka lujaa niillä karkeilla matoilla? Ite en yli 120kmh yli juurikaan aja ja hyvin ovat kestäneet
     
  12. Jusevaan

    Jusevaan Kelekkaukko

    Vaikuttaako kääntöpyörien määrä maton ja varsinkin reunalappujen kestävyyteen kuinka paljon? Jos on vain kaksi kääntöpyörää niin luulisi että maton reuna taipuu niin paljon kovalla reitillä patikossa ja varsinkin keuliessa että reunalaput karisee helpommin kuin neljällä kääntöpyörällä. Lisäisikö kääntöpyörinen määrän lisääminen kahdesta neljään maton kestävyyttä oleellisesti sekalaisessa ajossa? Umpisella ei liene niin merkitystä.
     
    Viimeksi muokattu: 12/9/17
  13. _Wille

    _Wille Boondocker RE 2016

    Itsellä 2016-mallin Boondocker RE, jossa 64mm Flexedge. Kelkka otettu käyttöön viime syksynä ja ajettu 3200km Lapin lumilla raapijoitten kanssa viime talvena... Viime viikolla kahtelin kelkkaa kesän seisomisten jälkeen, niin nopeella vilkasulla alkaa tosiaan ne reunarivien laput repeilemään irti. Tehdas kuulemma erittäin nihkeä korvaamaan yhtään mitään vaikka olisi vähillä kilometreillä ja takuutakin voimassa.
     
  14. Shape

    Shape Nettikelkkailija

    Ei ne raapijat autuaaksi tee, jos reitillä polettaa menemään.
     
  15. aa-hoo

    aa-hoo Well-Known Member

    Samanlainen 3tkm ajettu 162" 66mm powerclaw eikä lapun lappua puutu tai ole murtunut. :) Kivien ja kantojen päälläkin on sutiteltu. Ei toki tahalteen, mutta joskus täytynyt.
     
  16. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    Minkä kelkan alla tämä on ollut?
     
  17. aa-hoo

    aa-hoo Well-Known Member

    M1100T. Ainoa miinus on maton reunoilla hieman kulumaa, ja jotain karvoja sieltä vähän törröttää paikoin. Missä kelkassa sulla?
     
  18. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    270hp mcx viperissä
     
  19. aa-hoo

    aa-hoo Well-Known Member

    Jaa a mitähän siinä ois eroja.. Sama takarunkokin lienee. Vetopyörät on lienee viperissä 7 hampaiset ja mulla 8. Tehot vie laput? :) Mulla on vasta ensi kaudelle about samat teholukemat, edelliset kaudet menty vakiona niin katotaan onko mulla sama homma edessä. :)
     
  20. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    8-piikkiset oli mullakin. Voima ja liika vauhti repii laput irti. Tehdas antaa muistaakseni 65mailia max vauhdiksi, tarkoittaen varmaan marssivauhtia. Max nopeutta otti sen +160kmh 21/50 välityksillä.

    Mutta kaikkihan mulla on särkynyt muita nopeemmin niin eipä yllätä tämäkään asia sitten yhtään
     

Suosittele tätä sivua