Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Muistan aikanaan kun 3900 syncron omistajilla leikkasi toinen sylinteri kiinni. Vika oli kuulemma kaikissa kelkoissa koska jäähdytysilma menee ensin toisen sylinterin läpi ja sitten jatkaa siitä kuumana seuraavalle pytylle. Eli jälkimmäinen ei saanut jäähdytystä. Pitääkö paikkansa tämä tieto ja jos pitää niin mitä kelkkoja se koskee?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Kakspuokista on kokemusta parilta talvelta, on peto menemään umpisessa... en luovu vehkeestä ikinä ;D Nyt tosin makaa tallissa, kun reilut 9000 ajettu alkuperäinen nokialainen otti ja katkesi kesken ajon... Uusi matto ensi talveksi, lisää joustoa alustaan, lisää tehoja kuomun alle ja pientä kevennystä nii hyvä tulee... (Meinas loppua 253 rotaxin tehot kun ajelin joulukuussa jääsohjossa joella,oli päätyä kakspuokki kalanruuaksi...)
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Onko kenelläkään tietoa paljonko maksaa mäntäsarja 360 lynssiin? Lähiaikoina vaihdan männänrenkaat ja hoonautan, kesällä koko paketti vaihtoon..
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox http://www.emc.sci.fi/MK-kataloogi/Pikahaku_Lynx.htm tuollahan noita näkyy olevan... ja tässä sen pääsivu, jossa näkyy olevan aikapaljon kaikkea kelkkoihin...http://www.emc.sci.fi/MK-kataloogi/
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Joo. Eli 250 N.D.S.E. löysi hyvän kodin, jossa sille on kuulemma käyttöäkin. Tilalle sitten rantautui pari kelkkimusta, joista toinen on Lynx GLS3600 ja toinen AC El Tigre 530 MC. Katista en taida jaksaa repiä huumoria ainakaan ihan pian, mutta tuo Kolmekuussatanen olis tarkoitus jalostaa pahaksi.. Uutta mattoa, uutta telastoa, osin uutta runkoa, uutta penkkiä, uutta ulkonäköä, uutta sitä ja uutta tätä.. Menee mielenkiintoiseksi. ;D Ja kuvia tulee varmasti jahka rojekti alkaa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Tuo nykiminen ja pauke saattaa johtua syncrolaatikon hampeista. Alahampista voi olla paloja pois, tai sitte saattaahan se variakselin poori/päätyholkki olla sileä laatikon puolelta. Näin itselläni useamman kerran käynyt.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Harkitsen lynxikelkkaan uuden telamaton ostoa. Alkuperäisnokialainen http://www.stenmarksmaskin.se/index.asp?m=13&me=1&info=130&act=prodinfo vai Lehtimäen vaihtoehto (nr. 04-3392) ? http://www.teolehtimaki.fi/files/Camoon.pdf Kelkassa on nyt alkuperäis Nokia johon on ilmestynyt kuivahalkeamia josta yksi hieman vakavempi, noin 8cm yhtä harjaa pitkin menevä. Ei ole kuitenkaan mennyt läpi viellä. Alkuperäistela on mielestäni hieman liukas ja sutii turhan paljon monessa tilanteessa. Ehkä Lehtimäen versio olisi hieman terävämpiharjainen ja sen mukaan parempi ote lumesta? Mitä mieltä olette telamaton valinnasta? terv/ Lynxi
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Itellä on lynksissä vuoden vanha tela, samanlainen kun forest foxeissa eli 38x397x2,5. Ajettu ehkä 4-5000km ja eipä näy juuri minkäänlaisia käytön jälkiä. Muutenkin hyvä ja kestävä tela, pitoa on yllättävän paljon 25mm harjaiseksi. Nokian alkuperäistela on kyllä paljon liukkaampi tela mutta rullaa varmaan keveämmin. Suosittelen camoa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox itelllä piti kans viime talvena ostaa lynxiin matto, kun katkesi irtipoikki :'( (liikaa tehoja?) ;D eipä nuita käytön jälkiä siinä telassa näy, mitä nyt muutama niitä "karvoja" lähteny, mut eipä sillä ookkaan ajettu ku 500-1000km... paljo muuten maksaa tuolla noi matot? on melko suuria noi hintavaihtelut, kun käytiin mattoo kysymässä ni 50 € oli hinta eroa samalla matolla
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox En mä oo viellä laittanut uutta telamattoa. Saa nähdä sitten myöhemmin kun ekonomia tasantuu. Rahanmenoa on kaikkeen muuhun kun kelkkaan tällä hetkellä. Uusi tuulilasikin pitäis laittaa kun vanha meni mäsäksi puuta vasten nyt keväällä. Olen tässä syksyn aikana kyselly joiltakin liikkeiltä näitä maton hintoja ja eipä niiltä sen kummempaa, kun puuta heinää vaan jaksetaan puhua. Ei vissin oo niin kova hinku myyä tavaraa. Eiköhän tämä oo parantunu nyt lumen tultua? : Paras ja asiallisin kohtelu tähän asti, stenmarks maskinista ruottin puolella. Nää kaks eri telat on suurinpiirtein samassa hinnassa kummatkin. Saa nyt nähdä tuleeko (Nokia) vai Lehtimäen camo alle? Kiitokset mielipiteistänne kuiteski. :-* Missä järjestyksessä tää työ tehdään, kun uusi telamatto vaihdetaan vanhan tilalle? ???
