Vaihtoehtoja tietty on, huomioitavaa tietty on että käytetty kelkka on se sitten mikä vaan on aina jonkun toisen jäljiltä tavalla tai toisella käyttäjänsä mukainen. Jos ajettavuudesta ja mukavuudesta puhutaan silloin tuo jousitus ja vaimennus tulee tärkeään rooliin ja onko nuo alustan tärkeät alueet huollettu, siten saa oikamman kuvan sen ominaisuuksista.
Onko skiidon kytkin jo vaihdettu, noissahan oli sellaista vikaa että osa räjähteli palasiksi. Muuten on varmasti hyvä peli, voisi vaikka vertailukohdaksi ottaa AC:n XF:n tai Crosstourin 1100 Nelarina. Jammuna taas vastaavat on uudempia ja Vipereitä mutta hinta pompannee, hoksinpa tuossa etten laittanutkaan sulle sitä viestiä vaan se on kirjoitettuna vaan...
Tuttavalla on jo toinen 1200:nen renegade. Ekalla kruisaili likemmäs 20tkm ilman ongelmia. Kun vielä saat lisäpenkin diilissä jos oikein luin niin lyö homma lukkoon. Siten kyytiläinenkin pääsee laavulle jne. Iskarit huoltaa ja muutenkin tutustuu laitteeseen. Tuo 11tkm ei ole tuolle 1200:lle vielä mitään. Vinkiksi vaan jotta tarkasta runko hyvin ym. Vaikka ois tuttavalta niin kuiten kannattaa tarkastaa. Kuunnellen kuin tekniikka hyrrää jne. Vielä jos pääsisit hiukan ajaan. Mutta...lumi lienee kortilla..
Yllättävän kepeä ajella tuo malli, tai itse ajelin sillä missä oli jo uudemmat muovit ja olikohan r-motion.
Joo, olen siis ajanut kyseisellä kelkalla viime talvena. Mielestäni kytkin piti outoa paukahtelua liikkeelle lähtiessä. Muuten hyvän tuntuinen peli. Alustan iskarit on huollettu viime talvena, suksien ei.
Nyt saatan muistaa väärin...mutta mielestäni tuo kytkin kalkattaa hiukan. Huom..voin muistaa väärinkin. Noihin on saatavissa kohtuu etuusaa toisen merkkistäkin kytkintä. En pysty sanoon minkä tyypin originaali kytkin noissa on.. Tra mutta mikä niistä. Kertokoon he jotka sen tietää. Toki räjäytyskuvista se selviää mitä sinne sisuksiin vois vaihtaa jos havaittavissa liikoja välyksiä. Oikeestaan yksu pointti on jottei noita purkuun tms ole varmaankaan montaa vielä ehtinyt.
Laitoin oman kokeeksi myyntiin. Saa toki tinkiä ja ehdottaa vaihtoa. https://www.nettimoto.com/yamaha/rs-venture/2357303
Tuo lienee tuon runkotyypin ensimmäinen vuosikerta. Moottori on se 1200:nen kuten renegadessa. Melkein väitän jotta renessä on selkeesti parempi alusta. Touringeissa ei yleensä ole ollut pikasäädettäviä iskareita. Tuossa gtx:ssä voi olla takapukilla avr -iskari, ihan varma en ole. Taitaa ollakkin ACS, air control suspension. Jos on niin se ei ole huollettava. Muut voivat olla huollettavia. Ehkä netistä voisi löytyy jokin manuaali tms josta selvinnee paremmin. Otaksun jotta gtx:ssä on normaalisti 32mm tai 38mm harjainen matto. Kertomuksesi perustella rene olisi parempi vaihtoehto. Erityisesti sohjoisella järvellä se menee paremmin kuin matala harjaisella varustettu. Löyty jotain speksiä ja siinä mainittiin harjakorkeudeksi 25mm joka liian matala tarkoitukseesi.
Jos meinaa ajaa jotain muutakin, kuin pelkästään kakspäällä touringia lanabaanoilla, niin ainaki itellä jäis tuo GTX kauppaan.
Tarkemmin viä luin tuon aloitus postauksen. Ite ottaisin se renen lisäpenkillä varustettuna jos kerta tarjolla. Sillä saa kokonaisuudessaan parhaimman vastineen.
No nyt kun Yammu on myynnissä, niin katsotaan kumpi menee ensin, mun Yamaha vai kaverin Rene. Jos saan omani alta pois, niin ehkäpä se sitten on toi Rene jonka ostan. Sehän on harvinainen Lynx kun se tulee suoraan mummon käytöstä Se jäi viime talvena kaverin vaimolle, joka siis todellakin on mummo, mutta ekat 10000 km sillä on kyllä päästelty sellaista vauhtia, että Venture jäi kauas taakse. Kaveri muistaa mainostaa sitä mummon kelkkana, jolla on tosi sievästi mummo ajellut.
Mielipiteitä tämmöisestä härpäkkeestä? Olis lähellä, eikä liian kallis, mutta kiihtyykö kuski ennen kelkkaa? https://www.nettimoto.com/lynx/adventure/2356189
Mökki naapurilla oli tuommonen v800 adventure ja sitä seuranneena en kyllä ite laittais.. Ummella aivan onneton kapistus ja saipa tuo jollaki ihimeellä koneenki rikki tuommosesta Vikoja siinä ei minun tietääkseni ollu muita ku tuo kone ja sitäkään en ikinä saanu selville että miksi se meni mutta jo pelkän ulkonäön ja ummenkulun perusteellä jättäsin ostamatta
Kyselin myyjältä kulkupuolta ja kehui, että 110 kulkee. No kyllä se reiteillä piisaa, mutta järvillä sitten jos on vielä sohjoa niin taitaa tehot loppua. Rumahan se on ku mikä, mutta sitähän ei ajaessa huomaa. Alkaa kallistua Renegaden puoleen tää homma.
Elä mietikkään tuommosta v-koneista lynxia tai skiidoa, kone on uutenakin sen kuuloinen että rikki se on , laahain tms taitaa noista hajota?
https://www.nettimoto.com/yamaha/rs-venture/2357661 Tuohon sain melkoisen hyvän vaihtotarjouksen. Budjetti toki ylittyy ja emäntä raivoaa jos ostan. Mitä mieltä noin muuten ootte? Mullahan on jo toinen Venture menossa, että siinä mielessä passais kyllä. Ei varmaan kannata kauaa miettiä, kohtahan tuo menee kuitenkin. Perhana ku en lauantaina ehdi Kajaaniin.
Pirun kova on vielä pyyntihinta 4v sitten käyttöönotetulla kelkalla, jossa tehtaantakuu ummessa Oman rottelon ostin uutena täydellä takuulla samalla rahalla. Mutta vaihtorahahan se määrää, ei pyynti.
Jos ois moisen tarve ja väliraha ois soppeli, niin en miettis hetkeekään kauppoja noilla kilsoilla. Eipä ole 4t japaninjammuja omalla kohalla tarvinu tehtaantakuuseen korjailla. Eikä vuosiin sen jälkeenkään . kop,kop... no jos rehelisiä ollaan ja miksei oltas, niin Pasuunan alustaa kylläkin.
