enhän mie kyllä tiiä, mutta onhan sulla siellä telatunnelin katossa tavallaan jälkimmäiset pyörät vaihettu niihin pienempiin? niin mie olen ajatellu että jos telastoa laskee ja hommaa pienemmät vetopyörät jos vaan löytyy, niin sinne pitäs mennä 38 harja! ja siinä samassa 467:sta loppuu potku ;D
Kävin koeajolla viimeisillä lumilla. Oli kyllä ihana moottori ja ajo-ominaisuudet yllättivät erittäin positiivisesti. kunnon sikapattia en päässyt testaamaan, mutta en ole sitä semmoiseen käyttöön suunnitellutkaan. Kytkentäkierrokset on todella matalat, mutta se on vain hyvä asia mun käytössä. nyt kytkee 3500rpm ja erittäin pehmeästi. Pääsin sulaan veteenkin kokeilemaan ja ensikertalaisena ajoin tommosia alle 50m vetoja ihan lyhyellä vauhdilla ja täytyy sanoa, että kyllä föönin jälkeen teho on mukavaa. Onko ominaisuus vai vika kun tuntuu, että suoraan ajaessa ohjaus vähän hakee puolelta toiselle? tosin lämmintä oli 10 astetta. Variaattorin hihnan tuhosin mutta paikallaan oli daycon halvi hihna, joten ei ihme... Kuvia tulee viikonloppuna. nyt armeijaan----->
Edell. omistajan toimesta vaihdettu matto ja tuskin pyöriä vaihdettu. Ei ole onneksi tökkinyt vauhtia ja hipasuja ei lasketa ;D
Nyt kaipisin faktatietoa. Kuinka korkeakuvioisen maton -96 670 enduroon saa pyörimään vaihtamatta vetopyöriä? telaston takakiinnitystä voin pudottaa tai vaihtaa pienemmät pyörät sinne ylös, mutta vetopyöriä en välttämättä haluaisi vaihtaa. Ja kokemuksia tai mielipiteitä siitä selviääkö tuolla 345 pitkäksi jatkettuna maastossa vai laitanko 366 pitkän maton? Millä kilometreillä tommoisen ketju pitää vaihtaa? Sopivan halpoja käytettyjä muovisuksiakin saa tarjota.. Kuvia tulee vielä tänään. Kakspuokki meni kaupaksi jo. edit: kuvia..
Täytyy sanoa että harvinaisen siistin näköinen RAVE(!!!!). Faktaa saat sillä kun teippaat eri paksuisia (esim. 32mm ja 38mm) puukapuloita telaan ja pyörität telaa ilmassa ja katsot että vastaako ne mihinkään.
Jep olen kyllä tyytyväinen kauppoihin. Mukavan edukkaasti sain joten on rahaa käytössä vielä pieneen tuningiin.. kilometrejä on mittarissa vajaa 7000. Nyt pyörittelemään telaa.. onko tietoa kumpi ottaa ensin kiinni, syyläri vai tunneli vetoakselin takaa?
En tiedä kumpaan vastaa mutta ainakin 32 on ahdasta. Enemmän ehkä tunnelissa... 32 kyllä pyörii ilman vastusta mihinkään
Eli 32mm harjalla olevan maton uskaltaa ainakin ostaa? toinen asia mitä mietin on maton pituus.. 366 vai 345? tuleeko 366 pitkällä paljon kankeampi? ja tarviiko tunnelin jatko tehdä kuinka paljon tukevammaksi? mutta tutkin huomenna lisää... Semmoinen kutina on että tästä saattaa saada ihan mukavan projektin.
Tuota noin mää olen suunnitellu samaa projektia tuohon omaani ja mä laitan ainakin sen 365. Perustelut: vakiona niin sulla kuin mullakin 320 mulle vaihdettu tosin 307, 345 jatkaa lumeen osuvaa pintaa alle 15cm ja mielestäni tuo on luokkaa hoh-hoi-jaa niinq työ määrään nähden. Eli laita 365
Löysin saman kuvan just itekin. 32 harjalla olevan maton laitan, mutta pilaako 366 pitkä matto tuon viimeisetkin reittiominaisuudet? Löytyisikö keneltäkään ylimääräisiä halpoja muovisuksia?
Onhan noissa lynskin revoissakin siis X-Trimeissä 365 ja niitähän myydään crossovereina. Otapa tuosta sitten selevää
No ehdin jo alustavasti kyseleen tota 365 pitkää predatoria kaverilta jolla on suhteita camoplastin suuntaan.. Kyllä taidan sellaisen kesän aikana laittaa. Sukset tohon pitäisi jostain keksiä. vanhat on muutaman kiven löytänyt ja muovit on jotkut ohuimmat mahdolliset.. Catin mustat tiimalasit voisin ostaa jos joltain löytyy sopuhintaan.
Olen tutkinut enemmän kelkka ja kyllähän siitä pikkuvikojakin löytyy... Mistähän johtuu maton sisäpuolella aivan keskilinjalla olevat jäljet? pinnasta puuttuu n. millin vahvuisia 1cm*1cm paloja tasaisin välein. Matto on muuten kuin uusi ja sillä on ajettu vajaa 1000km.
Mulla on kans noita jälkiä maton sisäpuolella ja mulla ne johtui siitä kun etupukin yläosassa oleva laakeri/rulla ei hoitanut tehtäväänsä vaan sieltä pääsi raapimaan
No hyvä että vika selvisi. itse epäilin samaa paikkaa, mutta tulin kyselemään, jos olisi jotain muutakin ehdotettu. Oletko saanut vian korjattua? Kun ei viitsisi laittaa uutta mattoa alle jos toi rulla tuhoaa sen heti.
En mää ole sille mitään tehny, mutta luulen että mulla se "osuminen" johtui poikki olleesta etupukista. Etupukin poikki olessa alustasta kuului myös vaikka mitä muita rutinoita ja ne on nyt loppu. Se etupukin katkeaminen löysytti maton voi olla myös yksi syy osumiin ja se teki myös rutinoita... Mattohan/kelkka kevenee jos reikiä lisätään ;D
No keveneehän se noinkin.. Annan asian olla siihen asti kun telasto on kädessä ja tarkistan onko murtumia. se rulla tuntui ainakin ihan toimivalta mitä sitä käsin pyörittelin.. Kun nyt vaan kuulis paljonko se uusi 365 pitkä matto tulee maksamaan kaverin kautta niin projekti edistyisi kun saisi maton tilaukseen.
