kypärä?

@perttuni Jos Leatti sopi hyvin, niin Toben kypärä taitaa olla Leattin tekemä ja suunniteltu varmasti enemmän kelkkailuun.

 

Kiitti tiedosta. Pitääpä katsella missä sellaista pääsisi kokeilemaan.

 

Minä joku 3-5v sitten testailin noita Airohin pottia kun oli hyllyssä kaikenlaisia. Oli aivan valtava hajonta mallisarjojen välillä, omaan kuulaan ei halvemman pään kypärät käynyt ollenkaan. Oli kuin olis ämpäri päässä, päälaelta puristaa ja muualta heiluu väljänä.

Aviator oli jo sopiva malliltaan mutta ei varsinaisesti ollut ostohousut jalassa ja +300€ silloinen hintalappu esti heräteostokset...

 

Aviator juurikin, muista Airoheista ei ole kokemusta.

 

pirkaleen pitkä keskusteluketju, pahoittelut jos kysyn jo asioita mitkä varmaan ketjussa käsitelty, mutta mutta....

avattava kypärä hakusessa, nuo yleensä isopäisille paremmin taipuvia ainakin prätkäkypärien osalta.

isolla hintahaarukalla löytyy BRP kypäriä, 200€:sta 900euroon... onko nuo kalleimmat hintansaväärtejä ? kelkka tilattu niin tässä olis aikaa säästää ja ehkä investoida 900€ laitteeseen jos joku toteaa että on törky hyvä laite?

https://www.kuumeshop.fi/kelkkakuum...yparat_1997#!/orderby:quantity/orderway:desc/

 

Itsellä kokemusta modular 2:sta 13 vuoden ajalta. On toiminut ja kokoja brp:in valikoimasta löytyy. Itsellä 2xl muistaakseni. Lämmitettävän visiirin ostin jälkikäteen. Saatavuus voi modular osalta voi olla heikkoa. Tällä kaudelle päivitin Exome sport malliin, siitä hajosi heti kättelyssä naamamaskin boa kiinnitys, nyt ollut kolmatta viikkoa takuu reissulla Muuten vaikutti toimivalta mitä muutaman mutkan kerkesin ajella. Sivutuulella tuntuu puhaltavan poikittain ilmaa läpi
Oxygen mallia olen sovittanut ja hyvältä vaikutti, on integroidut kuulosuojaimet, lämmitettyä visiiriä yms. hinta vain hirvitti. Tätä on kyllä kaikki kehuneet kellä tälläinen on käytössä.

 

Mulla oli monta vuotta Modular. Kumimaski hyvä mutta hengitysreiät jäätyy kovalla pakkasella umpeen, ne pitää avartaa dremelillä. Visiirin RCA liitin ei alkuunkaan niin hyvä kuin Oxygenin magneettiliitin. Aurinkovisiiri jäätyy kovemmalla pakkasella umpeen ja silloin käyttökelvoton. Naamaosan lukko voi myös jäätyä kiinni. Silti kaikenkaikkiaan mielestäni varsin hyvä potta.

Nyt muutaman vuoden Oxygen. Tosi laaja näkökenttä, hyvä sähkövisiiri, liitin ja aurinkovisiiri sekä kuppikuulosuojaimet ja takavalo. Lippa saisi olla valikoimassa. Yhtään fyysisemmässä ajossa happi loppuu ja pitää raottaa visiiriä, jolloin lumi tulee tuulilasin yli suoraan aukon alareunasta sisään. Kovemmassa vauhdissa ja töyssyissä raollaan oleva visiiri lojahtaa kiinni ja taas loppuu happi, eli visiirijumppaa tiedossa. Tähän kun saisi modular-mallisen kumimaskin ja lipan niin olis aika lähellä täydellistä.

Pojalla Exome. Suht jees, lippa ja kaikki. Tästäkin yksilöstä naamarin BOA hajos varsin pian, itse virivirikorjasin. Visiirin liitin RCA, ei järin hääppöinen siis.

Advexissa tuntui olevan kaikki nämä ja meinasin jo ostaa hirveästä hinnasta huolimatta. Kävi kuitenkin ilmi, että visiiriä ei voi avata/raottaa ollenkaan, vaan se on kiinteästi kiinni yläsnousevassa naamaosassa. Ei hyvää päivää, ei jatkoon!

Eli ei noista yksikään täydellinen ole. Advexiin avattava visiiri niin se olisi varmaan siinä, mutta kun ei....

 

Oliko tässä aurinkolasi sisäänrakennettuna?

Aukeaako tässä leuka leipäläven kohdilta tarpeeksi jotta voi ottaa huikkaa ja pikkupurtavaa kypärä päässä?

Itselle nuo on kypärä päässä pystyttävä suorittaan kun siihen on CKX Titanin kans tottunut, integroitu aurinkolasi olis parannus jota vähän kaivannut Titanin kanssa.

 

Juu. Itse valitettavasti kokeilin CKX Titania nokkakolarissa. Ajolasien kohdasta tuli hittiä läpi ja naama kuin nakkikiskan jonossa aamuyöllä etuilleella.

