Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Viikonloppu pysytty pois ravitsemusliikkeistä ja tallissaki otettu vaan janoon, niin näkyy kelkkaki etenevän ihan eri tahtia. Kaikenlaisia patentteja sitä joutuu köyhä kyllä tekemään. Välillä oikeen ittiäki ihimetyttää, mistä nuin nerkokkaita visioita tulee. ;D Tarttee vielä muutamalla pisteellä napata kiinni tuo mun peltisolki.. Alustaan viskoin uuet liuvut, pari pikkupyörää lisää ja nuo matonohjausrullat keulille. Vielä tulee ainaki pari pikkupyörää lisää, kuhan "pyöräpukit kotiutuu".
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Ruuvasin eilen kelkan kasaan ja tännään piti lähtä ajamaan taas vikoja ulos. Maton pistin suosiolla tällä kertaa vähän kiriämmälle. Jossain vaiheessa rupes sitte telastosta taas ropellus kuulumaan, niinku matto hyppis yli. Kelkka kylelleen, ja löysältähän tuo näyttiki+etupukin akselin toinen kiinnityspultti oli irti. :-X Kyllä se kiriessä jo vähän tunnostiki, että meniköhän nyt kierteet, mutta aattelin koittaa kestäskö. : Nappasin jo maton löysäksi ja etupukin irti. Pitäs lähtä kattelemaan onnistusko tehä pitempi kierre, helicoili tms. Vai pitääkö ottaa puhelua sorvarille. Uuesta matostaki kaupat tein, jos sais enemmän mielenrauhaa. (ja harjaa) Vähän kerkes sentään reissussa pönöttää.. E:Ainiin vaihtelinhan mää tosiaan vähän välityksiäkiä ja varia säätelin, tai oikiastaan kokonaan eri varin. Nyt välit 20-37 ja varissa B-3. Ennen oli C-4 ja tuntu, että huutaa vaan. Ja olihan tuo etupukin akseliki näköjään aika entinen. Pultti repiny muutaman sentin matkalta koko kierteen v*ttuun. Noh, otin yhteyttä äsken (01:46) tuohon täyden palvelun sorvariin ja lupaili loppuviikolle rahaa vastaan uutta akselia.
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Tuommonen sieltä tuli. Päihin tehtiin ohennukset, niin saa tuommoset sähköliiton hyväksymät puslat passaamaan. Matkahuollosta on kans satanu viestiä. Tuli muutama nuita pikkupyörän pukkia, niin saa vielä muutaman rullan laittaa lisää telastoon. Ja sitten tuo matto, olikohan tuo nyt bäkkauntri, 38 harpulla ja joka reijässä solki. Laitalappuja tais olla kokonaista yks tallessa, mutta hinta oli sentään mun budjetin mukanen.
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Noniin, ensimmäinen reissu ajeltu kun ei oikiastaan mittään hajonnu. ;D Mitä nyt maton korjuut vähän anto antautumisen merkkejä. Hoksasin puolessa välissä reissua, että on toinen jakohihnan pala poikki, ajelin sitte melkeen sievästi loppureissun, niin kotona se näytti tuolta. :-X Pellinpalat oli lentäny huisvittuun ja ruuvit millä pelti oli kiinni vetonappuloissa oli katkennu. Voishan tuohon paksumpaa peltiä koittaa ja uppokantapulttia tarjota poppareitten tilalle. ...Taikka ootella vaan ameriikan lähetys ja vaihtaa samalla tuo uus (joka muuten oli crosskantri, eikä bäkkantri).
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Joko laitoit ne pikku rullat liukujen päihin? EDIT: näköjään laitoit, ei taho nähä noin pienistä kuvista... ;D (ku ei jaksanu klikata isommaksi, kuluu hiiren nappi...) Mulla olis pari joutilasta alumiini akselia (halavalla ;D), jos sulla on tarvetta niin laita mittoja niin mittailen että olisko nuo omat sopivia.
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" On mulla nuita jotaki vielä, mitä on entisistä romuista jääny nurkkiin. Eipä nuille nyt oikeen o tarvettakaan ku on nuita "pyöräpukkeja". Jos tuonne vakio kääntöpyörien tienoolle laittas yhet ja nuitten etupukin kohalla olevien taakse vielä kans.
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Se ois taas viikko siinä vaiheessa, että alustasulkeiset on käynnissä. ;D Vähän oli ulkosyrjiltä vieläki koittanu matto raapia+pikkurullien akseli oli puoliksi irti. Aloin jo rakentelemaan rullia reunoillekki, ei o vaan nuita alumiinipyöriä tähän hätään, niin koitan alkuun rullaluistimen rullilla. Ja pakko vissiin raakasti vaan muokata pukki pohjaamaan vähän aiemmin ja vääntää esijännitystä taas lisää. Nuo wahl-brossitki näyttää päivä päivältä vähän pahemmalta, tuo on vissii niitten tyyppivika? Auttaako kääntää vai pahentaako vaan asiaa? :-X Tuossa jo enstalvea vähän suunittelin..jos laittasi 345 maton, siirtäs alustaa vähän takasi etteenpäin. Eturunko hitsaukseen/vahvistukseen ja takarunko uusiksi. Jos laittas skii-doo tyyppisen ison kennon tunneliin nuita vakiotunnelijäähyjä korvaamaan. Sitten jättäs ihan vaan jää/kiihytys/nautiskeluvehkeeksi kok rovin. Kuhan vaan tekniikka pysys kasassa. : Kovasti polttelis joku triple laitella enstalveksi, piano tottakai. Veemaksit, sxr, srx ja viperit ollu kovasti haussa nettimotossa. Kytkintäki vähän samalla kyttäsin ja näytti, ettei o remmi ihan ylhäällä käyny. Tussitestit tosin vielä tekemättä. On kyllä tuo jousi taulukon "jäykin", että voi lopusta olla jo vähän liian jäsyki nuille muille palikoille.