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Tela vaihtuu ku ottaa telaston pois, vetoakselin pois, tela pois ja uus sisään, akseli paikalleen ja telasto paikalleen, kiristä matto. Vetoakselin irrotus vaatii ketjukotelon aukasua ja yleensä sen pois ottamista. Samalla kattoo ketju/ratas paketin ja laakerien kunnon.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Niinpäniin. Melko rojekti tää telan vaihto. Pitäiskö se ketju vaihtaa varmuuen vuoksi vaikka hyvält näyttäis? Kelkka on kulkenut vähän päälle 8000km. Ei pitäis olla kovan rasitteen alla näin pienessä koneessa? Taitaapi olla kallis ostaa uus ketju? 200€ ? Jotain semmosta sano kauppias. :-\ Mites muilla? Millon meni ketju vaihtoon?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox no ei oo tarvinnu ketjua vaihtaa, kun näytti hyväkuntoselta, vaikka paljon sillä on ajettuki...(mut mistäpä sen tietää vaikka ois joskus vaihdettu...) ja mulla kelkka on kulkenu melkein 4000 enemmän ku sulla
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Ei sitä ketjua tartte turhaan vaihtaa, sitte vasta ku menee poikki. ;D Minä ostin tuon camon vuosi sitten paikalliselta lynksimyyjältä ja se makso aika lailla, 700€.. Kattele tuolta myyntipalstalta, sielä näky olevan hyvä 396 tela myynnissä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox onpa ollu kallis minun matolla oli lähöt jtn. 650 eikä siitä niin paljoa tarttenu maksaa
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Nii se on, mutta ompahan ollu hintansa arvonen. Just on mäntäremppa kesken, pytyt on pöydällä ja kohta pitäis alkaa hoonailemaan. Molemmissa vanhoissa männissä oli imupuolella isohkoja naarmuja, on vissiinki yritelly leikkoa kiinni talvella. Mutta enivei sylinterin alapään tiivisteet repesi tuossa värkätessä ja pitä oottaa maanantaihin että saapi uuet.. Niin ja koko matkamittarivirityksen purin ja maanantaina siihen uus vaijeri.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mittasitko ne vanhat männät, että miten ne oli kulunut, ja mistä kohti? Kauden avaus sattui nyt perjantaina. http://img287.imageshack.us/img287/5012/dsc00007nx9.jpg
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Kävin eilen pienellä iltaajelulla ja oli tarkoitus ajaa porukalla. Ajelin sovittuun paikkan ja oottelin siellä eikä muita näkynyt tai kuulunut. Päätin sitten lähteä omalle ajellulle. Kävin sekä reitillä että ummessa eikä ongelmia ollut syvässäkään lumessa. Noin 40-50cm, ainaskin polviin saakka. Nyt tänä iltana sitten sain selville että pojat olivat jääneet ojanpohjille ja ojanpenkalle ja ties mihin kinni ja saivat ottaa lapiot käyttöön. Ikävä niille ,mukava minulle kun ainakin joskus saa nauttia olevan etulyöntiasemassa verrattuna näihin korkeaharjasten varustetuin vauhtikonneisiin! ;D
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox No niin oikee homma, että tämän moinen keskustelu on avattu! Niin kokemuksia on kahdestakin eri "vosusta" eli vm.96 ja vm.99 molemmat oli erittäin hyviä pelejä mutta kummastakin meni kone oliko syynä työ käyttö vai tuorevoitelu en tiedä hajos kuitenkin. Joo siis tuossa 99 Foxista meni tyristori siinä 5000km paikkeilla kuulemma ihan tyyppi vika niissä mutta muuten pelas hyvin mahtava kelkka ajaa umella ja jopa reitillä työkelkaksi oikeen hyvä. Sitten tämä 96 tapaus oli pikkuisen pettymys kun alusta ei toiminu yhtä hyvin kun tuossa toisessa ja ummella jopa vaisumpi ja haki reitillä enemmän. Mutta suosittelen jos ummella tykkää vetää. ;D
