onko kukaan päivitellyt näiden voimalinjaa, ja mitä kannattaisi laittaa.? Nyt tuntuu voima tulevan aika myöhään ja kovassa vauhdissa, että terävyyttä kaipais lisää. Reitillähän tämä kiskoo nyt mukavasti, mutta pääasias ajot kuitenki umpises. Painorampit nyt ainaki menee vaihtoon että saa kytkennän järkeväksi. (Nyt 4500rpm.) Tuolla jenkkiläshän näytti paketteja olevan, mutta ei malttaisi ostaa ja kokeilla.
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Ilmeisesti helle sekoittaa pään, ku nyt jo alkaa heräämään kiinnostus kaivaa kelkkaa esiin. Tosiaan jo keväällä epämääräisesti kyselin voimalinjan päivityksestä. Ongelmahan tosiaan se, että kytkin nappaa kiinni n.4500rpm. Ja liikkeellelähtö tapahtuu kuin katapultista. Voimalinjassa kaikki muuten vakiota, mutta rampit Vaikuttavat joltain muulta kuin vakiolta. Keväällä uusin ketjukoppaan kaikki, koska pakin rattaat olivat hajonnu ja metallimoska tietysti tuhos kaiken. Ed. Omistaja oli jo kerran uusinu rattaat, jotta ne ei vain taida kestää tota repäsevää kytkentää. Onko kellään kokemusta noista jenkkiläisistä kytkin-kiteistä.? Hiukoos nyt samalla vaihtaa sinne parempaa osaa, eikä laittaa rahaa uusiin vakioramppeihin.
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Kyllä se kytkentä on vakiona aika hanurista kun kytkee suht korkeella. Itellä lähtee ecu bikemanille 260 päivitykseen ja samaan pakettiin kaikki voimansiirtopalikat uusiks. Ensilumien jälkeen voin laittaa tietoa toimivuudesta. 3" putki on jo tehtynä ja vapun koeajoilla voimalinja ei toiminu vähääkään ,vaikka muuta ei ole vaihdettu kun putkisto. Lähdöissä paukutti huolella rajottajalle. Mutta kerron bikemanin setistä kun saadaan lunta maahan
Vs: M1100t voimalinjan päivitys koitin laittaa just kyseiseen mestaan mailia tosta kitistä, mut ei oo vastannu... eiköhän saanu selkoa suomipojan rallienglannista.=D
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Vastailevat maanantai iltana suunnilleen, jos tilaat nii varmista että tavaraa on valmiina, nimim kesäkuun lopussa 3 torsional settiä tilattu ja eivät oo vielä edes valmiita.
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Olisin kyllä ottanu kotimaasta, mutta ei noita oikein saa jenkeistäkää muualta ku bikemanilta :-\
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Enpä usko että hyllytavaraa nuo varsinkaa ku bikemanilla itelläkää ollu proclimb torsionaaleje hyllysä!. Samallai olisivat ottanee jenkkilästä, ja näpänneet vielä jonku maltillisen 100% katteen lisäksi ;D
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Juu en väittänytkään että nuita hyllyssä olisi. Hinnassakaan ei ole eroa, samalla hinnalla meiltä ulos kuin BMP sivuilla on, toki rahdit, tulli ja alv lisäksi. Joissakin tuotteissa pystymme antamaan jotain alea. Toki jos itse tilaaminen onnistuu niin mikäs siinä. Ehkä BMP lähetys ajat vähän nopeampia dealerille kuin tavan toppahousulle Suomesta
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Tilanne oli se että tavaraa ei ollu hyllyssä, koneistajan kans sukset ristissä, uusi koneistaja löytynyt ja tuotteen pitäis olla valmis lähetettäväksi kuunvaihteessa, eli 2kk tilauksen tekemisestä, kun verkkosivulla luki että tuotetta varastossa. Mutta voihan toki olla että olisit saanu nopeampaa hoidettua tämän. Huomannu vaan ite että 90% nopeampaa palvelu suoraan jenkeistä entä Suomen jälleenmyyjien kautta. Tai sitte mulla on aina kotimaassa ollu huonotuuri tilausten kans.
