Sivu 1 / 9

  1. Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Niin,

    minkäs merkkisiä tulppia käytätte. Syy kyselyyn on että minulla on alkanut horjua luottamus NGK-merkkisiä lämmönlähteitä kohtaan! Johtuuko se vain minusta vai onko muutkin huomannu että NGK:ta ei kannata ostaa pienempää erää kuin laatikollinen? Ainakin puhallin jäähdytteiset Rotax mootorit tuntuvat haluavan uuden tulpan hyvinkin tiheään!
     
    Jani Sipola, 30/12/05
    #1

  2. -valopää- 800x summit `14

    NGK:ta käytetään.
    Neljännet tulpat menossa tältä syksyltä! :mad:
    Pölisevä pakkaslumi lienee pääsyyllinen..?
     
    -valopää-, 30/12/05
    #2

  3. kerno Uraa

    Kannattaa kokeilla eri merkkejä, mutta muistaa lämpöarvot!
    Kaks poke linksissä on bossin tulppa pelannu vuodesta toiseen 8)
     
    kerno, 30/12/05
    #3

  4. mikaa Well-Known Member

    Nyt on NGK:t mutta vois varmaan kokeilla joitain Densoja tms.
     
    mikaa, 30/12/05
    #4

  5. uijui Räksä

    Denso Iridiumit...kannattaa kokeilla
     
    uijui, 30/12/05
    #5

  6. T-Cat Well-Known Member

    Eipä ole Cateissa meillä mennyt kuin 1 kpl NGK tulppa, sekin meni omaa tyhmyyttääni konetta lämmittäessä ja pelattua liikaa imun kanssa.
     
    T-Cat, 30/12/05
    #6

  7. cooper zr 580 efi

    kylläpä tuota ngk:ta on tullu käytettyä. jotenki itteläki semmonen kuva että ei oikeen kestäs.
    nyt syksyllä ostin tulpat ja 70 kilsaa ajoin, sitte eräs päivä pukin päällä lämmittelin kelekkaa nii eiköhän posahtanu toinen!
    tyhyjä käynnin rajamailla kyllä oli että oisko ollu kuiten oma vika sitte ::)
     
    cooper, 30/12/05
    #7

  8. Antti Harinen Well-Known Member

    Omissa cateissa tosiaan on kyllä ollut ainoa kunnolla pelaava kynttilä. Enkä edes muista milloin viimeksi ois tulppa menny.

    Nytkin on uudet NGK:t hyllyssä odottamassa vaihtoa ihan vaan varmuuden vuoksi. Vaan eipä kiirettä kun nuo talven/pari ajetut pelaa ihan hienosti. Ja edellisetkin jäi joskus varatulpiksi kun nekin pelaa vielä...

    Jos nuo Suzukin koneet on jo tehtaalla opetettu hyväksymään vaan japsitulppia... ;)
     
    Antti Harinen, 30/12/05
    #8

  9. Guest

    , 30/12/05
    #9

  • Guest

    , 30/12/05
    #10

  • -valopää- 800x summit `14

    Mulla menee sillälailla tulppia että: Ajan pakkasella umpista pitkin ja pakkaslumi pölisee kuomusta sisälle. Vähän ajan päästä alkaa huonosti käymään ja röpöttää. Kun tarkastan tulpat jotka vasta aamulla vaihdoin, ne ovat kärähtäneet.
    Kuulemma 360geeällän tyyppivika. :eek: Pitää viikonloppuna laittaa uus ilmarööri. Onneksi myyjä neuvoi asian..
    Pitää kokeilla uusia tulppamerkkejä.
     
    -valopää-, 30/12/05
    #11

  • Kuitu Member

    Yamahassa on tosiaan menny jo pari talvea nuo normi NGK BR9ES tulpat, joten hyvin ovat kestäneet. Entisessä rotaxissa tulppia palo yhtenään. Koko talven jos halus samoilla ajaa piti käyttää Boschin kalliita erikoistulppia. Tulppien polttaminen rotaxissa ei vaatinut kovia pakkasia/kovaa ryypyttämistä, tais olla vaan koneen ominaisuus että vaati vähän kovemmat tulpat koneeseen.
     
    Kuitu, 30/12/05
    #12

  • pj Well-Known Member

    Ainakin tänä talvena on ollut sen verran ihmeellisiä kelejä, että oma Rotaxi on ollut aika herkkä polttelee tulppia. Viime talvena ei mennyt vajaaseen 2000 km:n yhtään tulppaa, mutta tänä talvena ensimmäisen 50 km aikana 2 tulppaa. Tulppana on ollut tuo NGK BR9ES. Nyt sitten päätin kokeilla NGK:n B9EG Racing Competition-tulppia ja nyt on toiminut jo 70 km ilman mitään ongelmia ja kelit on tosiaan ollut samanlaiset ja välillä on jopa lumiki pöllynyt reilummin konehuoneeseen. Eikä nuo nyt ollut kun 3 € kalliimpi tulppa verrattuna edelliseen malliin, joten nähtävästi maksaa nopeasti ittensä takasi, siis jos vaan kestää niin hyvin kun toistaseks on kestänyt.
     
    pj, 30/12/05
    #13

  • Jukkis Sidewinder L-TX 137, SRX 137

    Neljäs Yamaha menossa NGK:n tulpilla ja yhtään kynttilää ei ole pimennyt.
    Viimeksi taisi tulppa pimetä n. 20 vuotta sitten soliferilla ;D
    Tulpat toki uusittu yleensä kerran vuodessa.
     
    Jukkis, 30/12/05
    #14

  • 600SDi Well-Known Member

    NGK:t on ja 2tulppaa jo menny 130km aikana :mad:
     
    600SDi, 30/12/05
    #15

  • fukov Lynx RE 600 HO '07

    Sama täällä NGKeet ovat pailakassa :p
     
    fukov, 30/12/05
    #16

  • Päällikkö MXZ X 600

    NGK eli juuri ne tulpat mitä tuolla kelkan käyttöohjeissa suositellaan.Ei ole ollut tarvetta muita tulppia kokeilla.
     
    Päällikkö, 30/12/05
    #17

  • LöPö Well-Known Member

    NGK:n tulppia on tullu käytettyä. 3 vuotta ajettu rotaxin 470:llä tulppina BR9ES. Ei liiemmin tulppien kanssa harmia.
    Nyt koneena rotaxin 643 ja tulpat BR8ES. Tuntuu olevan toi turha primerinkäyttö ja lyhyet moottorin käytöt kylmänä myrkkyä tulpille. ainakin rotaxille ::)
     
    LöPö, 30/12/05
    #18

  • Vilho freeride

    NGK! Ei ole menny IKINÄ tulppa, paitsi seki piti kokea Sunnuntaina. Isä-ukko lähti ajamaa imupäällä. Ajo semmoset 5-7 km ja tulppa pamahti. ::)
     
    Vilho, 31/12/05
    #19

  • Kiertokanki Evo 500

    Ngk:lla on aina selvitty BR9ES tai BR9EYA, valillä on boshejakin kokeiltu mutta ei ollut mitään eroa. Ikinä ei ole yhtään tulppaa särkynyt - ennen kuin vaihdoin koneen rotaxiin. Onko kellään mikään muu kone kuin rotax poltellut tulppia (440:set poisluettuna)?
     
    Kiertokanki, 31/12/05
    #20
    • (Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä vastataksesi tähän.)
    Sivu 1 / 9

    Suosittele tätä sivua