Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Teo Lehtimäen sivuilta löytyy yleisiä linjausohjeita..
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Meillä ollut uudesta asti 250 lynxi vakio-253:lla, reippaat 11000 ajettu (tarkkaa en ulkoa muista, kelkka 700km päässä, ei pääse ihan heti tarkistaan). Sylinteri ja mäntä vaihdettu noin kymppitonnissa. Kampuralle ei oo tehty mitään. Voi toki olla tuuriakin, mutta väittäisin, että ei se niin heikko oo... Suurin osa ajosta kuitenkin kaikkea muuta, kuin rauhallista köröötttelyä, sääli kun on sairautta...
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Juu, kyllähän nuo hyvällä tuurilla kestääkin. No, nyt tuosta omasta keksinnöstä levisi molemmat takakääntöpyörät. Oli päässyt laakeri pyörimään kääntöpyörien sisässä ja molemmat pyörät olivat sangen linkussa... Perhanan lynxi kävelytti 4 km matkan kotiin, onneksi sain kuitenkin kelkan nilkutettua lähimmän tien varteen ;D Kysymys onkin, mistä uudet? Ovatko kuinka kestäviä nuo verkkokauppojen(eivät varmaan alkuperäisiä) pyörät? Jos jollain pyörii telapyörät kotonaan haitoilla, voisin ostaa käytetytkin
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Luulis noita löytyvän, kun orkkismattoa ei enää saa ja mattoa vaihtaessa tarvii vaihtaa eri jaolla olevat pyörät.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Tarkoittaako tuo kommenttisi orkkismatoista, että Lynx GL250:een ei saa enää minkäänlaisia mattoja?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Kyllä 250seen mattoja löytyy.. Mutta sitä alkuperäistä soljista vetävää mattoa ei enää löydy, kuin poskettoman hyvällä tuurilla.. Vetopyörät vaihtamalla sitävastoin löytyy vaikka minkälaisella harjalla ja kuviolla olevaa mattoa. Mitä taas tulee tuohon kääntöupyörädilemmaan, niin helpoin ratkaisu voi olla hommata sinne vaikka Rangerin taka-akseli ja siitä hampaattomat rullat... tai vaihtoehtoisesti laittaa siihen vakiotaka-akseliin hampaattomat kääntöpyörät.. Niitä toki sitten kannattaa siirrähyttää solkien sivuun..
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi OK, kiitos tiedoista Nalle. Tarkoitat varmaan tuolla kääntöpyörädilemmalla kuvassani olevaa hammaspyörää/pyöräparia, jotka jatkoperän takapäässä? Etupäässä lienee vastaava kääntöpyöräpari, mutta vetävinä hammasketjun kautta.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi On tuossa ihan oikea paisari, tosin rei-itetty ympäriinsä tuolta änkän päästä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Juu, eipä noita taida ehjiä 11-hampaisia kovin monella pyöriä nurkassa, niistä ei ole tullut yhtään myyntitarjousta. Taidan laittaa uudet tilaukseen suosiolla...jospa ne taas sitten muutaman tonnin siellä pyörisi
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi En ole kaivattu henkilö, mutta kyllä. Kääntöpyörät on juurikin noi telaston takimmaiset "hammaspyörät". Ja siis niidenhän ei tarvisi olla hammastetut, vaan ihan hyvin voi käyttää sileäpintaisiakin, kuten joissakin kelkkamalleissa käytetäänkin. Hampaattomissa kääntöpyörissä olisi se etu, että jos ja kun joudutaan, syystä tai toisesta, vaihtamaan telamatto eri jakoiseen tai muuten vain toisenlaiseen, niin niitä ei tarvi vaihtaa. Hammastetut kääntöpyörät kuitenkin pitää olla telan kanssa yhteensopivia. Esimerkiksi vaikkapa lynx 250:n alkuperäistä telaa ei enää saa, ainakaan uutena, vaan tilalle pitää laittaa esimerkiksi lähin vastaava Camoplastin matto. Ja se siis ei ole yhteensopiva niiden alkuperäisten veto- ja kääntöpyörien kanssa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Olen tutkinut kaikki mahdolliset telamattolähteet ja yksi näyttäisi istuvan; en tiedä käykö suoraan mutta saattaa käydäkin eli tällainen kuin Explorer 9806 Full Clip; 2,52" jaolla, 38 x 396 cm ja 25 mm:n harja. Näyttää kuin minun jatkoperään on jo hitsattu putkiholkit perän jatkamiseksi noin 4-5 cm. Eli olisiko tuo alkuperäinen Lynx GL250 matto, joka on alunperin muistaakseni 38 x 292 cm, korvattu jo tuolla Explorerilla? Kun en ole telamattojen asiantuntija, niin kysynpä täältä. Minä kun en kyseisiä telamattoja erota toisistaan. Edit: tuli mieleen, että onko näissä telamatoissa nimi painettuna? Omastani en ole löytänyt; lieneekö niin pahasti kulunut, että nimeä ei enää löydy.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi kyllä se 250 lynen matto on lähellä neljää metriä vakiona. eihän siinä ole joku foxin matto paikoillaan jos jatkoa laitettua jo
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Tuo Explorer 38 x 296 käy käsittäkseni myös Forest Foxiin eli ilmeisesti puhumme samasta matosta. Edit: Pystyykö tuota jotenkin mittaamaan irrottamatta? Nimeä en ole matosta vielä löytänyt, mutta en ole sitä kyljelleenkään kaatanut pelkän nimen etsimisen takia.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi 38 cm on tosiaan leveys, mutta 296 cm ei voi olla pituus, vaan 396 cm!
