Mistä lähteä vikaa etsimään, ei käy kun toisella sylinterillä. Vika koodi p1352. Tulppaan ei tullut kipinää kun otti tulpan irti. Vika kytkimenpuolen sylinterissä. Kokeiltu eri tulpallakin ja ei kipinää. Mitä seuraavaksi kannattaisi kokeilla tai mittailla? Kelkka siis skidoo vuosimallia 2012 800e-tec
Puolia ruukaa mennä, itte vaihoin molemmat -14 lynksiin ko oli johot aivan haperona ja toinen puola palanu. Olisko joku päivitys tullu johtoihin, erilaiset oli uuet ko alkuperäset.
Missä kohti tuo on? Vois tarkistaa miltä oma näyttää päällepäin. Mulla myös -14vm. Ilmoitteleeko tuo ajossa mitenkään etukäteen vai pimeneekö kerralla?
Tämä minun vika ilmennyt kesän aikana itekseen. Näyttää pahasti puolavialta vai pitäisikö sanoa onneksi, näyttää uusia saavan alle 100e tarvikeena. Puolat oli ainaki tässä 12vm. 2variaattorin takaa lähtevässä alumiini tangossa kiinni.
Juu kiitoksia. Näytti vika pysyvän samassa tulpasssa vaikka johdot ristissä. Pitänee kokeilla vaihtaa uus puola.
tulupanjohto mennee puolaan. Airboksin lipsahuttaa pois haitolta niin hyvin ovat näkyvissä. Puola ei ilimottele ennakkoon kun tunnit tulevat täyteen, uusilla huomaa että lähtee paremmin käyntiin ja käy tasasemmin. Rikkoutuneen tunnistaa mustasta möhönästä valetulla puolella ja sähköpalon kärystä.
Joo älysin heti kun raotin sivumuovia.. Eli ne saa aukaistua ilman rikkomista? Mietin että onko nuilla jotain osuutta siihen kun loppukaudesta alkoi joskus tekeen sitä että kun kaasun lyö pohjaan niin pätkäisee nopeasti ennen kuin ottaa kierroksia. Taitaa olla ihan yleinen vaiva mutta onko tietoa mistä johtuu?
Niin oliko tämä ketjun aloittajalle vai minun kysymykseen? Miten tuo siltä vaikuttais että kone ois loppu? Vajaa 7000km ajettu. Lähtee käyntiin hyvin ja pakki menee hyvin päälle. Ääni on kyllä hieman erinlainen kuin toisessa hieman vähemmän ajetussa. Mietin että voiko variaattorin säädöt vaikuttaa? Nyt on ehkä hieman alusta liian jäykkä jousi ja epäilen että hihna taitaa luistaa kytkettäessä. En kyllä keksi miten se vaikuttais kun ei kait se pitäis rajoittimelle ehtiä. Käytän piuhan päässä niin näkee onko jäänyt mitään vikakoodeja.
Kun liipaiset kaasun pohjaan ja rötää, yleisesti sanoisin että sytkä pettää. Koska sylinteripaine nousee ja samoin sähkönkulun vastus. Ja sähkö ottaa helpon reitin joka harvoin menee läpi tulpan tarjoaman vastuksen.... Joskus myös koska menee laihalle mutta aika monesti silloin ihmetellään männän huonoa kestoa... Jii.Pee, kaikki vaikuttaa kaikkeen mutta ainakaan tyhjäkäynnillä ei varisäädöt vaikuta mihinkään. Tai voimalinjasäädöt oikeastaan yleensäkään. Jos lähtee niinkuin automaatti, eli heti kun hipookaan kaasua, niin saattais olla mutta miksi kelkassa käyttäisi sellaista settiä?
Pätkäisee monesti kun lähes pysähdyksistä lyö kaasun pohjaan. Saattaa olla että joskus teki ajosta kun löysäsi kaasua ja painoi heti uudestaan. Se tekee vaan kerran nopeasti ja sen jälkeen ottaa kierroksia. Tulpat olen vaihtanut. Voiko ravet vaikuttaa? Vai onko tämä jotain puolan ensioireita tai maadoitus/johto vikaa? Tätä vikaa ei viime vuonna alkautalvesta ollut. Ei tuo paljon häiritse eikä sitä läheskään aina tee.
Kelkka kävi vikakoodin luvussa ja samalla säädettiin ravet. Ei varmaan ollut mitään merkitystä, mutta tulpan johdot olivat yhdessä kohti tiukasti kiinni toisissaan ja käänsin ne erilleen. Nyt ei ainakaan parilla reissuilla pätkiny yhtään ja kierroksia ottaa ehkä hieman herkemmin, se kyllä johtuu raveista. Vaihdoin keväällä ne raven luistin pienemmät lätkät kun olivat kuluneet ja pääsivät meneen syvemmälle.
