Mulla on yhdessä autossa hyvät isot Hellan halogeeni lisäpitkät, pidän niitä hyvinä edelleenkin mutta kyllä nuo ledbarit on toista luokkaa, vaimon pirssissä on sae:n pyöreät lisäpitkät ref 17.5 ja kyllä tuohon vision x 90w ref 40 pötkylään on eroa juurikin sinne kauemmas nähdessä ja musta märkä tie kyllä imasee sen heikkotehosen valaisimen valon niin tehokkaasti että tuossa sen eron huomaa, toki hinnassakin on eroa.
Työautoon 13 mallin Passatiin tilasin yhden Lazer Triple-R 750 tangon. Pitää käydä asennuttamassa ja kokeilla, otin samalla hajottavan linssin. Ei välttämättä tarvi yhdellä valolla mutta ei maksunut paljon mitään niin päätin kokeilla. IMHO nuo Passatin xenonit on aika hanurista pitkillä kantaman suhteen, uudet polttimot vaihdettiin ens hätään eikä paljoa kummentunut valoteho.
LuminaLightsin 80w Power X kannut keulilla ja on hyvät. Sopivasti hajavaloa, näkee vähän mettän laitaankin
Mites lähialueen valaisu, onko liikaa? Työkaverin autosta kysyin ko. valoilla, alkoi kuulemma häiritsemään kysymyksen jälkeen.
Omasta mielestä ei häiritsevästi, suuntauskysymys osittain. Power X80:stä lähtee omaan makuun hienosti heti keulasta leveänä valoa laidoille. Toimii oudossa paikassa suuntiessa myös vähän kuin työvalon tapaan. Kantama/valokeilan leveys on parasta tässä valossa. Itellä näitä on kesällä ilmestynyt kolmaskin kappale keulaan.
Tuossapa olis valokeilaa 2x Power X80:stä. Kyseisistä lampuistahan sais tuota lähialueen kirkasta "hotspottia" vähennettyä poistamalla nuo ledien edessä olevat linssit, jolloin myös kantama pitenisi ja kuvio muuttuisi hieman pistemäisemmäksi.
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/autojen-lisävaloista.10920/page-82 Tuota selaamalla alaspäin on minun laittamat kuvat myös valokeilasta Passatin nokalla 2 x 80W Power X:stä.
Mulla on ollu nuo power x:t keulalla nyt kuukauden ja olen päivä päivältä varmempi että meni 300€ niin hukkaan ku vain voi. Uusi märkä asfaltti on ainoa alusta, millä tuo kirkas läiskä tuossa auton edessä ei häikäse. Otin noista linssejä tuolta ledien edestä puolet pois, vähän parani, mutta kun tuo muokkaaminen on jo yleisesti tiiossa niin saa nähdä mitä katsastusmies sanoo, laillisethan nuo ei enää ole. Valot on myös niin kirkkaat, että vastaantulijat sammuttaa pitkät heti kun vaan tulevat näkyviin ja sitte ajetaankin pitkiä suoria lyhyillä valoilla ettei häikästä vastaantulijaa ja porokello kilkattaa samalla luoden lisäjännitystä pilkkopimeään.. Aivan turhaan tuommonen määrä valoa hajautettuna ympäriinsä, kun vähemmällä valolla edes kohtuudella suunniteltuna sais 100× paremman lopputuloksen. Ransitin omilla H4-pitkilläki näkkee kauemmas kuin näillä, kun ei ole sitä sokaisevan kirkasta länttiä nenän edessä minkä ohi tähyillä. Tulipahan ostettua kaks kertaa pienen referenssin lisärit, ensimmäisen ja VIIMEISEN!!
Njoo tuon keulan eessä olevan valon kun sais kauemmas ja sivuille. Sillä kysyin, että rupianko ruuvaan Biltemat irti. Ei tarvi. Ekat 15 sekkaa omilla pitkillä.
Minullaki oli Powerx 80 lamput viime syksynä viikon omassa autossa. Myin ne pois kun sitä hajavaloa tuli liikaa auton keulan eteen. Rekan katolla tuo lamppu toimii hyvin. Näyttää rekan keulan edestä n.300-400m matkan. Valoa tulee koko tien leveydeltä. Hyvin näkee metsän laidanki. Henkilöauton keulaan oman kokemuksen perusteella ite laittaisin ledipaneelin jossa valo tulee peilien kautta.
