Tässä yksilössä varmaan ecu viallinen tai suuttimissa häikkää. Viallisia ecuja ollut 22 ja 23 malleissa jonkin verran, vapareissa että turboissa. Meidän porukassa aika monta turboa ja sitten vapareitakin pyörii, onhan se tehoero aika iso kunhan vain voimansiirron saa pelaamaan. 3900/154 saa toimimaan pelkällä remmin vaihdolla ja laittaa klikkerit kohdalleen, 2 tai 3 kelistä ja kaikesta riippuen. 3700 turbon vakiojousi on 170-350, sinne kannattaa laittaa sama 150-250 kuin pitkissä, badass/ultimax remmi, 33mm pivot ja klikkerit 2 tai 3. Kiekat 8000-8100 niin on hyvä. 100-200 jousi on badass remmille varmasti liian pehmeä jo. Mutta jos vakioremmille lähtee vakiopainoille tekemään säätöä niin varmaan ainoa vaihtoehto tuo 100-200 jos ei halua pivottiin lyödä hulluja painoja. Toivottavasti pidentävät ensi talvelle välityksiä näihin, tuo pitkien 21-53 on turhan lyhyt ja esim 21-51 olisi selvästi parempi. 3700 välitys on 21-51, mutta niissä saisi olla esim. 21-49 mikä ollut aikaisemmin vapareissakin. Parillakin kaverilla nyt ollut sellainen ongelma että keskialueella rötää ja paukkuu, sieltä on softasta puuttuneet ruiskujen kartat kokonaan, tämä kannattaa tarkistaa huollossa (osaavassa sellaisessa). Sitten viimeinen asia mikä vaikuttaa kaikkii eteceihin 600/850/850 turbo, siellä kaikissa 21 ja uudemmissa on otettu jännitteen kompensaatio asetus pois päältä. Tämä sitten tekee sen että kone heittää kuumana tai muuten lämpimässä kelissä vetämästä kunnolla. Senkin saavat huollossa päälle takaisin. Minulle laitettu 21 ja 22 kelkkoihin ja vedot palasi myös lämpimille keleille. Luulin että se olisi jo kunnossa ´23 mutta edelleen se puuttuu.
Noista käyntihäiriöistä ja voimalinjasta pitää vaan lyödä nyrkkiä pöytään että kuntoon se on saatava tai sitten kaupanpurku. Kyllä pitää yli 20k maksavan vehkeen toimia ja kunnossa oltava, vaikka nyt ei kauppiasta kiinnostaskaan ruveta korjoomaan niin se on vähä pakko. Jos ei innosta niin tehtaalle ilmoitus.
Ei muuten kiinnosta tehdastakaan tai sitten niillä ei ole tietoa, miten ongelmat korjataan? Kaikkia p#skaa sitä kuluttajille myydään!
Vanha remmi alkaa luistamaan ja vetää äkkiä ylikierroksille. Vkl turbo mukana ja maastossa uusi remmi paikalleen niin ei rötännyt enään. Aivan samaa ongelmaa 850 vaparissa. Uudessa remmissä parempi pito ja voimalinja toimii kuten kuuluu.
Tänään haettiin 3700 turposilppuri talliin, -571 remmi paikoillaan ja näkyy olevan rikkaa niin paljon ku pulttiin mahtuu laittamaan, demopeli ja sääjelleet liikkeen toimesta. Ei tienny mitä voimalinjalle tehty vaan kuulemma toimii, eka testeillä ei kiertele yli ja vetoja kyllä on kun pystyy piteleen liipasinta tangossa vaan hereydessä häviää omalle 850 sks eikä nyt pitkässä vedossakaan mikään huomattava tehoero omaan ole. Mukavan tuntonen ajaa äkkiseltään, voi joutua itellekki samanlaisen laittaan seuraavaksi, vieläkun tulis tehtaalta teamin varilla..
Se lisäpaino tappaa herkkyyden ihan tyystin, ne kun otat pois ja hierot muutakautta ylikiertämisen pois niin alkaa vetoja löytymään
Lisäksi kun pivot painoa on laitettu tarpeeksi niin se vääntää ramppia myös kun paino on vain toisella puolella pitkällä pultilla.
Tätä katoin että on niin epätasasesti paino että miten lie kestää puslat pitemmän päälle, 13mm pitkälti on jotain painotankoa kaks pätkää pultin alla ja vastapuolella pultti ei tule läpi käytännössä ollenkaan.
Siellä varmaan on brp:n 38mm pultti jossa 2x7mm teräs holkit. Itse laittaisin saman painonmäärä(pultti+holkit) mutta 40mm tai 45mm pultilla niin se asettuu jo paremmin, katsoo vain ettei osu pidemmällä pultilla mihin ei kuulu osua.. Tosin eri brp:n rampit tai säädettävät rampit on ehkä fiksumpi vaihtoehto jos tykkää lähteä säätelemään enemmän. SPI-setissä ei riitä säätövara pelkillä magneeteilla vaan vaatii tunsgten painojen käyttöä jotka pitää hommaa vielä erikseen.
Toinen holkki on selvästi pitempi, oisko liki 10mm ja pienempi päällä, jäi testailut tauolle kun laski yön aikana jäähynesteet pihalle. Kennossa reikä, liekkö löyhiä vai paska mäihä jotain kovempaahan siellä on pyörähtäny läpi.
On huonon olone vapari 146 23vm voimalinja, vertailin tuossa niin täysin sama voimalinja kun 21vm boondocker? Paitsi rattaat ketjukoteloon vaihtunu 21/51>21/49.. Ootteko minkälaisia päivityksiä tehny vapariin että saa tuon voimalinjan pelaamaan kunnolla puunkierrossa??
