Äkkiseltään pari pientä palaa teippiä tuntuu tekevän varsin tuntuvan eron jossain -10 ajellessa vaikka en edes peittänyt aukkoa kokonaan ja toisen jätin ihan auki molemmissa päissä. (Siis päällä on 2 aukkoa edessä 2 takana ja taisi olla vielä sellaiset missä on säätölevyt mutta ne on kiinni kun tulee tehtaalta. Lipan alla kans jotain aukkoja joihin en koskenu vielä.) Viiman ansiosta ilma vaan kiertää niin tehokkaasti (luulisi että jäällä vs umpisessa olisi pieni ero myös).
Nettikaupoista löytyy ja rovaniemellä tarvikekeskukseen myyjä tilas ja huomenna pitäis olla haettavissa eikä ollu pahanhintanen edes.
Olikohan muistaakseni 15€. jos hyvä tuuri niin se on torstaina tilannu niitä useamman samalla kertaa ko mulle tilas
Kolarin seurauksena syntynyt niskavamma on päässyt pahentumaan, ja pitäisi jotenkin helpottaa lihasten työtä jotta voisi ajamista jatkaa. Treeniohjelma on ja edistyy fysioterapeutin valvonnassa. Kaikki kikkakolmoset mitä löytyy on nyt tarpeen... Itellä ekana listalla kypärän päivitys kevyempään. Siinä vaikuttaa ne muutamat sadatkin grammat, niillä kun kerrotaan ajaessa nopeus potenssiin kaks... Entinen potta on Shoei VFX-W koossa M. Palvellut yli 6 vuotta moitteetta mutta voinee tuon iänkin puolesta jo uusia. Se on pitkäaikainen hankinta, mielellään panostaisin tarpeeksi että tulee kunnollinen. Suosituksia nykyisistä hyvistä merkeistä/malleista? Lasit ei käyne uuteen niin ehdotuksia kypärä-lasikomboista kelpaisi myös.
Ole himoinnu tuota shoein vfx kypärää ja kun sulla on ollu jo 6 vuotta niin oletko huomannu toppauksissa löystymisen merkkejä ?
Ei voi sanoa että olisi löystynyt mutta muovautunut kyllä, pään mukaan. Tuo kokohan pitää ottaa niin että se on alkuun just hieman liian tiukka. Tuon istuvuuden perusteella valikoitui tuo kypärä alunperin. L liian iso ja M vähän ahdas.. muutaman viikolopun hikoiluiden jälkeen on istunut erittäin hyvin.
Ootko niskatukea pitäny? Minul loppu niskakivut heti ku semmosta aloin käyttää. Airohin aviator 2.2 on kevyt ja semmosen kaverina oon pitäny leattin 5.5 tän vuoden mallista niskatukea. Laseina oon pitäny 509 aviaattoreita (painavat), jotai dragoneita minkä mallia en muista ja 100% crossilaseja ja noista dragonit ehkä sopii parhaiten kypärään.
Niskatuki on hankittu, Leatt SNX Pilot, mutta en ole vielä ottanut käyttöön. Fysiosta tuli sellaista kommenttia että jos on kipua niin pitäisi hoitaa kuntoon eka Pitänee käydä kokeilemassa miltä se tuntuu.
Tösös. Löytyskö joltakulta kuvva,linkkiä,videota tai jotain muuta ohjetta tuohon FXR torque kypärän "kuonokopan" säätämiseen?
Noniin, tuli hommattua Airoh Aviator 2.1. Kotona heitin ekana vaa'alle niin lukemaksi 1140g. Suojaläppien kanssa parikymmentä enemmän. Miten tuo paino voi heittää noin paljon ilmoitetusta 1030 +-50g? Vanha Shoei kun painaa 1350g niin eipä tullutkaan säästöä kuin 200g... Sitten tuo suojaavuus. Käsissä kun pyörittelee niin Airohin kuori on Shoeiin verrattuna veltohko. Otin hyllystä verrokiksi muovikypärän ja ero oli samaa kertaluokkaa. Niskatuen kanssa sovitettuna Shoei stoppaa niskan liikkeen aiemmin ja on tukevampi. Tuota selittää Airohin pienempi kuori eli se paitsi sallii suuremmat liikeradat mutta on myös lähempänä kalloa, mikä tarkoittanee suoraan isompia kaularankaan onnettomuudessa kohdistuvia voimia...? Niskatukea tietenkin voi säätää mutta sillä ei tuon kuoren pienuutta kompensoida. Pikkuisen pettynyt fiilinki.
Näinhän se menee, että se paino nipistetään kuoresta, ainevahvuutta vähentämällä sekä tuuletusreikiä lisäämällä. Tunteehan sen jo käsillä vääntelemällä että nuo kevyet kypärät ovat todella löysä kuorisia. Suurimalla osalla näistä "innovatiivista" valmistajista ei ole edes omia tuotantotiloja vaan kypärät tehdään Kiinassa samoilla tuotantolinjoilla kuin monet muutkin merkit. Niitä jotka tekevät omat kypäränsä alusta loppuun on vain muutama maailmassa. Muutama fakta: - Laadukas kypärä kestää useammankin kovan iskun. - Kevyt paino on aina pois kuoresta, foamista ja pehmusteista. - Laadukas kypärä kestää helposti pudotuksen esim. lattialle ilman että sen suojaavuus heikkenee. Tälläsissa tilanteissa voimat on niin pieniä vrt siihen kun sen sisällä on 6kg ihmisen pää ja kypärä iskeytyy esim. asvalttiin 100km/h vauhdissa.
Saako M2R:n kypäriin tilattua varaosia jostakin? Lähti talvella tuo säädettävä etulippa livohkaan. Kyseessä ois tämä kypärä: http://www.made2race.com.au/all-products/rev-x3-helmet, värinä tuo valkoinen/musta/hopea
Tutulla on maalattu kelkkakypärä. Muistaaksee ehkä Mikko Loisalla maalautti. Tarkemmi en oo tutkinu jälkeä mut onha se ainaki eri näköne ku muilla
Jos nyt ostaisitte uuden kypärän ja olisi jopa hiukan rahaa käytössä, kumpi olisi: Klim F5 vai 509 Altitude Carbon?
