Polariksessa ei tarvikemallin kahvalämppärit alkaneet pelata suoraa Polariksen omiin kahvalämppärijohtoihin kytkien. Ei ainakaan sillä ekalla kokeillulla kytkennällä. Aikani mietittyäni sopivaa paikkaa erilliselle vipukytkimelle, joka tuli ko lämppärien mukana, tuli mieleen, että saisikohan vaikkapa moottoripyörän ohjaustankoon tarkoitettuja valonvaihtokytkimiä jostain. Noh Motonettiin oli muutakin asiaa ja sieltähän sitä löytyi myös moinen kytkin. Eli sellainen tuli ostettua. Noh nyt toimii kahvalämppärit. Olis kait sitä Polariksen lämmitinelementitkin voinu hommata, mutta tarvikemalleina myytävissä näyttäisi olevan aivan erillainen liitin, ovat uudempiin malleihin sopivia. Ja hintaakin ihan reippaasti enempi. Jos taas olis räjäytyskuvan mukaisen osanumeron omaavat jostain halunnut saada, niin olisivat tilaustavaraa olleet.
Oli itseasiassa aika väljällä mitoituksella tuo, mikä itselle tuli, toki kelkkana on Poilaris, mutta kuitenkin. Ei kanna, eikä jumita, vaan todella hyvin liikkuu kaasuvipu. Voisi olla ehkä jopa hieman tiukempikin sovite. Noh kesällä katsoa vaikka pikku prikat sinne väliin.
Sr Viperiin Skinz'n säädettävän jarrukahvan. Jos pääsiäisenä pääsis asentamaan ja testaamaan vielä kauden lopuksi.
