Onko porukalla kokemusta nuista levittävistä bleidin muoveista, käykö Ctrl:n alle ja saako yhtään käytöstä bleidien kaltaiseksi?
Nyt sain aikaiseksi pyöritellä jousia. Löysäsin niin että jouset ei ihan päässyt heilumaan irrallaan ja siitä kiristin suksille 3,5 kierrosta, etupukkia 2 kierrosta ja takapukkia piti kirrata 12 kierrosta, jotta perän sai asettumaan mun painolla 7,5-8cm kieppeille kun hyppäs kyytiin, eli pitäis varmaan vieläkin kirrata kierros tai pari. Edessä 22nm, etupukissa 60nm ja takapukissa 65nm jousi, takaiskari lisäsäiliöllinen. Siitä säädin hidasta vaimennusta 10 napsua auki kiinni asennosta. Etujouset tuli nyt pikkusen löysemmälle, keskeltä huomattavasti löysemmälle ja perä pari kierrosta kireämmälle. Jospa tuo olis nyt edes suurinpiirtein niiltä osin lähellä oikeita säätöjä.. Kokeilemaan ei kerennyt tänään. Ens viikolla pitäis kokeilla laittaa eteen alatukivarren ulommat puslat ja tangot. Jospa sitten pääsis ajeleen kun näytti luntakin tulevan.
Nyt ois hyvät vinkit tarpeen. 07 xtrim 600sdi polttaa 15amp assessor. Eli häviää valot ja mittaristo. Koneen toimintaan starttia ja pakkia lukuun ottamatta ei vaikuta. Sulake saattaa kestää 10km tai hajota heti kun hipasee virrat päälle. Joku piuha ilmeisesti vetää maihin, eli oisko jotain tyypillisiä kohtia mistä lähteä metsästään? Valo kahvan jo purin ja putsasin, mutta sieltä ei viitteitä viasta löytynyt.
Teräviä kulmia ja suojaamattomia piuhoja on ainakin -08 versiossa siinä ohjausakselin ja umpion välisellä alueella.
Syyksi paljastui tällä kertaa takaistuimelle asennetut kahvanlämmittien vastus, joka oli sulanut ja piuha otti runkoon kiinni.
Ohjaustangon säädettävän koropalan kanssa tuli ongelmaa. tangolle tulevissa jsähköjohdoissa ei riitä vara löysien pois ottamisesta huolimatta. löytyyköhän mistään valmiita jatkoja johdoille? ei viitsisi alkaa pätkimään ja liittämään johtoja, koska niitä on niin paljon...
Osaako kukaan kertoa, että pystyykö sähköstartin, eli starttimoottorin ottamaan tuosta noin vaan irti/pois käytöstä? Ja kuinkakohan paljon startti painaa? Vois kaapelit jättää kuitenkin, jostai kun joskus haluaa takaisin laittaa, toki suojattuna ja sidottuna ettei oikosulkuja tms vaan pääse missään tilanteessa syntymään. Suunnitelmissa olis kesän aikana laittaa rimmeri laihdutuskuurille. Tavoitteena saada keulasta +10kg pois (miksei myös kuljettajastakin saman verran). Äänenvaimennin, Blade DS sukset, starttimoottori?, pienempi ja kevyempi akku?
Saako pakokaasun lämpösensoreita hyllystä halvalla Oulun seudulta ja voiko muu aiheuttaa kun alkaa pätkii alta 6000rpm ja käyttää sammuksissa niin taas mennää lujaa jonkun matkaa. Menossa mittailee anturia mutta näin etukättee jos kyselee niin on vastaus valmiina oottamassa )
Maksoi marmoritiskillä jokunen vuosi sitten muistaakseni 231€, käy läpi Forumin vanhoja keskusteluja niin löydät koodit millä voi tilata netistä (muistaakseni jossain jenkkiautossa vastaavavastaava)+ forumilta pitäisi löytyä ohje minkälainen vastus ajaa saman asian (voi toki olla että ei kannata hirveän pitkään ajella vastus anturin paikalla, mut siten voi edullisesti testata onko vika anturissa)
Saa otettuo. Teippaa vain virtapiuhanpään varulta ja siltä akun päältä olevasta startin releestä toinen ohu johto irti. Muutapa ei tartteekkaa tehä. Ei se startti taija painaa paljo kiloa enempää..
Tuolta löytyy kaikki tarvittava http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/ski-doo-sdi-egt-anturin-uusi-elämä.88168/
Nykyisin kun ei ole tuota kelkkaa niin tuli lueskeltua menneitä. Nämä versiot tuntuu lähes hävinneet. Joskus vuosia sitten oli itsellä ollut yksilö ivalossa myynnissä. Sen jälkeen ei tietoa missä menee vai onko purettu. Ehkä traficom:in kautta sen tiedon pystyisi kaivamaan. Nämähän on kuin katoavaa tyyppiä, niin kuin alkuperäis kuntoiset rev runkoiset renet taikka/ja mxz:tat sieltä alusta.
Ei kaikki näköjään ole vielä hävinneet, itselle tuli juuri tuommoinen -08 600sdi. Muuten soiva peli, mutta PA mittari ei toimi, koho ei kellu.
Joitakin yksilöitä itekkin löytänyt. Pääsääntöisesti niitä on "modattu" ja siten ei oikein ne ole sytyttänyt. Nykyinen elo, paikkakunta, ei tue värkkäämistä kun joutuis ulkosalla ruuvaileen.
