Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä!

Niin,

Ite olen vetäny tuolla pelkällä perälevyllä pohjia. Mutta ite olen todennu, että näin alkutalvesta tehty lanaus on se tärkein. Nyt kun tasailee nuo maapattien välit, niin ura pysyy kunnossa koko talven. Siis nyt ennenku kelkoilla on ehitty kovin pahasti polkea pohjia.
Mutta mie tekisin sellasen rullan jos riittäs taidot. Olen joskus tehny ladun pohjia tollasella jyrällä mikä näkyy kuvissa. Noilla tehtiin aikanaan savotoissa hevosteiden pohjia. On tosi hyvä vehe. Polkee lumen kiinni pohjaan tosi hienosti. Ja tekee kovan pohjan, vaikka olis metri lunta.
Toho pitäis vaan laittaa jousitus, että vois vetää alkutalvesta. Lisäksi noiden terien nokat pitäs tehdä kumista. Kolmas lisäys olis aisaan sellanen säädettävä ja jousen varassa oleva terä. Tai sellanen kaksiosainen kaareva terä, jonka vois tehä vaikka kuorkin renkaasta. Sillä sais pattin nokat tasoteltu silleen ujosti. Ja tuo jyrä tamppais lumen sitten kiinni.

 

No pakkoha siitä ei ole tehä noin isoa. Mutta jyrä pyörii vain lumissa, jotka on alle sen navan. Mutta sen olen huomannu, että jos lanassa on noita poikittaisia ripoja, niin lumi tarttuu 100x paremmin siihe pintaan. Eli voiha tollasesta tehä pienemmänki mallin. Halkaisija esim 60 cm tms ja ripojen syvyys joku 10 cm.

 

Ja se on ku betonia

 

https://www.instagram.com/janisipola/

Tuolta profiilikuvan tarinasta löytyy tän päivän lanaus live

 

100 km lanausta iltapäivän ratoksi.

 

Tässä olis mielenkiintoinen viritelmä.

 

Kyllä se kelkkavetoinenki tasaa. Ja pikkupakkanen sekä täyskuu niin tulee timanttia.

 

Joo-o,

Ite olen vedelly tuota Eurolanaa tänäki talvena vissiin 500 kilometriä. Olen kyllä tyytyväinen. Oon tänä talvena pistäny perään reilusti painoa, niin saa paremman jäljen kerta vedolla. Mutta ei tuokaan ole täydellinen. Tämän talven meen vielä vakiona, mutta ens kesänä otan projektin ja teen tuosta Haitekki-mallin. Eli sähkösäätö ja muutamia muita hommia. Teen perälevystä pakkaavan. Eli sinne tulee sellanen stackerbox. Sitä nuo Jenkit jaksaa hehkuttaa. Etummaisen terän teen kallistuvan. Eli jos reitti on menny kuperaksi niin saa etuterällä leikata sen suoraan ja loppulana tulee sitten sitä suoristettua jälkeä. Lisäksi teen tosiaan sähkösen noston karamoottorilla.
Meinaan pistää myös tuon polannekarhin uusiksi ja pistän siihen jousiäeksen piikkejä tms.
Noiden lisäksi teen oikeaan reunaan semmosen kumiterän jolla saa leikattua reitin reunaa matalammaksi. Helpottaa leventämistä jos ura on ajettu kuopaksi.

Näiden muutosten lisäksi arvelin tehä kans polannejyrän. Eli sellanen jossa on poikittaisilla rivoilla semmonen abouot 2 m leveä jyrä. Ennen jyrää on jousikuormalla terä joka vois olla vaikka kuorma-auton kumia. Se tasais vähä pattien nokkia ja koukkis sivuista lunta. Jyrän perään vielä kevyesti kuormittava tasauslevy. Tolla saaa lumen puremaan maahan kiinni todella tehokkaasti. Tämmösellä voi alkukaudesta vähä polkea pohjia vaikka tampparille. Toisaaalta esim nyt ku on tullu hulluna lunta, olis tuolla joutusa käydä levittään urat takasin normaalin levysiksi. Oon kans miettiny toho säätöä aisaan, että sen saa menemään pikkusen sivussa.