jos en väärin muista jossainvaiheessa on väläytetty tommosta jotta, ne urat muutettaisiin virallisiksi reiteiksi.mahto olla ihan lehissäkin mainintaa.liekkö tapahtunut mitään edistystä sillä rintamalla,kun ei ole kuulunut sen koommin asiasta,ja onko se sitten parempi,reittien kunnolla lienee jonkinlaiset laatuluokitukset vai miten on.kertokaapa jotka ajelee niitä virallisia reittejä ,vai onko niitä suomessa muita kuin tuo viktoriareitti länsirajalla :-\ esittäkää kommentteja, ajatuksia.
Sivu 1 / 2
-
-
No ainakin täällä Pohjois-Savossa on edistystä tapahtunu ja uusia virallisia reittejä on ainakin lehtien kirjoittelujen mukaan tulossa. Miinuspuolena näkyvät poistavan suurimman osan urista pois käytöstä, vaikka korvaavia reittejä ei vielä ole! Eli hyviä väyliä on tulossa, mutta niitä on harvassa kun hiihtoputkia.
-
-
Se tyssää vain tahtoon. Kun katselee tuosta meidänkin editse menevää hiihtolatua, niin monesti tamppari liikkuu siinä useammin kuin hiihtäjät. Eli, jos kuntiin saataisiin harrasteiden rahoittamiseenkin tasa-arvopykälä, niin jokunen ropokin valahtaisi kelkkareiteillekin. Meidän suunnallakin on n. 3000 moottorikelkkailijaa, kaupunkien panostukset taitaa olla tonnin kantturoissa. Eli, n. 0,30 Eur/harrastaja. Hiihtäjiä lienee täällä 60 000 kpl, panostus varmasti enemmän kuin 20 000,- Eur vuodessa, koska alueella on puolenkymmentä tampparia liikkeellä ja parikymmentä kelkkaa hoitamassa hiihtolatuja, lisäksi muut asiaan liittyvät kulut. Jos kelkkareitteihin saataisiin vastaava panoustus, olisi meillä ainakin runkoreitti hoidettuna.
-
-
Onko maanomistajat jo ruvenneet kieltämään kelkka uria maillaan siinä pelossa että uran tilalle tulee virallinen kelkka reitti?
Ainakin UPM haluaa kelkkailijat pois mailtaan vaatimalla olkavalta kilometriltä muistaakseni 80€ ja jos ura on leveämpi hinta nousee.
Paikkapaikoin on vissiin täyskielto eli siellä ei ajeta mistään hinnasta. UPM:n metsäteillä on myös ajokielto.
UPM kinuaa myös metsästäjiltä kolminkertaista vuokrahintaa maistaan jos siellä metsästysseura haluaa toimia ja metsästää.
Toivottavasti muut maanomistajat ei ota mallia. -
-
-
-
-
Offtopic hiukan:
Onko mitään perää väitteessä jotta uralla ei voi saada muuta kuin maastoliikenne huomautuksen ja reitillä myös sakon ylinopeudesta?
Itselle kävi viime talvena ajoin uralla 87km/h poliisit sanoi että pari kilsaa aikaisemmin kun olisit tullut niin olisit saanut sakot mutta tässä uralla maastoliikenne huomautus... ??? -
-
http://www.kaleva.fi/plus/juttu778507_page0.htm
tämmönen tänään kalevassa,taitaa olla pitkässä kuusessa tuo valtakunnallinen reititys -
-
jotakin saaneet paperille elikkä linkkiä pukkaa
http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=98787&lan=fi.
ei ole tullut vielä senkummemmin tutustuttua,ei voi kommentoija mitenkään tätä -
Guest
Ei ole helppoa Savossakaan, ainakaan nyt. Eu:n rahoitus piti tulla, kaet on rahat juotu ja naitu! Jotakin järkee pitäis saada ja varsinkin kelkkareittejä! Urat vaan huononee ja Laplandiin pitää mennä jos haluaa ajaa kunnolla. Maastokin on vaikea,kivi,kanto,kivi,kanto,kuoppa,kivi ym....., panssarivaunulla pitäis avata. Ja kaivinkoneita lähettää perään, ei mitään pururatoja kyllä tarvittais.Olis vaan kohtuullisen ajettavat reitit ja tämä koskee Kuopion ympäristöä!
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi
Se vain että kun uria muutetaan reiteiksi niin reittien+urien kokonaispituus tulee vähenemään radikaalisti. Esmes sodankylässä on 1100km reittejä ja uria. olikohan siitä 400km nyt hoidon alla olevia kelkkareittejä. hitonmoinen savotta pitää nykysiäkään reittejä kunnossa. eli tuskin esim tuolla sodankylässä otetaan 700km lisää reittejä hoidettavaksi.
Urathan on siitä huonoja että maanomistaja voi sanoa milloin vain että nyt stoppas ja silloin koko ura on hyödytön. reiteille on tehty reittitoimitus jolloin ne on virallisia käyttöoikeuksia.
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi
Ite kun ajelin Inarista pohjoiseen niin noilla "hoidetuilla" reiteillä näkyi kantoja ja kiviä joihin sukset hakkas.
Ja kun sitten ajeli paikallisten jälkiä niin oli paremmat ajaa.