Koitin joskus aikaisemmin kysellä tästä mutta kukaan ei vastannut.. Eli sopiiko cobraan ja g-typeen sama pohjapanssari? kun emc:n kuvastossa on cobra racing -97(!?) ja g-type sama panssari.. Kiinnostais laittaa punainen panssari tohon raveen, mutta onko niitä olemassakaan tehdastekoisina? Eli pointtihan on se, että cobriahan ei ole tehty enää -97 vuonna, joten onko kuvastossa virhe vuosimallin vai mallinimen kohdalla?
Ei kai se samallainen oo, mutta sehä on vaan muovia, joten puukkoa ja kuumaa ilimaa nii istuu. Duelilla olis vissiin jtn yleismallia
Oisko tietoa miten paljon on eroa 670 ravella ja 583 endurolla käytännössä. Esim. ajettavuudessa, kulussa, kulutuksessa tai kestävyydessä. Jos molempia ajattelee -93 mallina.
Se on tuon ikäsissä vähän niinq tuurista kiinni miten toimii. Todella wanhoista kilpailevasta otettuja lukuja: 1/92 643: 0-200m 8,97sek, 0-400m 13,20sek, kuluts 25,9l/100km 1/93 583: 0-200m 8,07sek, huiput 162,5km/h, kulutus 20,8l/100km 643 oli siis 670 edell. malli erona mm. alusta ja rungon materiaali
Kun teillä on nuita 32 tai jopa 35 harjalla olevia teloja, niin pitääkö vaihtaa/muokata muuta ku vetoakselin pyörät ja ylä pyörät? Riittääkö pyörien vaihdon jälkeen telan säätövara?
Morjesta! Mulla on vm 1996 Cobra ultra 467s. Onko kellä tarkkaa tietoa sen tehoista? Ja saisko mistään käyttöohjekirjaa ja räjäytyskuvia? Maton vaihto menossa alkuperäisestä 30mm harjalla olevaan 320 pitkään camoplastiin.. odotellaan kohta vain enää lunta ;D
Käypikö äffä catista matto lyneksiin 320 matolla? Mitat on samat joissaki malleissa mutta mites jako/vetopyörät?
Mors. Nyt on Lynxin cobra ultra 467 vm.-96 laitettuna. Käyttöohjekirja olisi vain kiva saada jostain. Ei ainakaan netistä tunnu löytyvän. (pari yötä silmät ristissä etitty) Jos jollakin löytyisi ja vaikka saisi sen skannattuna tai jotenkin niin kiitollisisa oltaisiin täällä.
Helisi säätörikat koneen kumitassujen ja alumiini petin välistä konehuoneen pohjalle, kun konetta irroitin, ja nyt ne pitäs saaha oikeisiin väleihin... Niitä oli 3kpl a-2mm joista kaks oli päällekkäin...Mitenköhän mittaan mihin ne kuuluu? Tai jos joku kehtais käyvä endurosta kattoon miten ne siellä on...
Oliskohan nuo jotain "säätö" prikkoja joilla on passattu tuo peti vaan suoraan ja ei ole jännityksessä : Eli kokeile niitä prikkoja sinne paikoilleen pelkän moottorin petin kanssa.
Mro. Jarruvalon kanssa hieman onkelmii lynxissä. Ei toimi silloin kun on valot päällä, kun valot ei ole päällä nii jarruvalo pelaa ihan ok. Polttimo on siis ehjä. Yksi johto oli irti penkin alla ja se laitettiin paikoilleen mutta ei vaikutusta..... Liekkö joku sitte tehny omia kytkentöjä..... Huomenna taas pääsee tutkimaan mahollisesti lisää. ??? ??? Mystillinen homma. Jarruthan tieten on vauhdin surma, mutta sitäkin tarvitsee niin olisi hyvä jos se takana tulevakin tietää aikeista.
Voiskohan joku tehdä vapaan käännöksen tuolta linkistä löytyvän -93 enduron tekstistä. Huonolla kielitaidolla sain selville että siinä kai puhutaan jotain alustasta ja keulimisesta..? :-[ http://www.geocities.com/kiiku.geo/1987.html
