Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Siirtyikö se muutaman kymmenen kilsaa etelämmäks Ilmajoen suuntaan?
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Onkos kukaan testaillu Vuotsolaisia X-trimin CTRL-suksissa..? Miten muuttuu kelkan luonne ummessa vs. reitillä vai voiko Vuotsolaisilla etes reitille mennä paukuttamaan. Haluaisin lisää kantavuutta umpiseen mutta myös reitille pitäisi uskaltaa. Kokemuksia ja muita vaihtoehtoja kaivataan..
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Onko kukaan kyselly 550 RAVEN iskareitten ovh. hintaa lynxiltä?? 550:ssä X-trimissä näytti olevan ainakin Kempeleen Ojanraudassa ns."mehulingot" EI-huollettavat telastossa ja keulassa... Ilmotuksia jos tietoa!...tietäs laittaa hinnan kohdalleen omille tarpeettomille -08 550 Raven kepeille
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) moi...katelkaa xrimmiin käytettyjä 600 06-08 lisä säiliöllisiä pumppuja huoltoväli pidempi.()...kelekki senku paranoo ite jo 500 ajettu kunnon pumpuilla.......rave.xtrim 550 -08
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) No nyt on päästy testaamaan ummella kulkuakin, kun luntaki oli ilmaantunut tuonne mökille metrin verran.Elikkäs kyllä tuo 550 x-trimmi on suhteellisen hyvä kulkunen ummella, mutta ei sillä puuterilumessa ole pitoja ollenkaan sillä vakio 32mm harpulla eli sillä ei kiikuta hirveitä mäkiä ylös.Rupes pito ongelmat sen verran ahistamaan, että tela ja tihiämmät välit vaihtuu tossa ens viikolla
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Minkä vuotinen ? onko pps alusta ? Itte moitin kulkua ummella,38 matto auttamatta liian matala.Kiekat > 7000 että kelkka kulkee eteepäin-menee mutta tosi raskaasti..Miettiny että telan kohtaamis kulma liian jyrkkä ja ei nouse pintaan.Saahan kyllä karkeampaa lappua...
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Se on -08 elikkäs siinä on pps alusta.joo kyllä se kohtaamis kulma on jyrkempi kuin esim:Summitissa, mutta ite meinasin laittaa 44mm tai 51mm maton ja tihiämmät välit.Tuo 51mm voi olla vähä rouvi, mutta aattelin kokeilla ihan mielenkiinnosta ja muutenki kelkka vaihtuu ens talvena isompaan x-trimmiin niin voi vaihtaa tuon telan siihen.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Jousien esijännitys on löysällä.Remmiä vois kiriä ja kokkeilla mutta paljon pittää parantua sillä konstilla.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Miten iso lappusen telan tilasit?Onko muuten paha syöppö tuo 800??
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Meneekö suoraan vai pitäkö vetosia pienentää? Ruoholeikkuriin kun laittaa tankin täyteen niin sillä pärjää koko kesän,mutta kyllä kelkassa moottori pittää olla !
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Ei sun tartte ressata niistä laakereista, ne kyllä pysyy hyvässä hapessa maailman tappiin asti, JOS on vaan muistettu vaselinoida variaattorin pään leekeriä ja pidetty öljyjä ketjukopassa. Vaiha matto vaan ja aja tyytyväisenä auringonlaskuun Jos laakerivikaa tulee myöhemmin, on ketjukoppa heleppo irrottaa vaikka pihamaalla (ei tartte ronkkia vetoakseli/matto-osastoa).
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Sanohan telan malli ja merkki niin katellaan löytyykö umpisen kulku.. Kerroppa kokemuksia miten maton vaihto vaikutti ?
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Tässä pohtinu vakavasti erästä juttua. Näissä Lynx:ssä on "konepellissä" ne suurehkot aukot molemminpuolin ilman mitään ritilää. Ei se vedä sisuksiinsä helposti lunta? Samaten tapahtuu jos ei satu oleen peittoa päällä kun esim yöllä satelee enemmänkin lunta. Sitähän joutuu ensin konehuoneen siivoon ylimääräisestä lumesta ettei sen sulatessa aiheudu ongelmia esimerkiksi läpilyöntejä systyksessä. Eihän niitä ihan umpeen pidä laittaa mutta jonkinlainen "tuuninki" ritilästä verkko. Estäis eres hieman tuon lumen änkeämistä. Verkon kiinnitys ei olisi lainkaan hankala operaatio.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) X-trim 600 voitti puolipitkien testin,ei ihme kun se tuntuu niin hyvältä
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Ehkä se ainut vika sitte onkin se paino mutta eipä hajoile paikat niinku ski-moolla.Mutta silti makoonen ;D
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Omalle kohdalleni ei ole vielä kertynyt mitään oikein kommentoivaa ainakaan tuon painon suhteen. Ainoastaan havainnut jotta perästä se on keveämpi kuin aikasempi ZX -runkoinen tourinki. Menneenä viikonlopulla tuli laitettua lisää vaseliinia tuonne alustaan ja myös keulaan. Tuolloin havaittin että tehtaan "vassu" näytti olevan ihan tavallista vaseliinia. Toivottavasti ei ole vaikka värin perusteella se siltä näyttikin. Se tuli pistettyä merkille että joka paikassa ei ollu tarpeeksi koska joutui monasti puristamaan ennen kuin alkoi tuleen yllimääräinen ulos. En toki tarkoita vetoakselia vaan tukivarsissa ja alustassa etu- ja takapukeita. Sukset vaihoin nurkasta löytyneisiin Powder:hin vaikka alkuperäisilläkin oli tarkoitus testata. Nämä olosuhteet täälä suunnalla eivät vain anna siihen tällä hetkellä myöten. Heh, tuli myös todettua että toi sähkökäynnistys on ainakin mulle must. Ei mitään toivoa kiskoa myllyä käyntiin käynnistin narusta. Hyvä jos kerran pyörähti kun kiskotti. Taitaa kuski olla niin heiveröinen . Pitäneen vain pitää huolta jotta akku on lyönnissä kaikin puolin. Mielenkiinnolla odotan ensimmäisiä ajoja vajaan parin viikon kuluttua. Ehkä meikäläisen kohdallani siirtyminen ZX -touringista tähän ei ole pettymys sillä koskaan en moittinut touringin käyttäytymistä "kankeuden" puotteissa eres täälä puunkierrossa. Ajo-asento tuntuu äkkiseltään paljon luontevammalta. Samoin seisaaltaan ajo varmasti luonnistuu huomattavasti helpommin. Toivon myös jotta alusta olisi myös sitä monissa koe-ajoissa on kehuttu vaikka tämä ei ole PPS -alustainen. Tuli mieleen jotta mahtaasko noi RCG -alustaisten pikasäädettävät iskarit mennä heittämällä tuohon RCG2:een?
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Juu niitä juuri tarkoitan. Todellakaan ei ole tarkoitus mitään hirmuista rossia ajaa. Meikäläisen ajot kun ihan normaalia kelkkailua pitkin poikin kairaa. Mikäli tunnustaa saa niin taidot eres riitä mihinkään hullutteluun vaan ihan kykyjen mukaan reippailua sen verran jotta hiki tulee. Noh, se nyt tulee muutenkin ;D .
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) hyvä fööni kampe (08)tonttu takana no problems..kop kop
