Olis pieni haaste tommosen vanhan RangerKing taka-akselin kans. Eli se ei lukitu vaikka akselin pultit on tiukalla ja kaikki voima tulee kiristyspultteihin jotka vääntyilee. Omassa taka-akseli on kahdella taittopyörällä ja kaikissa räjäytyskuvissa kolmella ( kuten alla ), olisko se akseli voitu vaihtaa vai onko noita tehty molempia ( vai onko räjäytyskuvissa virhe ) ? Omassa on akselin päällä keskelä on muovinen täyspitkä putki ( en osaa sanoa onko sen alla nuo metalliset holkit ). Pitäiskö taittopyörä irrota kun akselin pultin ottaa irti ( tietenkään pulttia ei saa auki ku toiselta puolelta vaan kai akselin pitäis tulla ulos jos taittopyörä lähtee irti, tässä se ei irtoa vaikka pultti irti.. ) ?
Tuohon akselin pyörimiseen, vaikka pultit ovat kireällä: Nuo akselin päällä olevat holkit ovat luultavasti syöneet ihtesä nuihin liukurunkoihin, jolloin itse akseli on pitempi kuin nuo holkit, eikä se sillon enää kiristy. Syy, miksei akseli irtoa: Se on ruostunut/hapettunut kiinni holkkeihin. Lämpöä, napakkaa iskua moskalla... ...
Joo totta, pultit kirii ittensä pelkästään akseliin, akselin pää tulee holkkien tasalle. Mutta voisko siinä olla vaihdettu "vääränlainen" akseli missä vääränkokoset holkit ? Noita keskellä olevia holkkeja ei tosiaan edes näe kun siinä on muoviputki päällä