Osaako kukaan neuvia missä vois olla vikaa. Ajon jälkeen lynxissä jää kierokset huutaa n3tonnii katsottu kaasarit putsattu jne. Pensapumppu puhistettu, kaasuvaijerit eijumita eikä imu. Hyvinkäynistyy kylmänä että lämpösenä, tulpat saman väriset.. en usko että stefat vuotaa kummaltakinpuolelta..?? Laittakaa vinkkiä.
Imukurkut ehjät? pyöreä luistiset vai litteäluistiset kaasarit? Ei siellä ole tps tuon ikäsessä. Minkä kokoset tyhjäkäynti suuttimet? litteä luistisiin vaiheltiin muistaakseni 17,5 tilalle 20 juurikin tuon mainitsemasi vian takia.
Pyöreäluisti, vaihan imukurkut ku niitä paikkailtu voi olla halkeemia. Oisko tuo 17.5 suutin mutta se on aiemmin pelannu kyllä hyvin.
Laitan alumiinikaulat, oisko hyvä tiivistemassa väliin?.. mitä vois vielä kahtoo jos ei tyhjäkäynti asetu
Joo jotenki ajattelin vain heti että etec kyseessä. Kurkkujen vuoto helppo todeta suihkuttamalla jarru kliineriä kun kelkka käy. Huomaa kyllä käynnistä jos vuotaa
Asettuuko jos käyttää ryyppyä kerran päällä, jos ei niin on melko varmasti ilmavuoto jossain. Esim stefa tai imukaula.
Silloin varmaan kaikki ok. Nuo tekee kovan ajon jälkeen tuota yleensä aina. Ainakin itellä teki useemmassakin kelkassa ja kaikki oli muuten kunnossa.
Näkyy tuossa tuoreessa tulokkaassa olevan myös tämä kierrosten leijailu "ominaisuus" ja myös tyhjäkäynti on minusta turhan korkea kun pyörii siinä 2500rpm tienoilla. Ryypyllä kyllä asettuu tai sitten nopealla kaasun painalluksella. Imu vuotoja ei ainakaan Start pilotilla löytäny vaikka sitä eilen suihkin ympäri konehuonetta. Onko kellään jemmassa tuon litteäluistin mikuni säätöarvoja eli tm 40 Kait tuossa on?? Kone on 593ss 09 mallia.