Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Ootteko purkanu näistä jo kytkimiä? Saatto olla uutuuden jäykkyyttä tai jotain mut en saanu keskiötä pois en sitte millään konstilla... Jos joku on saanu levälleen ni vois antaa vinkkiä...
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Kaikkihan nuo on levälleen saatu, mutta olisko se kartioliitos mikä siellä pitää kuppiosan kiinteässä lautasessa kiinni ?
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Onko kukaan muu huomannut mutta etu- ja takapukista on hävinnyt rasvanippoja. -13 mallissahan niitä oli joka "nivelessä" mutta tässä -15 mallista löytyi vain kolme akseleista. Onkohan loput ns. itsevoitelevia Vai onko ikänäkö alkanut vaivaamaan : Ja onkohan iskareiden tehdas setupit samat kuin aikaisemmin vai onko jotakin muuttunut....tietääkö kukaan ? Kävin omasta ne läpi ja vaikutti ainakin siltä että asetukset on säilyny samoissa.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Oliko klikkerit missä setupeissa? En oo omasta vielä ruuvaillu mutta ihan vertailun vuoksi että onko kaikkiin samanlai sattunu.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Löysin 13 mallin klikkeri setupit ja ne oli ainakin mulla niissä asetuksissa !! Vaikuttaisi että niiltä osin mikään ei ole muuttunut. Eli seuraavassa järjestyksessä. Nopea , Hidas , Paluu Sukset: 1,5 kierosta, 12 napsua, 11 napsua Etupukki: 1,5 kierrosta, 2 napsua, 2 napsua Takapukki samoin kuin etupukisssa Ovat joskus olleet ihan missä sattuu, etenkin huollon jälkeen.....paras käydä ne aina huoltojen jälkeen läpi Edellisestä kelkistä suksien hidasta puristusta löysäsin 12 napsusta 15 napsuu......oli parempi ajaa. Tietenkin jokaisen henkilökohtaisia juttuja......mistä sitten pitääkään.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Ok, kiitti. Selvennykseksi onko nuo napsut täysin kiinni vai auki asennosta laskettuna?
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Ainakin 14re oli ihan miten sattuu kliksit... Kiinni asennostahan ne yleensä lasketaan...
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Ok, täytyypi viikonloppuna pyöritellä samalla ku jalkakoukut ja linq kiinnikkeet asentelee.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Paljonko sillä 800:lla sähkökeppi varustetulla mallilla lukee hinta lapussa?
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Tais ne sähkökeppihommelit olla kevätennakkotavaraa. Voihan jollain kauppiaalla toki sellainen rivissä ollakkin.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Näin on......kiinni asennosta lähdetään laskemaan. Laske kiinni laittaessa montako napsua löytyy....saattaa joskus olla yllätyksiä ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Jos siitä tarjoaa 25 000, niin riittääkö? Yksi liike ei tiennyt, onko niillä. Toisella olis, muttei tiedä hintaa...
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Sillä aloin kyselemäänkin kun pollen walkkereissa oli luovutushuollon jälkeen ihan missä sattuu, keulassa jousien esijännityskin heitti melkein sentin puolellaan ;D Onko jousien vakioesijännityksestä tietoa/mittoja?
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Veikkaisin että riittää, voisit saada jopa vaihtorahaa tai lynskin lippiksen kaupantekijäisinä ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. -13 mallissa esijännitys / mitta esijännitettynä Sukset: 6 mm / 274 mm Etupukki: 5 mm / 215 mm Takapukki: 14 mm / 266 mm Liekkö olis noikin säilynyt -15 malliin ?? Mutta kuka nyt Pollen edes menisi ostamaan ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Varmaan joku semmonen, joka ei kule silimät ummessa ja haluaa kokeilla muutakin ? ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Joku sellane joka on kyllästyny ylihinnoitteluun (vrt. muut merkit), kun rahalle ei oikeasti saa edes vastinetta. Onhan siinä hyvä PPS, mut jos voimalinjat on yhtä perseestä ku aina ennenkin ja penkit joutuu kiinnittelemää remmeillä ja muovit nippusiteillä ni ei se vaa oikeen enää vakuuta. Mut hyvin näitä tuntuu kaupaks menevän silti ??? ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Sohaisenko tai astunko nyt johonkin epämukavaan, mutta ei voi olla sanoamatta... Miljoona kärpästä ei voi olla väärässä, paska on parasta Minulla on se etu, että en kato kelkkailua minkäänväristen lasien läpi. Yksi parhaista kelkoita, millä oon ajanut, on ollut Lynen 600RE (-13) ja yksi huonoimmista Lynen 600RE (-14). Jokainen kelkka on yksilö säätöjensä myötä, on ihan paskapuhetta, että joku yksittäinen laite olisi ehdottomasti paras. Aina puhutaan, että RE olisi enskaan kisareiteille valmis peli, mutta miksi niihin sitten pitää niitä (kalliita) RS-kittejä laitella??? Kaverikin on REehen yli 20k€ upottanut rahaa ja urakalla sitä on testattu ja säädetty. On se kyllä nyt hyväkin Hyviä aihioita ne on mutta kalliita sellaisia. Kaikilla ei vaan ole tarvista maksaa maltaita siitä, että saisi ehkä piirun verran Essonbaarilaisten silmissä kovemman kelkan, kun kuitenkin kuski on se, joka kelkan hyväksi tekee. Anteeksi ja ei palkokasveja, en sanonut millään pahalla
