Ainakin Bladet alla toimii 59 acekin ummella keveästi ja ei todellakaan syökyile yllättävästi mihinkään. Kelkkahan on vakaa kulkemaan pitkiin ja kapeisiin verrattuna. Ei se mullakaan hupikelkkana ollut ja metsätöissäkin ohjauksen keveys ja kääntyvyys on ainakin mulle aivan yhtä tärkeää kuin hupihommissakin, tyhjää väsyttää itseään. Ei xu 59 yeti mikään norsu ole käsitellä leveätelaiseksi, senhän saa helposti vaikka paikaltaan kyljelleen jos tarve niin vaatii. Vuotsolaisilla siitä saa kyllä kankean ja raskaan ajaa. Kokeilin myös epäsymmetrisiä Brp-levikkeitä, mutta kankeaa oli niilläkin.
No sitten kyllä ollaan eri linjoilla, eipä tuo meidän ace mitenkään raskas ole vuotsolaisillakaan, mutta jokainen tyylillään. Kuitenkaan reki tai muu vetolaite perässä ei pahemmin tee mieli kanttailla.
Tuli vanhasta 5900 vaihdettua myös vanhat rautasivakat leveine vuotsolaisineen pois. Tilalle laitoin Catin kapeat vakioluikut. 27v vanhasta malmikasastahan löytyi yllättävän paljon herkkyyttä ja notkeutta ummelle. Ei enää puske holtittomasti tureikossa keula korkealla ja puunajojälkien teosta tuli kevyempää ja tarkempaa. Ainakin omissa metsätyöhommissa joutuu kelkalla menemään hankalista ja ahtaista paikoista. Tiukat käännökset ja sivurinne on myrkkyä leveille vuotsolaisille. En miekään painavan puureen kanssa kikkaile tureikossa tai sivurinteissä Ensin ajetaan pohjat ja sitten puut.
Kyllä noiden vuotsolaisten iso etu on että se keula pysyy pinnalla, kun jonkun 59 yetin eteneminen muutenkin perustuu siihen että se nousee kantoon. Mutta henkilökohtaisista mieltymyksistä on paha kiistellä. Meillä kuitenkin ajoreittejä joutuu jatkuvasti vaihtelemaan mitä erillaisempiin paikkoihin (esim. porojen perässä), eikä ole aikaa jälkeä tehdä etukäteen eikä sitä rekeä voi jälkeenkään jättää. Risukossa ja ryteikössä korkeat nokat ei mene joka väliin jumiin. Kovalla jäljellähän voi toki käyttää mitä vain suksea melkein. Talvella tuo kampe liikkuu kuitenkin joka päivä enemmän tai vähemmän. Mutta mikään vakaa tuo yeti ei vakiosuksilla umpisilla todellakaan ole
Skandiciin ostin levikemuovit, mutta tuolla varastossa ne lojuu. Mönkijän pohjapanssarimuovista tein jatkokärjet suksiin.
Joo, makuasioista ei voi kuin kiistellä. Tullut kiikkerien kelkkojen kanssa touhattua pieni ikä ja olisin toivonut ace 59:siin vielä kapeampaa keulaa, jotta olisi ummella entistä tapuisampi viedä. Kovalla jäljellä on sama millä lintalla puut ajaa. Pirun hyvä kelkka omalla tontillaan ja vetää älyttömiä kuormia nöyrästi. Pieni nelari sopii tuohon kuin nenä päähän.
