Laitetaas tänne ja katotaan mitä alan miehet sanoo rekisteröinnistä nykyään. Kävin katsastuskonttorilla kyselemässä kelkan uudelleen rekisteröintiä niin muori tiskillä sanoi, että jos kelkkasi on uudempi kuin 1995 niin sitä ei tarvitse tuoda näytille konttorille rekisteröitäessä, mutta jos on tuota vanhempi niin pitää tuoda. Toisaalla eräs tyyppi väitti, että ei tarvitse enää nykyään mitään kelkkaa viedä konttorille näytille. Miten se nyt oikeasti menee eli tarviiko vai eikö ja pitääkö tuo yllä oleva paikkaansa?
Näähän on tietenkin näitä juttuja jotka on täysin kiinni eri konttorien tulkinnoista , kuten niin monessa muussakin asiassa.
No on tätillä tainnu mennä mopot ja vellit sekasin! ;D Jos kelkka ei ole kilvissä, niin aina rekisteröintikatsastukseen. PAITSI nuo ATJ -aikana liikennekäytöstäpoistetut. Oiskohan se sitten '95, kun nuo kelkatkin on pantu kaikki tähän "oikeaan" rekisteriin ja vakuutusyhtiön kilvistä luovuttu... Silloin siirtymävaiheessa ei vissiinkään ole tarvinnu ku käydä hakemassa kilvet runkonumeroa ja muutamaa muuta tietoa vastaan : Ainakin mopojen kohalla on tehty näin.. ja sen kyllä huomaa! ;D Nimittäin aika monessa vehkeessä on runkonumeroksi merkitty moottorin numero.. : Tässä asiassa ei taida tulkinnan varaa olla, vaikka monessa muussa ehkä onkin... Kyllä se asian oikea laita yleensä viimeistään siinä vaiheessa selviää sille tätillekin, kun se alkaa sitä rekisteröintiä tekemään
Siis selvennetäänpä vielä, että kelkka on vuosimallia -89 ja silloin rekisteröity tietenkin. Sitten varmaa aikaa en muista, koska tuo kelkka olisi ns. poistettu kilvistä/ei maksettu vakuutuksia, mutta se on saattanut olla vielä vuonna -95 kilvissä, mutta en ole aivan varma tästä asiasta. Mutta siis kelkkaan löytyy varmaan se alkuperäinen rekisteriote jostain isäukon luota. Eli ns. paperit on kunnossa kyseiseen kelkkaan. Eli selveentääkö joku jos tietää: Pitääkö se aina viedä sinne näytille jos on ollut rekisteristä pois? Vai jos kelkka on poistettu vuoden -95 jälkeen kilvistä niin silloinko ei tarvitsisi viedä? Kai vielä viime vuonnaki monet poistivat kelkkoja kesäaikana pois kilvistä vakuutusmaksujen takia ja sitten rekisteröivät uusiksi.
Pitää viedä näytille.Oranssit heijastimet sivulla,takana punaiset,edessä kirkas...Jopa äänitorvi pitää olla ja kaikki hätäkatkaiimet yms.pitää toimia,jarrut,valot tietenkin jne.Konettakin halutaan kuulla käykö se...Nätisti sen leiman saa,jos kelkka on kunnossa.
Luitko sie ollenkaan tuota mun edellistä viestiä?! Lueppa se kunnolla ihan alusta loppuun, niin löydät vastauksen esittämiisi kysymyksiin. Rautalankamallia en viitti alkaa vääntämään! : (Vinkki: lihavoitu teksti sisältää olennaisen) Siksi toisekseen.. Vuonna 89 ei kelkkoja ole rekisteröity, vaan niille on otettu liikennevakuutus, josta on saanut todisteeksi yhden, vuosittain vaihtuvan kilven! = ei rekisteriotteita! Toisin sanoen: Jos kyseisessä kelkassa ei ole koskaan ollut näitä nykyisiä keltaisia kilpiä, ei siitä ole olemassa myöskään papereita. P.S. "ATJ-aika" = 11/2007 --->
jos oot vuoden 2008 aikana poistanu kelkan kilvistä ni sit ei tarvi ku mennä papereitten kans konttorille ja hakee kilvet. ite just tänään hain ku otin keväällä pois kilvistä.