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Tutun näköinen maton korjaus, mutta mulla kestäny kohta 2000km, toinen korjausversio menossa. Ja näyttäs, että melko samanlailla tuo tela hajonnukki, no onhan näissä sama alustakin. Mielenkiintoinen rojekti, tässä sattuu ja tapahtuu. :
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Ei taitas oikeen toimia sisäpuolella ku matto kulkee kuitenki yläpyörien ja "keskipukin" pyörien päältä. :-\ Tietenki jos sais lovettua kunnolla ja ois tuommoset kumin sulatus/liimaus-vehkeet mistä tuolla telankorjaustopikissakin on ollu puhetta. Tuossa on varmaan osaltaan auttanu se, että matto oli vähän viimekertasta tiukemmalla, enkä kyllä tarkistanu miten se kirii kovemmissa joustoissa, tuota jatkoakin ku kuitenki on. Ei kyllä loppupeleissä juuri enempää ku normaalissa 307-345 jatkoksessa. Jokatapauksessa, nyt tulee uus matto alle enkä näillä näkymin ala tuota entistä enää alle laittamaan.
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" kun nyt kun ne on tuossa päällä niin tuo remmi ei anna periksi yhtään veto/taitto pyörän kohdalla niin se repii niitit irti,jos se olis sisä puolella niin ei niin repis.
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Tutkittu on. EI onnistu toiselle puolelle jos on läpivetävät eikä yleensäkkää, koska se kuluttaa sitten liukuja ja menee rullien kohdalta "möykkymäisesti".
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" juu mutta selvensin vaan tuossa että miksi olis parempi tuossa telan sisällä nuo ;D joskus vanhassa skidoossa kun korjasin noin telan niin siirsin taitto ja ylä pyörät telan keskelle niin onnistu tuo..
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Sepä ois taas kasassa. pikkurullia on nyt 4kappaletta liukurunkojen keulilla, samalla tuli pari rullaa lisää telastoon. Pitää vielä huomenna kikkailla uuet pohjaanlyöntikumit tuohon etupukkiin. Matto yritti vähän hyppiä ainaki tallissa testaillessa, ku on nuo wahalinveljesten vetonappulat jo sen verran puneilla, että yrittävät vastata solkeen mattoa oikeinpäin pyöritellessä. Entisellä matolla ei sitä ongelmaa ollu ku solki oli vaan joka kolmannessa pukossa ja tilaa siis vähä enempi. No, jospa ne sinne tilansa tekis. :
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" On se vaan hullu kampe! ;D Imasin tomtomiin huippunopeuden tallentavan softan ja vetasin pari vetoa "suljetulla" testisuoralla (muutama sata m). 135 jäi lasiin. Välitykset siis 20/37 ja nappulaa pienempi vetari. Eikös tuo nappula vetarissa vastaa noin karkeasti piikkiä ylärattaassa. Pienimmät välitykset mitä tähän saa on siis 20/39, niillä taulukko antaa huipuiksi 88mph eli noin 141km/h. Eli suht linjassa näyttäs olevan. Nopeustestejä aatellen ois vara vähän raskaammaksiki laittaa, mutta toisaalta ei o tuo ajettavuus enää kovin raposa kovissa nopeuksissa ape hangerilla ilman vakaajaa. Tämmönen on nyt rulla-akseli ja tuntus ihan toimivalta ja ehjänäki pysy mitä vähän kävin pattia lätkyttämässä.
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Tuli jenkeistä viimein etuiskarit ja olihan nuo boyesenin läpätki survonu sammaan pakettiin. Ei se kyllä älyttömän halapa o tuo rahtiputki kaikkine kuluineen, mutta ei tuo nyt muutenkaan taas aivan halvan näköstä ja kuulosta tännää ollu. Täyellä laukalla pikku nypystä vähän isompi jysähys ja ropellus. Vetari poikki ja varmaan ketjukoppaki aika entinen ja wahl brossitki aikalain viimesensä antaneet.... Jokohan tuo ois taas kausi taputeltu.
Vs: Möhkömaksi Vmax4 144" Ei PITÄS kiristää. Aika löysällä oon nyt mattoa pielly, mutta en o kyllä ilman iskareita testannu miten se pääsee tiukkomaan. Tuo katkiaminenki sattu patin päällä ollessa, kaippa sillä tunnit tuli täyteen. ??? Ketjukoppaakaan en vielä ehtiny aukoa, että onko sieltä ketjua poikki tai muuta mukavaa. Kansi ainaki äkkiseltään näytti ehjältä, mutta vetarin pätkä sojottaa n.45 asteen kulmassa, että eiköhän se aika valmis o.