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Näin on; näppäilyvirhe Tuossa 2.4. päivätyssä viestissäni oli toki kaikki oikeat mitat.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Ja taitaapa alkuperäinen tela olla muuten 3920mm (=392cm) pitkä, eikä 3960mm... Vesa50: 4-5cm jatkopätkät viittais siihen, että sinne on vaihdettu luokkaa +4m tela, koska jatkaahan ei tarvi kuin abaut puolet siitä vaihdettavan telan pituudesta. Tai telastoa jos siirretään, niin ei sitäkään. Ja näissä lynxin vanhemmissa, pitkä- ja kapeatelaisissa malleissa 396 pitkän maton kanssa sille linkku-jatkolle ei tavi tehdä mitään. Kirivarasta nyt en sitten muista, että saisko ihan vakio-kiristimiä käyttäen kääntöpyöriä sen n. 2cm taaksepäin, jonka alkuperäisen telan vaihto 396cm pitkään vaatisi... Edit: Niin, aika pikku vaivalla se 396 pitkä kuitenkin menee ainakin vakio-mittaiseen alustaan. Se on sitten eri asia, jos jatkossa on jo useamman sentin mittaiset jatkopätkät..
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Tuo 38 x 392 on/oli se alkuperäinen Lyncxin matto. Olen sen kyllä maininnut aiemmin teksteissäni. Nyt epäilen, että alla saattaa olla 38 x 396 cm:n matto, jossa 25 mm:n harja. Koska en ole löytänyt matosta nimimerkintää tai numeroita, niin on arvailujen varassa. Jatkoholkin hitsauksesta en voi päätellä onko pantu sentti vai viisi lisää. Täytyypä vilkaista tuo säätövara, jos sattuu kuvista näkymään. Se voi antaa vinkkiä johonkin suuntaan. Mainitsit +4m telan. Pitäisi olla 4,0 - 4,1 m välillä. Missähän tuon haarukan teloista olisi 25 cm:n harjalla olevia?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Menny ohi, jos oot sanonu. Ja kommenttihan ei ollutkaan sinun sanomisistasi muutenkaan. Nyt heitit pahan... Muistikuva, että ainakin Forest Foxeja olis "tullu" yli 4m matoilla "vastaan", mutta harjakorkeudesta nyt en vanno, että just tuota 25mm olisi. Ja sitten toinen juttu on, että vaikka tällä hetkellä ei olisikaan saatavilla, niin niitä on silti voinut jossain vaiheessa olla ollut tarjolla. En uskalla sanoa, ei oo vanhoja telavalmistajien luetteloita käsillä, joista voisi tarkistaa, että mitä milloinkin on tarjolla ollut... Edit: Ei meidän 250:iin ainakaan mitään linkun jatkopaloja hitsattu, kun aikanaan vaihdettiin 396 pitkä tela...
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Jouduitteko vaihtamaan kääntö- ja vetopyörät ja minkälaisiksi jos/kun vaihdoitte? Katselin, että minulla on takapäässä 9 hampaiset kääntöpyörät.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi En nyt muista, minkälaisiksi ne vaihdetiin, vaihdettiin kuitenki. Kaiken järjen mukaan kuitenkin matto lie 2.52 jakoinen ja kääntöpyörät näin ollen voisivat olla 8- tai 9-piikkiset 2.52" jaolla.. Kelkka vaan on mökillä, joten en nyt ihan heti pääse tarkistamaan asiaa. Telan mukana ne saatiin ja asiantunteva myyjä varmasti osaa käypäset pistää maton mukaan. Itse kuitenkin nykyiseltään laittaisin sileäpintaiset pyörät piikkipyörien sijaan. Niitä on myös joissakin näissä Lynxin kapea-/ pitkätelaisissa ollu. Silloin ei tarvi miettiä niitä sopivuushommeleita.
