Lynx Touring 500 vm.2000, sähköpakilla. Kelkka tuli minulle rikkinäisenä, tela jumissa, edellisen omistajan arvion mukaan vaihteisto rikki. Tutkin asiaa kun tuossa ei varsinaista vaihteistoa ole ja totesin, että tela oli vain palanut liukumuoveihin kiinni. Uudet muovit telastoon ja kelkka vaikutti olevan taas ajokunnossa, mutta eipä olekaan. Ilmeisesti edellinen omistaja oli yrittänyt väkisin vedättää kelkkaa ja joku on nyt rikki, kun kelkka menee nykien sekä eteen että taakse ja jostain kuuluu kolahdus aina kun kelkka nykäisee. Kolahdus on hyvin säännöllinen ja kuuluu ajaessa noin metrin välein. Pauke ei ole niin terävää jos nopeutta nostaa, mutta toisaalta ei tuolla nyt uskalla ajaa jos se hirttää kunnolla jotain kiinni. Mittarinvaijerin päästä tarkastettu alemman vetoakselin laakeri, se on ok, samoin variaattoriakselin laakerit. Ketjukotelo käytetty irti, kaikki laakerit ja muut rojut siellä kunnossa, ketjun kireys ok. Vetoakseli ja vetopyörät hyvässä kunnossa. Matto linjattu huolella ja kireys ohjekirjan mukainen. Matto vetonappuloineen ok. Ääni kuullostaa tulevan vetoakselin suunnalta. Perä ilmassa pitää pientä naputusta, muttei pauku kovasti kuten ajaessa. Nyt kun tuo voimansiirto on muuten käyty läpi, niin katse kääntyy variaattoriin. Voiko se aiheuttaa tuollaista pauketta? En ole ikinä variaattoria mistään kelkasta purkanut, mutta ei tuo hankalalta vaikuta. Kytkin on kyllä tuttu juttu, mutta se ei tuota aiheuta.
Vs: Lynxin voimansiirto paukkuu ja nykii Ei, ihme sinällään. Hihna on suora, mutta voihan tuota vielä kokeilla toisella remmilläkin kun sellainen löytyy.
Vs: Lynxin voimansiirto paukkuu ja nykii Mää veikkaisin myös hihnaa, poltettu maton ollessa jumissa liukujen sulatuksen jälkee. Iha just samat oireet oli joskus aikoinaa katissa kun oli matto jäätyny jumii ja hölmöyksissää en älynny tehä muuta ku painaa kaasua eikä siinäkä hihnassa näkyny mitää
Vs: Lynxin voimansiirto paukkuu ja nykii Remmissä ei tarvitse olla kuin pienen pieni "kolo" niin kyllä paukkuu. http://files.stenmarksmaskin.se/sites/default/files/Ranger%20King500%20SportXR%20Light%20Touring98.pdf sivut: 54-56 Olisko noi tutun näköisiä vareja?
Vs: Lynxin voimansiirto paukkuu ja nykii Ei kai lynksin hihnassa voi koloa olla??? Veikkaisin että männät löytyy kampikammiosta ja kiertokanget Ketjukopasta!
Vs: Lynxin voimansiirto paukkuu ja nykii Vaan jospa siinä onkin skiidoon hihna, siinä oli meilläkin pikku koloja kolina melkoinen.. nih..
Vs: Lynxin voimansiirto paukkuu ja nykii Kyllä se vaan hihna oli entinen ;D Noin 5 cm matkalta oli kulunut ehkä 2mm kapeammaksi ja pinta palanut kiiltäväksi. Uusi hihna ratkaisi ongelman, joten kiitos vinkeistä. On tullut joskus ajettua oikein tiimalasiksi kuluneella remmillä vanhalla 5900:lla, mutta ei se siinä haitannut.
Morjesta kaikille uusi kelkkailija täällä, tuli homattua tuommoinen Polaris Indy 440 Sport vm. 1997. Sitten itse ongelmaan Umpisessa kävin ajamassa ja onnistuin samalla reisulla upottamaan kelkan aika huolella hankeen, kelkka oli yhden yön tuossa kun paikka ihan kodin lähellä ja tänään käytiin kaverin kanssa iroittamaan laite. Vähän aikaa koitin lähteä liikkeelle ja ihmettelin kun ei liiku, no sehän selvisi nopeasti matto jäätynyt maahan kiinni. Tunkkattiin vähän kelkkaa ja saatin matto helposti irti maasta. Kotio kurvasin niin semmoinen kopistava ääni kuului jostain etupäästä niin onko mahdollista että hihna paloi noin helposti? Katselin uuden hihnan saa tilattua kohtuu edullisesti netistä, mutta uskaltaako tuolla kolisevalla hihnalla ajella pikkasen? Jos nyt vika siinä on. Helppo se pitäisi olla näin ensi kertalaiselle vaihtaa ainakin.
Hihna on vaihdettu pari viikkoa jo sitten, tosiaan tuo kolina katosi, oli hihna palanut pikkasen kapeammaksi yhdestä kohtaa. Ei se näköjään paljoa vaadi että alkaa hihna mölyään. Hihnaksi vaihdoin Carlisle Ultimax 3 kun oli halpa. Nyt kelkka kulkee hienosti, ainoa pieni miinus että hihna vinkuu tyhjäkäynnillä. Tyhjäkäyntiä myös käy hieman huonommin hihnan vaihdon jälkeen (voi tosiaan jostain muustakin johtua). Hihnaa painaa käsin keskeltä niin painuu noin 2-3 senttiä niin ei liian kireäkään pitäisi olla. Nyt ollaan kyllä pari vkl päristelty tyytyväisenä kun muuten kulkee kelkka hienosti ja komeasti lähtee parilla nykäsyllä kylmänä käyntiin . Tosiaan kelkka Indy 440 vm. 1997
se remmi on liian tiukalla jos nuin tekeepi. Onko sulla variaattorissa säätölevy missä näkyy numeroita. Sillä voi säätää remmiä hieman syvemmälle variaattorin lautasten väliin.
Jaa a en ole noin tarkkaa tutkinut asiaa. En oo kyllä nähnyt mitään numeroita, täytyy katsoa jos manuaalissa olisi ohjetta.
