Tornihuhuja kuultu, ettei sais enää hihnoja takuuseen... Onko kellään tietoa mitä tämä voimalinjan kalibrointi pitää sisällään vai onko kyseessä vain linjauksen tarkistus?
No ei se ainakaan voi huonompi olla enää ku mitä se oli... Kotalan Jonski voi ottaa nyt kopin siellä tehtaallaki kun tietoa varmasti löytyy.
No ski-doon listalla oli ainakin että rampit menis vaihtoon, lynxistä ei mitään hajua. Varmaan lyövät kytkimeen kumivasaralla ja tuumaavat että hyvä se on...
Keväällä se tehtaan setä puhui, että ennakon pitäis olla reilusti yli kolme milliä näissä 850, mahtaako ne sit tuota tarkoittaa sillä calibroinnilla. Varmaan keväällä menikin ennakot jo aika lähelle tuota, kun lisäsivät sen paksun prikan mag puolelle.
Kelkkakuumeen facesivuilta: Tuskinpa yksikään ajanhermoilla oleva kelkkamies tai nainen ei olisi viime kaudella kuullut sanaa variaattorinhihna? Mekin kuulimme sen "muutaman kerran" ja viesti on mennyt myös BRP:n tuotekehitykseen perille. Lynx onkin samalla tutkiessaan remmin keston parantamista tehnyt hyviä muutoksia MY 2019 850 mallistoon, siis muutakin kuin pelkkä remmin parempi kestävyys. Tässä niistä pieni yhteenveto. - Uusi rajoitinlevy PTO puolen moottorintuentaan. - Uusi MAG puolen petikumiratk… https://www.facebook.com/kelkkakuume/posts/1946861852036544?__tn__=K-R
Joutuu jo jälleenmyyjätkin alkaa selittelemään näitä BRP:n sotkuja? On tämä aika touhua vuodesta toiseen?
Hyvinkääälle tulee lokakuussa ensimmäiset uudet lynksit. Ei kuulema oo ku ruohonleikkureita rivissä nyt
Kuinkas moni on muuten repiny ne moottorin äänieristys huovat pois, vai ajeletteko ne paikallaan? Remmisuojasta repäsin jo irti mutta entäs noi loput, äkkiseltään tuntus että parempi olis ilman niin ei hautos konetta ja ilmakiertäs paremmin muovien sisällä?
Hieman on mietityttänyt tuo uusien Lynxien mollaaminen, eli nyt esimerkiksi nuo viimetalven remmiongelmat, jotka käsittääkseni olivat ihan aito ja jossain määrin jopa vakavakin ongelma.. Totta, on varmasti turhauttavaa, kun remmi kerta toisensa jälkeen löytyy topulina sieltä konetilasta, eikä ratkaisua tunnu löytyvän huonostikaan. Mutta nähtävästi tuohon ongelmaan on nyt kuitenkin sitten vastattu paitsi näissä ensivuoden malleissa, mutta myös takuukorjauksina. Eli vika on myönnetty ja ilmeisesti siihen on myös reagoitukin. Kokonaan toinen asia on sitten se, miten käyttäjät niitä kelkkojaan ajaa. Kaiken saa paskaksi ja se on fakta. Ja ei siellä tarvi isojakaan olla pielessä, kun tuommoinen 165 hepoa sen vähänkin repii palasiksi jos pitoja löytyy ja koneesta jenkua, mutta jätän käyttäjän arvostelun jokaisen omaan pohdintaan.. Ja sitten taas toisaalta, kuinka kauan näitä laitteita voidaan nykymateriaaleilla keventää samalla kun löylyä lisätään, varsikin jos halutaan vielä hinnatkin pitää maltillisina? Mutta onneksi tähänkin murheeseen on oikeasti olemassa varsin helppo ratkaisu: Eihän se ole ku mennä kauppaan ja vaihtaa se kampe. Ja jos luotto kotimaiseen tai jopa BRPn tuotteisiin on lopahtanut, niin sitten vaihtaa leiriä. Uutta Kasipuokki-Polarista alle ja ajelee huolettomia kilometrejä.. Tai vastaavasti vaikka uutta Cattia ja niin, onhan se Yammukin olemassa. Saa juuri niin hyvän kelkan ku haluaa hankkia. Ja kyllä, katselen lumista maailmaa Lynxin sarvia puristaen ja nautin siitä. Minulla ei näiden kanssa ole ollut heikkoon laatuun liittyviä ongelmia koskaan. Ehkä minä olen ollut onnekas.. Mene ja tiedä. Välistä olisi kieltämättä itselläkin hyvä ostaa vaikka joku muun merkkinen kelkka. Ja onneksi sekin mahdollisuus on olemassa. Kieltämättä viime talvena esitelty Titan Polle jossain vaiheessa kiehtoikin, varsinkin kun sen sanottiin olevan niin paljon parempi, kuin tuo tulevilla lumilla 10 vuotta täyttävä Commander on.. Mutta niin se vaan vielä tuli Linxi laitettua, eikä taaskaan harmittanut.
Sen mitä ymmärtänyt, niin on ollut kovasti aihettakin moittia. Eikait moittiminen ole sen kummempaa palautetta kuin kehuminenkaan, kun siihen on syytä? Mulle on ihan sama minkä valmistajan merkki komeilee keulassa, jos laite vain on hyvä ja toimii. Merkillä ei ole mitään merkitystä. Katotaan tuleva talvi ensin alta pois onko seuraava kelkka sitten Lynx 850 vai joku muu? Mielenkiintoinen seurata eri merkkien kamppeita ensi talvena (Brp 850, Patriot 850, AC Alpha One...)