Liikennekäytöstäpoisto on eri asia kuin rekisteristäpoisto. Liikennekäytöstä poistetun kelkan saa otettua käyttöön kuten autonkin, erotuksena on että maastoajoneuvon kilvet pitää palauttaa poiston ajaksi. Jos taas on otettu pois rekisteristä tarvitaan rekisteröintikatsastus eli kelkka näytille. Tästä on ollut aiemmin paljonkin juttua http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=13991.0 AKEn näkemys http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Liikennek%C3%A4yt%C3%B6st%C3%A4poisto/
Jatketaas tätä vanhaa aihetta sen verran, että minkälaiset paperit pitää kelkkaan löytyä jos sen meinaa rekisteröidä? Täytyykö omistusta todistella jollain papereilla vai kuinka käytännössä? Ja tosiaan kelkka ollut viimeksi joskus 90 luvulla niillä vakuutusyhtiön kilvillä eikä koskaan "oikeasti" rekisterissä. Vai riittääkö että vie vain kelkan katsastukseen?
Kelkka vietävä näytille vuosimallista riippumatta,että näkevät runkonumeron.Sanoivat Raision k1 konttorilla.
näyttäs riippuvan konttorista. ite vein keväällä kilvet konttorille ja otin pois kilvistä. syksyllä ku hain kilvet takasin niin ei tarvinu ku näyttää paria lappua ja antovat uuet kilvet.
Joo joo, mutta tarviiko mun viedä mitään vanhoja papereita mukana katsastukseen vai riittääkö, että raahaan itteni ja kelkan sinne? Jos näin on niin ihmetyttää millä he voivat vakuuttua siitä että kelkka on minun eikä jonkun muun? Kelkka ei nimittäin ole ollut minun "nimissä" koskaan.
JA JOS SATTUU OLEEN AVK KELKKA NIIN NYKYÄÄ EI VOI OIKOA OHJAUS OSIA,VAAN NE ON VAIHDETTAVA JA KAI OSTO PAIKKA OSOITETTAVA.ELI HITSATTUJA JA VAHVISTETUJA PALIKOITA EI HYVÄKSYTÄ. JOTKA OLIS MONESTI PAREMPIA KUIN "UUDET" .UUSIA EU SÄÄDÖKSIÄ .KUN OSTAA AVK KELKAN NIIN KANNATAA LASKEA ONKO HINTA KOHALLAAN .TV IPE
Älä Ipe HUUA!! AVK:n kohteen tiedoissa lukee "kuitit korjauksesta/osista", jos mainintaa ei ole, voi korjaukset tehdä itse.
Mitäs maksaa kilvet kelkkaan? Ja paljonkohan saa vakuutuksesta palautusta loppuajlta? Ajatuksena, että kelkka olisi liikenteessä vain tammi-huhtikuun ( 4kk) ja loput liikennekäytöstä poistettuna. Maksua menee konttorilla 2 x 10,2€ + kilvet. Paljonko "säästän" vakuutuksessa, kun se on ~190€/v?
Palatakseni alkuperäiseen aiheeseen, että mitenköhän onnistuu tuo kelkan rekisteröinti jos kelkkaan ei löydy ensimmäiseltä omistajalta enää mitään papereita. Kelkka ei siis ole koskaan ollut oikeasti rekisterissä vaan aikoinaan niillä vakuutuskilvillä ainoastaan ja poistettu niistä joskus -95 vuonna ja sen jälkeen ei ole ollut kilvissä. Millä sitä todistaa sitten että kelkka on oma jos ei mitään papereita ole tallessa. Täytyy vissin lähteä konttorille kyseleen asiaa...
Tiedustelin konttorilta tätä kyseistä asiaa myös syksyllä ja vastattiin näin: -Jos runkonumerolla ei ole ilmoitettu varastetuksi ym. onnistuu rekisteröinti kun antaa pienen selvityksen kelkan historiasta ja olinpaikoista, eli karkeasti: -Ollut kumminkaimalla ladossa vuodesta -82 josta pappa ottanut omaan varastoon josta muutaman vuoden jälkeen isän varastoon jossa seissyt viimeiset 15 vuotta ;D. Näin juttelimme inssimiehen kanssa että voisi mennä läpi ihan hyvinkin.. -Janne-
