Räjäytys kuvien perusteella tehtaan porukka tehnyt välitys muutoksen 2023 malliin kun aikaisemmin vakio välitys on 23/49 ja uudessa 21/51 Toisaalta ymmärtäähän tuon.
Noup. Sama matto 2021-2022 malleissa kuten 2023. Voimalinjakin näyttää säädöiltään samalta, pivotin määrää räjäytyskuvat ei kerro mutta toivottavasti sitä on enemmän tuolle lyhyemmälle välitykselle. Vetoakselin numero on eri mutta tuskin muuttuneen ellei vetopyörän koko ole muuttunut isommaksi mutta silloin on vaatinut runkoon muutoksia myös, tällöin välitys pysyisi samana vanhemman kanssa. Tuskin tälläistä runko muutosta nähtäneen vaikka se voisi olla ihan suotavakin kun tuota Easyryden alustaisen mattoa joutuu pitämään tiukalla ettei matto hypi ylitse, varsinkin kun voimalinjan laittaa kuntoon.
Mihinkähän mahtaa tela vastata kakspäällä kuorman kans patikossa hitaasti ajaessa(10-20km/h), juristaa melko kovasti ajoittain. Liuku muovien etu nurkat oli hakatun näköset joten pyöristin ne muttei vaikutusta. Tuossa tovin makasin lynxin vieressä enkä löytänyt mitään kummallista.
Laitetaan tiedoksi muillekkin että jos vastaavaa kuuluu ajaessa niin kannattaa tarkistaa osuuko liukurungon nokassa oleva 100mm pyörä vetopyörään. Vissiin huono erä tai mitoitusvirhe niin ei ole sattunut vetopyörissä ihan paikka akselilla kohdilleen ja siihen kun lisätään toi pieni pyörä joka on muutenkin aika lähellä kun etupukki joustaa tarpeeksi, suunnittelun kukkasia jälleen. Tälläinen ongelma siis ilmeni itsellä myös kun vetoakseli vaihdettiin kuluneiden vetopyörien vuoksi jne. Tämähän mahtaa koskea myös vetoakselin kohdalla myös Commander ja jopa Ski-Doota kun samaa vetoakselia kaikissa näin äkkiseltään.
Mietiskelly josko vaihtais commanderin takapukin missä se kuorman säätöruuvi... äkkiseltään näyttäs käyvän suoraan, mutta onko kellään kokemusta moisesta?
Samaa mietin itsekkin viime talvena mutta onko tuolle tarvetta niin omasta mielestä ei ja onko se niin helppo käyttää että sitä tulisi myös hyödynnettyä, varsinkin jos alusta on luminen/jäinen. Samalla ruuvaamisen vaivalla säätää takapukin joustakin. 99% varmuudella käy kun ottaa samanvuotisesta Commander mallista kun Easyryde alustasta puhutaan.
Ainaki itepidän kohtuu työläänä säätää tuota vakio iskaria verrattuna mitä joskus pyöritelly sitä säädettävää pukkia.. ja täydessä lastissa kun melkeen aina kuljetaan (yli 200kg kelkan päällä+talousreki romuineen) tälle kokoon panolle kun säätää niin ei aja perkelekkään yksin. Mut pitää pohtia asiaa
Suosittelen Totaltekin PDS iskarit telastoon ja 60nm jousi takapukkiin. Muuttuu alusta ajettavaksi niin yksin tai kakspäälläkin. Clikkerin pyörittelyä jos kuorma muuttuu mutta paljon helpompaa.
