Vs: läpivetävät vetopyörät Hei. Kerrotko tarkemmin milloin tuo "tiukka paikka" ilmenee? Oletko keula pystyssä rinteessä sukset ilmassa vai syvässä lälliojassa ohjaustankoa myöten ja yrität päästä liikkeelle? Onko alusta summitin oma vai jatkettu pätkästä tms? Jotkut alustat kirii telaa kun molemmat pukit painetaan läjään, mutta silti löysää kun pelkkä takapukki painuu.
Vs: läpivetävät vetopyörät Jatkettu rcg:stä ja takapukki on vielä vakio paikalla mutta kokeilen siirtää taaemmas jos vaikuttais asiaan. Lähinnä hyppii rinteessä ja syvässä lumessa kun kevittää tai nostaa suksia. Itekki mietin että löysäis kun takapukki painuu läjään mutta tallissa kokeiltu seki eikä ainakaan silloin löysänny.. Tiä sitte kuitenkaan miten se tuolla tosi elämässä pelittää. Toivottavasti se korjaantuis takapukin siirrolla.
Vs: läpivetävät vetopyörät Mitkähän 8-piikkiset läpivetävät ne passaisi tuohon minun ritsaan Jammu Venture Multipurpose vm. -11? Maton jako 2.52" ja 6-kulmaisen vetarin halkaisija vissiinkin 27mm (1.06") katsottuna vm.2007 Phazerin ja Multipurposen korjausmanuskasta, lieneeköhän se tässäkin 2011:ssa vielä sama vai muuttuiko nuo Yamahan vetarit jossakin vaiheessa 09-10 vahvemmiksi...muistelen että näin vissiin olis? En pääse mittaamaan vetaria kun kampe on 250km päässä säilytyksessä. Runkonumerolla hain jamahan sivuilta räjäytyskuvasta varaosanumeron, joka on 8GJ-47511-20, mutta kuvassapa ei sitten ole tietenkään halkaisijaa ilmoitettu. Olen katellu noista nettimyymälöistä ja kuvastoista. Wahl Brossia kai nuo on molemmissa sekä Duellin että Lehtimäen kuvastoissa. Ei aukene mulle miten noita nyt oikein pitäis tulkita? Lienee molemmissa kyse samoista tuotteista, mutta nuo speksit ilmoitettu erilailla. Miten nämä oikein menee kun tuossa ekassa Duellin koodissa on vain yksi mitta ja jälkimmäinen koodi antaa 1,6mm vaihteluvälin? Miksi vaihteluväli toisessa? Duellilla koodit Sisäreiän halk., mm/tuumaa 84-2575-8 25,4mm / 1" 84-2576-8 27-28,6mm / 1 1/16" - 1 1/8" Ja Lehtimäen speksit Akseli/mm kuusioreikä 39-08 27,0-29,0mm 26,0mm 39-05 25,0-27,0mm 24,0mm
Vs: läpivetävät vetopyörät Minä laitoin pollen 27mm akselille brp pyörät ja toistaiseksi ne on siellä kestäny. Ainoa vaan että ne 2,52 jakoset taitaa tulla nkyään vetoakselin kanssa. Lehtimäeltä wahlbrosit, sitä en tiiä kuinka tuo 24mm sisäreiällä oleva suostuu siihen akselille menemään. Itteä pelotti että 26sisäreikä on liian löysä sovite 27mm akselille mutta on ne tosiaan ainaki nyt vajaa 500 km kestäny, umpista siinä ei kyllä paljoa vielä ole ajeltu.
Vs: läpivetävät vetopyörät Kyllä ne sinne menee ku laittaa vaan liukastetta reilusti ja painaa prässillä. On muuten tarkka että on just oikeassa kohdassa, ne voi painaa sinne hieman erikohtiin ja sitte hyppii varmasti yli.
Vs: läpivetävät vetopyörät Osaakohan joku sanoa onko brp pyörät 504152552 (mm. -07 RC 440 Lynx) 2.86 jaolla ja passaavatko Nytron akselille? 2.86 8-piikkiset haussa.
Vs: läpivetävät vetopyörät Mitkäköhän vetopyörät passaa lynx re 600 -07? Jako pitäisi olla 2.86" ja 8 piikkiset
Vs: läpivetävät vetopyörät Onko mitään haittaa jos -07 re lynxiin vaihtaa vetopyörät 2.86 jaolle? Joutuuno mattoa pitämään tällä jaolla paljon tiukemmalla??
Tuli läpivetävät prässäiltyä pollen 6-kulma-akselille. Tuli sit huomattua, että pyörien nappulat porrastaa ehkä maks. 2mm toisiinsa nähden. Eli toinen on vähän edellä toista. Yritin kyllä katsoa prässätessä, että sattuisivat kohdilleen, mutta oisko päässy vetämään hieman vinoon? Mitenhän, vaikuttaiskohan tuo porrastus nyt sitten huomattavasti? Kehtaisko vielä yrittää prässätä irti ja uudestaan paikoilleen ja tointaako, kun kerran on akselille laitettu...?
Kyllä ne suorassa saisi olla. Olen ite tuskaillu IQärrän kanssa kun matto kulki tunnelia pitkin toisella puolella. Kerkesin jo prässäämään pyöriäkin että keskittäis maton mutta vika löytyi viimenään eritahtiin kulkevista vetopyöristä.
Ei porrasta miulla noin paljoa. Läpivetävän nappulan päästä ero noin kaksi milliä maksimissaan. On varmaan maton pinnassa päälle millin (nappulan juuressa). Saitko oikaistua eri tahdin noilla kuvan pyörillä ihan vain uudestaan prässäämällä?
Noi on menny alle 4000km tohon asentoo eikä ole näkyvää syytä et miksi. Tallista löysin pari wahlprosia ja meinasin niitä kokeella tohon akselille. Prässään kuhan kerkiän ne irti. oon sit viisampa mikä on periksi antanu. Epäilen kyllä etteivät oikenis vaikka yrittäis. Tietysti jos kääntäis ne toisinpäin saattas toimia. Ehkä. Helppohan sun on kokeella saatko tiukattua maton suoraa vai vetääkö akselin puolesta vinoon sitä. En usko että siintä mitää muuta haittaa on vaikka ovatkin vähä eritahissa.