Vs: M1100t voimalinjan päivitys otimpa oikein silmät käteen ja tutkin mitä tuola on paikallaan. -jouset ja helixi vakiot. -qaca-5w säätöpainot 86.5-94g http://www.drivepower.ca/store/store.php/products/billet-quick-adjust-cam-arms-arctic-cat-set-of-3 mähän en livenä tollasia oo nähnykkää ja viä vähemmän tajuan painojen vaikutuksesta, eli olisin kiitollinen jos joku osais pähkinänkuores selittää, että miten painojen lisääminen/vähentäminen vaikuttaa asioihin.? voisko niistä johtua ne korkeat kytkentäkierrokset.? täältä foorumilta jo koittelin etsiä tietoa asiasta, mutta eipä osunu silmään. eipä ny onneksi hätäpäissään tullu tilattua uusia säätöpainoja.=D
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Onko ruuvattu lisä panttia painon sisään? Jos laittaa lisäpunttia sinne pohjalle(kärkeen) kytkentä nousee. Juuressa taas laskee ja kytkee pehmeemmin.
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Nyt taas käyntikunnos ja uus remmi, niin testailin noiden punttien vaikutusta. Paikallaan olevat puntit n.1,5cm pitkät, täytyy kaverilta hakea grammavaaka, niin tiän painon tarkemmin. Puntit oli aika juuressa, eli hyvin tasalla kierteen alkupäässä, koitin viedä syvemmäs n.10mm ja ottaa jopa kokonaan pois, niin silti kytkentä pysyi n.5000rpm. Katoin viä jousesta numerot, niin se oli vakio. Kytkin ei yhtää edes yritä "kärkkyä" alemmilla kierroksilla, vaan tosiaan nappaa kerralla kiinni kun kierroksia tarpeeksi. Jousi oli pois, niin kaikki pääsi liikkumaan kytkimessä vapaasti, eikä takerrellu.
Vs: M1100t voimalinjan päivitys 1100 turboissa pitäs vakioilla 85gramman painoilla ja yellow/ white jousella olla kytkennät 3800-4000rpm. Ehkä niiden paikoillaan olevien painojen profiili on jotenkin niin paljon erilainen, että kytkentä on siksi korkeammalla. Tuohon jos vaihtas sen uudemman jousen, joka on 800 koneisissa kelkoissa. Vakiojousi on 122/285 lbs ja tuo numerolla 0646-252 oleva vihreä jousi 103/315lbs. Tuolla kytkennät tippuu ja jousen jännityksennousu ( jousivakio) on tuota vakiojousta suurempi, jolloin kytkimen painoihin varmaan voi vähän lisätä massaa. Jossain 3500rpm nurkilla kytkentä varmaan ois jo kivan pehmeä
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Jos kytkentä epämiellyttävä on usein syy myös liian suuressa lautas/hihna välissä. Nuo onusein metsässä jo ihan tehtaalta.
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Nyt vihreä 0646-252 jousi paikallaan, ja mitä nyt pukilla testailn ja koitin vahdata kytkintä ja kiekkaviisaria yhtäaikaa, niin kytkentä putos 4000rpm paikkeille. Todellisuuden ny näkee sitte ajos, mutta huomattavasti ainaki ny putos ja olovana paljo pehmeämpi. Remmin ja lautasten väli on n.05-1mm Kiitoksia kaikille neuvoista.
Vs: M1100t voimalinjan päivitys Saipa vihdoin vehkeen nippuun ja testaamaan. Kytkentä nyt neljästonnis ja huomattavasti pehmeämpi. Paikaltaan ku pitävällä alustalla ottaa lähtöjä, niin heittää rajottajalle, eli koitan laittaa lisää painoa. Muuten sellanen "kummilanka" vedolta, että oisko tietoa miten kakkosta alkais rukkaamaan. Helixi/jousi.?
