Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi

member · 14/2/25

IceACE kirjoitti: ↑

Forest fox telan vaihto.

Ite en löytäny tipsejä telan vaihtoon, jotenka aattelin tänne kirjotella omia räpellyksiä ja huomioita telan vaihdosta.

Ihan lähtöjään alotin sillä, että nostin perän ilmaan ja otin toisiovariaattorin / 2 variaattorin lautasen irti, että pääsee käsiksi kylmänpään laakeriin.

Sitten telatunnelin ylhäällä, telan alapuolella ns ohjurimuovit pois. (Yht 4kpl m6 pulttia)

Sitten löysäsin telan kireyden minimiin.

Sen jälkeen otin alustan etummaiset pultit irti. Pulttien iroituksessa kannattaa huomioida se, että kun toinen pultti on liian löysällä niin toimen pultti alkaa pyöriä akselin mukana. Eli löysää molempia yhtäaikaa ja katso, että molempien pulttien kierteet tulee akselista ulospäin. Jos näin ei ole niin kiristä sitä pulttia takaisin sopevalle kireydelle, mikä tulee ulospäin ja sitte ku toinen pultti lähtee aukeamaan niin taas toista pulttia sitten. (Kasausvaiheessa laita kuparitahnaa että liikkuu kierteillä jouhevammin)

Seuraavaksi takapultit samanlailla ja alusta putoaa pois.

Tässä vaiheessa kelkka kannattaa kääntää kyljelleen vaihdelaatikko alaspäin.

Sitten mittariston vaijerin kulmavaihde irti vetoakselista (3kpl 13mm kannalla olevaa mutteria)

Tämän jälkeen siirry telatunnelin puolelle ja irroita vaihdelaatikon 4kpl 13mm kannalla olevia pultteja noin 1cm mutta älä ota irti. Sitten siirry vaihdelaatikon ulkopuolelle ja irroita 2kpl 13mm kannalla olevaa pulttia myös 1cm verran jotta saat vaihdelaatikkoa painumaan alaspäin. Tässä vaiheessa heilauta laatikkoa/vetoakselia niin, että vaihteisto putoaa pulttien varaan.

Seuraavaksi siirry ottamaan vetoakselin laakerikuppia pois. Tässä tarvitsin hieman sorkkarautaa kaveriksi, että sain painettua akselia vaihdelaattikkoa kohti ja näin ollen sain uitettua laakerikupin pois kolostaan.

Seuraavaksi nosta laakerikupin sisempi osa reikiinsä ja laita pultteihin mutterit noin 5mm verrab kierteilleen (osa missä pultit)

Tämän jälkeen vedä vetoakseli irti vaihdelaatikosta ja nosta kylmää päätä kohti.

Itse vetoakselin pois saamiseksi tarvitsi myös sorkkarautaa avuksi, että sai painettua akselia kylmääpäätä kohti tarpeeksi, että sai voiman kanssa vedettyä akselin pois ilman, että vaurioittaisi vaihdelaatikon stefaa. (Akseli on nimittäin napakalla sovituksella telatunnelissa paikoillaan)

Tässävaiheessa kylmänpään laakeri kannattaa vaihtaa. Mulle myytiin laakeri missä oli kooli mukana, mutta paikallaan ollut laakeri oli tavallinen pyöreä selkäinen laakeri. Laakeri lähti jämyllä ulosvetäjällä pois ja naputtelemalla uus paikalleen. (Jos mahdollista niin jäädytä akselia ja pidä laakeri lämpöisenä, jotta saisit laakerin helposti paikalleen)

Tässä vaiheessa uus tela OIKEINPÄIN telatunneliin ja sitten kasaamaan.

Alustan laitossa etummaiset pultit paikalleen ja sen jälkeen kääntää alustan telatunnelia kohti ja laittaa takimmaisetkin pultit paikalleen.

Omassa tapauksessa laitoin pidemmän telan vs alkuperäinen. Koko oli 4030x380x2.52 32mm harjalla. Näinollen jouduin jatkamaan telaston linkkua 4,5cm, mutta lopussa huomasin, että 4,5cm oli aivan liikaa jatkoa, koska telan ja liun välissä noin 1cm löysimmälläkin kireydellä. Eli 3-3,5cm suositan jatkoksi mikäli joudut jatkamaan alustaa.

Itsellä edessä vielä alustan irtiotto ja lyhennys kyseiseen 3-3,5 cm pituiseksi.

Toivottavasti tästä oli jollekkin apua tulevaan projektiin.

Niin ja tosiaan kaverin tarvit tähän hommaan jos haluat säästyä ärräpäiltä.

Loppuun vielä kelkka ja malli: lynx forest fox 440 vm. 2001
Click to expand...

Mie laitoin kans 404 pitkän maton ja jatkoin linkkua 35mm ja tuli täydellinen

IceACE · 14/2/25

member kirjoitti: ↑

Mie laitoin kans 404 pitkän maton ja jatkoin linkkua 35mm ja tuli täydellinen
Click to expand...

Joo sillä 1cm näky olevan iso merkitys. Ite otin tosiaan sen 1,5cm pois siitä alkuperäsestä 4,5cm niin tuli kyllä hyvä myös. Toivottavasti joku lukee nämä ja ei tee turhaa työtä

Lisäsin alustaan samalla myös rasvanipat ja kas kummaa alusta alko "joustamaan" paremmin

Karrppa · 3/12/25

Muistaako joku? Minkä kokoinen lukkosokka 250s variaattorissa on? Sokka meni rikki ja Helix jurras ittesä rikki. Hyllystä löyty ehjä Helix mutta nihkeä menemään paikoilleen, kestänee varmaan paperilla pyyhkäistä sopivaksi, että menee Helix paikoilleen?

Kirjaudu sisään tai rekisteröidy

Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi

member Commander re 900TurboR & SRX 700

IceACE Tundra, fx nytro, venture triple, yamaha sl 300D

Karrppa ockelbo 300

Suosittele tätä sivua

Kirjaudu sisään tai rekisteröidy

Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi

member Commander re 900TurboR & SRX 700

IceACE Tundra, fx nytro, venture triple, yamaha sl 300D

Karrppa ockelbo 300

Suosittele tätä sivua

Käytännöllisiä hakuja