Elikä Linjaus on päin persettä ja siitä säätö nulikasta mikä työntää helixiä ei tapahu mittään. Helixin ja sen säätöhommelin väliin jää kans reilu parin millin rako.. mitähä vittua häätys tehä ku syö remmejä ku mikäki eikä pysty linjausta säätää..

 

Katohan rullat kakkosvartsusta... Siellä on yleensä vika kun jää auki.

 

Joo niihä itekki aattelin et ois rullat juminu tai yms mutta ihan ehjät oli ja pyöri. Viime kautena vaihettu.. en kylä perkele tiä miten tuo on mahollista että helixi ns jumii..

 

Voi olla liukulaakeri/holkki rikki tai joku metallin muru välissä. Paljonko km?

 

6tkm ja ei ollut mitään välissä.. mutta tuo linjaus huolettaa ku ihan päin persettä ja huomaa ku kattoo että remmi on ihan kiinni oikeassa kytkinlautasessa ja sentti suunnilleen remmin ja vasemman kytkinlautasen välissä..

 

Helixin pultit kiinni? Onhan akseli varmasti pohjassa ja ylärattaan pultti kiinni?

 

Sillä variaattorissa olevalla "mutterilla" säädetään ainoastaan remmin kireys. Linjaus tehdään aivan eri paikasta. Joko prikoilla variakselilla tai mikäli mahdollista, siirtämällä moottoria.

 

Rajun kuuloinen tuo sentin väliki kytkimessä liikkuvan lautanen ja hihnan välissä