Oma kokemus ledipitkistä on vähän tämän keskustelun kaltainen. SAE 210 valoissa on kyllä tehoja kanssa, mutta nekin pitäisi saada ylös, koska muuten auton keulan edestä menee liian kirkkaaksi. Hellan sellainen pikkuinen ledipaneeli ei niin tehokas, mutta käytännössä ihan ok, kun siihen etualelle ei tule niin kirkasta aluetta. Omassa autossa ihan halogeenilisävalot ( Hella FF1000). Eihän ne mitkään supertehokkaat ole, mutta mielestäni ihan ok valot vakioihin verrattuna. Eivät liian kirkkaat vastaantulijoiden kannalta ja omat silmät ei väsy. Verrattuna taas tilanteeseen ilman lisävaloja on ajaminen pimeällä kuitenkin paljon vähemmän rasittavaa eli siinä mielessä onnistunut ratkaisu. Jos laittaisin autoon lisävaloja niin ksenonit tai hyvät halogeenit tai sitten sellainen ledi, jossa ei sitä kirkasta lähialuetta ole niin olisivat hyviä vaihtoehtoja
FF1000 Hellat emännän autossa, ok halogeeni. Wittumainen vaihtaa polttimo mutta niitä ei onneksi mene kauhean tiheään. Nuo Walonian Nightseeker gen 2 eivät liian kauas näytä, taitaa olla vielä suuntaus liian ylös mutta ei ole myöskään sitä kauheaa valopalloa ihan edessä. Pitää suunnata hieman alemmas kunhan saan uuden lampun takuuseen, oli 3 lediä pimentynyt. Työautoon asennettiin tänään Lazer Triple-R 750, seinää vasten näytti todella pistemäiseltä, hajottava linssi muutti aika paljon kuviota (seinää vasten). Pitää säätää pimeällä tien päällä. Sen vuoksi vain yksi ens alkuun ettei tule "liian" kantava valo jolloin joutuu vaihtamaan lyhyet todella kaukaa, saa nähä miten käy.
Meinaatko Walonia Nightglow gen 2:sta? Ne samathan ne on meilläkin K27 nimellä 7" koossa, juuri sopivasti antaa lähellekin valoa näillä pahimmilla syyskeleillä varsinkin kun syyspimeän ajot on tuolle surkealle tiepätkälle 80%:sti niin osaa arvostaa reikien kierto ominaisuuksia. Omasta mielestäni antaa sopivan leveälle valoa ja tarpeeksi pitkälle mutta valo voisi olla hieman valkoisempi joskin jos olisi valkoisempi rasittaisiko silmiä liikaa mutta eipä se puolipilvinen päivä kesäkuussakaan rasita silmiä pahasti ellei ole minun silmät jotka on tottunueet noihin ruskeisiin aurinkolaseihin. Parissa autossa ollut nuo Boschin Pilot 160:set joista Jonnet ei tiedäkään ja ulkonäön sekä hinnan puolesta nauravat ettei voi toimia, mieli muuttuu kun hyppäävät auton kyytiin ja varsinkin kunnon polttimoilla voisin väittää että hinta/laatusuhde on aika korkea.
mikähän ajatuspieru tuossa nimessä tuli, tosiaankin Nightglow eikä seeker. On noita Pilotejakin ollut aikoinaan, nyt siirsin Bosch Touringit Sorennosta matkailuautoon. Kohtuu hyvä halogeeni paremmilla polttimoilla, Transitin omat pitkät umpisurkeat.
Mulla on nuo Nightglow gen2 valot keulalla ja tykkään kyllä. Valokuvio tosi miellyttävä, ei liikaa valoa keulan edessä. Kuvion reunat pehmeät, valaisee sivullekin sopivasti. Autossa itsessään bi-xenon/H7 umpioissa ja nuo vielä siihen kylkeen, niin yhtään pidemmälle ei ole tarvis nähdä. 500m näkyy hyvin, 700m vielä erottuu tie. Kuten tossa edelläkin todettiin, ei sitä vastaantulijaa ole tarkoitus sokaista kolmesta kilometristä. 89€/kpl loistava hinta-laatusuhde.
Onkos tossa Gen 2:ssa ja tässä https://www.km-parts.fi/Walon-Led-Kaukovalo-7 mitä eroa aikuisten oikeesti? Kauppias (ei linkissä) suositteli tuota. Jotenkin tässä on muodostunut sellainen kuva, kun ketjua lukee, että noi pyöreet perinteisen malliset ois kuitenkin kaikin puolin paremmat, kun noi paneelit? Oonko pihalla? Bi- xenoneiden rinnalle meinottelin. Kolme ois aika Ruåtsia
