Lähtötilanne oli tämmönen 2006 vuojen BB ER vectori 136" matolla. Edellisen omistajan toimesta oli asennettuna MC-Xpress:in turbokitti. Kuulemma noin 100km ajon jälkeen kitin asennuksesta moottori käyny jumissa, kuitenkin vielä käsin pyöri jotenki.
<img src="http://imageshack.us/a/img195/6681/18545321936281811039338.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>
Ei muutako kelkka lihoiksi, tuli siinä samalla huomattua että öljysäiliön pohjaproppu oli katteen pohjalla. Ilmeisesti oli kiinnileikkautuminen johtunut juurikin siitä propusta.
Kaikki muut paitsi kampura ja pari veiviä oli ihan loisto kunnossa
Eikä se kampura hyvältä näyttäny. Käytin koneistamolla ja kuulemma 0,3mm kierossa, oikasivat sen mutta en sitte kuitenkaa sitä uskalla paikkalleen pistää. Jenkkilään lähti tilausta noin kuukausi sitte uusista palikoista.
<img src="http://imageshack.us/a/img163/9674/2386786650105322970xjts.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>
E: Kuvapalvelin hävitti kaikki kuvat, joten siksi ne puuttuu. Päivittelen kuviat jotka löydän kovalevyiltä.
Sivu 1 / 10
-
-
-
Vs: Vectorin Pajotusta
Siinä sitte osia ootellessa hommasin turboon huoltosetin ja samalla vaihoin turbon siiven uuteen.
Näytti olevan uusissa osissa paremmat öljykanavatki
<img src="http://imageshack.us/a/img560/7056/2212954070105322970lqxb.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/> -
-
Vs: Ylipaine Vectorin Pajotusta
Uskaltaako edes kysyäkään, paljonko uusi kampura maksoi? -
-
Vs: Ylipaine Vectorin Pajotusta
-
Vs: Ylipaine Vectorin Pajotusta
Tuli tilattua Blingfactory:ltä uuet astinlaudatki
Muutama mittariki tuli hommattua. PLX:n laajakaista ja nestevaimennettu ahtopainemittari
<img src="http://imageshack.us/a/img822/8596/30754525404092464258258.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>
Olihan se pakko väriäki vaihtaa ;D Meinasin ostaa maalia ja vetää ruiskulla sen pintaan, mutta sitte mietin, että jos se kalvo ois parempi vaihtoehto. Kalvo siksi, että kestäis vähä paremmin rymytä pitkin pusikkoja. "Siitä se ajatus sitten lähti"
Lähtötilannetta, liekkitarrat ois lähteny murusina irti nii ne sai, sitte jäädä kalvon alle.
Kalvo on 3M™ Controltac™ 85 sarjasta. Tässävaiheessa aattelin, että ois tietenki voinu harjotella jollain pienemmällä osalla eikä levynpalasella.
Kolmen tunnin ja lukemattomien ärräpäiden jälkeen. Kyllähän siihen pintaan ruttuja jäi, mutta saa kelvata näin ensimmäiseksi kalvotukseksi.
-
-
-
Vs: Ylipaine Vectorin Pajotusta
Tuolta tilasin -> http://www.lamtekno.fi/shop/product_catalog.php?c=311
Tuo kalvo kyllä venyy pirun hyvin, mitä sitä tohon venyttelin. Aivan eri tyylistä mitä tummennuskalvo. -
-
-
-
-
-
-
Vs: Ylipaine Vectorin Pajotusta
Jos ostat liiman "aktivointiainetta" nii sen kans kannattaa sitte varoa, ei nimittäin paljoo kalvoo liikutella ku se nappaa kiinni ;D
Tänään tuli tilattua laakeriliuskat. Loppu viikosta pitäs olla loputki osat täällä, nii pääsee kasailemaa. Turbollekki pitää käyä lämpöhuppu ostamassa, jos sillä sais
pakopesän lämmöt pysymää aisoissa.
-
-
Vs: Ylipaine Vectorin Pajotusta
Eikä oo moottoriinkaa laakereita vielä tullu, nooo saapahan tehä cnc rojectia ootellessa.