Kokkolassa Sokos Hotel Kaarle klo. 12.00 – 18.00.( yhteyshenkilö Sanna 068266505).
Varatkaa huoneet itse mikäli tarvitsette..
Olisi erittäin hyvä, että tulisi mahdollisimman paljon osallistujia, koska olisi päätettävä.
* tulevasta kaudesta
* lajiryhmätyöskentelystä
* lajipäällikön valinta seuraavalle kaudelle, uusia ehdokkaita tehtävään !!!!
* muutenkin haluaisin laajaa keskustelua lajista
-Jaetaan myös SM palkinnot samassa tilaisuudessa
Pyydän pikaista vastausta osallistumisesta jouko.koski@conlog.fi
Laittakaa sanaa eteenpäin
-Marko #72
Sivu 1 / 2
-
-
-
-
-
-
-
-
Vs: MK DragRace lajiparlamentti 6.10.2012 kokkolassa
Onko teidän mielestä näissä kohdissa ristiriita männä vaihdosta isompaan? ???
095.15.10 Moottori
Mitään moottorin sisä- tai ulkopuolisia osia ei saa vaihtaa, pienentää tai suurentaa siitä mitä ne ovat olleet moottorinvalmistajalla moottorin mallin alkuperäis-spesifikaatiossa. Minkäänlainen käsittely kuten kiillotus, suihku-puhdistus, poraus tai hitsaus paitsi luokitustoimenpiteet.
095.15.11 Männät
Ainoastaan alkuperäisiä, standardi- tai [size=10pt]ylimitoitettuja mäntiä[/size], samaten männäntappeja, lukkoja ja männänrenkaita saa käyttää.
Männän merkki on vapaavalintainen sillä edellytyksellä, että se on vastaava kuin kunkin moottorimallin alkuperäis-spesifikaatiossa.
Tuli vaan mieleen että ottas nytroja kiinni ja porais isommaks ku mun konehan on 594cc...ja sallittu on 612cc 2-t vehkeissä!? -
-
-
-
-
Vs: MK DragRace lajiparlamentti 6.10.2012 kokkolassa
-
-
-
-
-
Vs: MK DragRace lajiparlamentti 6.10.2012 kokkolassa
Paino sitte mitä tahansa. Minä pidän nytroa
tehokkampana kuin vakio 600 ja siksi sen ei
tulisi olla alle 600 luokassa vaan jossain muussa.
Muistaakseni myös yamahalta löytyy alle 600
Malli joka ei ole yhtään sen tehottomampi kuin
muidenkaan valmistajien vehkeet.Että semmosta. -
Vs: MK DragRace lajiparlamentti 6.10.2012 kokkolassa
-