Roskiinhan se toki meni mutta "purkkaviritelmät" eivät aiheuttaneet lisävammoja.

Ei ole tarvinut Titania teippailla ja 0 paleltumaa...On tullut hurautettua 20 - 30 pakkasissa reipasvauhtinen 200 - 300km reittiä ongelmitta.

Pitää laittaa vakavaan harkintaan tuo 509:n malli, laiskuus ja helppous ajaa tommoseen ettei tarttis laseja vaihella ja kun sähkölasit kans mihin tottunut niin ei ole raaskinut kaksia niitä hankkia..kirkkaat ja tummennetut..

Korvatulpat kuitenkin aina vaikka ajaisin sähkökelkalla kun pelkkä suksien hakkaus jäisellä reitillä on liikaa ilman tulppia

 

Ajattelen kelkkasuojavarusteita silleen, että pystyisikö niihin ottaa pesäpallomailan iskua ilman sen kummempaa vahinkoa? Tuohon ckx Titanin avattavaan turpaosaan en kyllä haluaisi iskua. Kuitenkin sen verran siinä on hyvääkin, että kiinteä aukeamaton tuki kiertää leukalinjaa ja sen ajattelee ottavan iskua vastaan, jos isku ei tule sopivasti vaakassa. Kokonaan edestä ylös aukeaviin ei ole niin isoa luottoa. Paljonko niiden saranat pystyy ottamaan iskua vastaan, kun lentää naama edellä puuhun ym.

Muuten Titaniin tyytyväinen. Mulla on XL pää, mutta kypärät ostanut napakkana M-koossa (ckx ja airoh), niin ettei se päässä onnistu syödä. Ei kuitenkaan purista mistään ohuella hupulla vaikka olisi koko päivän päässä. +5v käytön jälkeen ei ole juuri löpsähtänyt ja jaksaa painaa poskia kasaan. Päähän laitto ja poisto on vieläkin tiukkaa ja vaatii vähän voimaa.

Kolmet 210 lasit käytössä. Kirkas, keltainen ja mustapeili. Noita saa väliin muutamalla kympillä tarjouksesta ja ovat laadukkaita. Lämmitystä ei ole koennut pakolliseksi ja ilman menty. Korkea pappalasi kelkassa auttaa paljon ettei sade piiskaa naamalle.

FXR kypärä oli lämmitettävällä avattavalla visiirillä, mutta sen laatu oli tosi huono. Kaveri sellaista yrittää käyttää vielä, mutta eihän siitä meinaa nähdä läpi ja ajaa todella paljon visiiri auki. Visiirin linssin laatu on tarkastelussa, jos sellaista vielä ostan. Monesti malleissa on muovit linsseissä, mutta tuo on pakko tarkistaa, kun muutenkin kypärä on aina testattava. Postimyynti ei kypärässä onnistu, jos malli ei ole jo tuttu.

 

Titanin 210 laseihin mahtuu muuten helposti Oakleyn rillit tai Pollen arskat sisään. Mukava, kun saa ajaa polaroideilla. On ne melko paljon paremmat kuin tavalliset tummennukset linsseissä.

En oo Titanin tiiveys häirinnyt ikinä, vaikka -30 pakkasta ja lasia ei olisi ollenkaan edessä.

 

Korkea pappalasi mullaki.

Eka Titan tuli ostettua nimenomaan että tarkenee ja lasit pysyy edes auttavasti auki jos alijäähtynyttä sataa, tuntuu että sitä on sadellut viime vuosina useinkin..

kun tyyliin 5 vuotta takaperin ja siitä kauemmas taakse en muista ikinä olleen ongelmaa alijäähtyneen vesisateen kanssa.

Lasejahan saa toki CKX:ään ja mulla onkin useammat tosin vain kirkkaissa lämmitys.

Mutta jos tuo pressan vinkkaama 509 toimis kohtuudella kaikki kelit ja valaistusolosuhteet niin olispa helppoa ja yksinkertaista

 

Visiirimalli laadukkaalla linssillä olisi paras reittiajoon. Nätti käyttää myös rillejä ja arskoja.

Painokaan 509 ei kuulosta pahalta, kun Titanin paino ajokunnossa laseineen on M-koossa punnittuna 1680g. Ilmoitettu paino on 1450g +-50g ja haarukkaan osuukin, mutta ilman laseja 1470g.

 

Uusi kypärä hankinnassa, mutta pottien muotoilu ei tahdo vastata omaa kalloa. Oman kokemuksen mukaan suurin osa kypäristä on hyvin pyöreillä kalloille, kun oma on enemmänkin "long oval" muotoa.

Osaisiko kukaan suositella kypärää pitkä kalloisille kuskeille?

Moottoripyörä puolella löytyisi jonkin verran vaihtoehtoja, mutta umpikypäristä puuttuu pleksin lämmitys.

Linkin kuvassa kolmen yleisimmän kallon muodon kuvat.

https://www.mcrider.com/wp-content/uploads/2021/08/Head-shapes.jpg