Vakaat reittisukset olis kova juttu. Tuskin isoja muutoksia. Värit päivittyy ja valkoinen nousee vuorostaan Lynxin kolmesta pääväristä esille -27.
Jospa sieltä tulis uusi kakstahtimoottori kuussatasen ja kasipuokin välimaastoon? Jenkit kaipaillu 3500 pitkää nelitahtiturboärrää niin sellainen vois olla tulossa.
Mitä täällä (Kanadassa) juttelin yhden skidoo mainosmiehen kanssa siitä että miksi tuota iänikuista runkoa ei aleta muuttamaan johtuu siitä, että siellä Quebecissä ranskalaisille ku menee kertoo parannusehdotuksia nii tulee kenkää eikä ne ala kuuntelemaan. Oisko Lynxillä rohkeutta tuoda kokonaan uusi runko markkinoille ennemmin? Sukset 15cm eteenpäin, olkatapit kiinnityspisteet linjassa kuten muilla merkeillä, olkatapin kulmaa enemmän taaksepäin, kuskia taaksepäin kelkassa, ohjausakselia taaksepäin jne. Oisko aika jättää ne vanhat tukivarret ja se eturunko joka on ollut aika muuttumaton pieniä muutoksia lukuunottamatta. Jos miettii et vain yks valmistaja tarvii 32" keulan ja muiden 36" toimii yhtä näppärästi, niin oisko aika miettiä miksiköhän. Kone ja ajoergonomia toimii hyvin vieläkö saatais toimiva runko umpiselle. Niin ja puhuin lähinnä vuoristokelkoista.
En tiiä tarviisko tuota välimallin konetta oikeestaan mihinkään? 600r on hyvä ja tarpeeksi tehokas kone reittikäyttöön nykyisinkin kunhan voimalinjan tekee uusiksi kuten aina. Mutta sitten se toinen ääripää mitä olen itekin huudellut useamman vuoden olisi RE 900 turbo r 3500. Kyllä sellainen mallistossa pitäs ehdottomasti olla. Tulis olemaan omakin valinta jossakin vaiheessa kuhan ei enää ole niin kova into ajaa "kelloa vastaan".
Tuotahan sitä vuosia huutelin itsekin ja olisi ollut pakkopaikka kätellä, nyt ei ole enää itsellä tarvetta. Eläkkeellä aktiiviturrauksesta
Tuommoinen RE 9oo turbo R 3500 vois olla aika maukas. pikkuisen vielä isompi hyrrä pellin alle ja tehot + 200-230hv hv ja vakiona 44 lapulla oleva matto sekä rs leveä ja korkeampi keula.
Lynx julkaisee mallistonsa 17.2. Meiltä tulee heti julkaisun jälkeen ensifiilikset mallistosta. Nettisivuille tulee mallistoesittelyt. Käymmä malliston läpi Podcastissa ja videoilla, joita tulee Youtubeen, instaan ja facebookkiin. Kelkkalehden numerossa 2 on sitten ekat koeajot luvassa kuvineen.
Olisko voinut olla kuuspuolikas tiimiläisellä vai kuulinko ihan omiani Saattoi siellä ysisatkukin naukua taustalla
