Muumi turisti

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä JaakkoM, 2/12/21.

  1. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Heipä hei Jaakko ja Nivalasta

    Siitäpä se sitte alko hyppy syvään päätyyn kelkkoja ollu pari aikojen saatossa siis oikiasti pari 01 phazer ja mxz 440 joskus kauan sitte ja nyt heti sitte taas.
    Hankintahan tapahtui rouvan hiihtoharrastuksen alkamisella ja viime talvena hommatun latuhöylän veturin tarpeesta

    Sitten itse aiheeseen Lynx cobra touring joka putkahtanut tehtaasta armon vuonna 1992
    Lähtötilanne vaikutti liiankin hyvälle ollakseen totta kuitit mukaan 2019 kone auottu ja laitatettu/läpikäyty eli sen puolesta piti olla kunnossa muutama telaston pyörä kärsii huonoista laakereista mutta no big deal.

    Kelkan haku itsessään oli omalukunsa sairaudesta johtuen itsellä ei ole korttia ollut useampaan vuoteen joten kuski oli hommattava ja kuskin ja myyjän aikataulut synkattava, se onnistui turhankin helposti noh helppous loppui siihen kuskilla ei omassa autossaan vetokoukkua puhelin soittoa hänen veljelleen ja pajero lainaan huokaus syvään kaikki ok elettiin perjantaita ja jäimme odottamaan sovittua noutopäivää eli maanantaita.
    Lauantaina sain puhelun pandemia puhelimesta että minut asetetaan karanteeniin koska meillä vierailleilla oli convi positiivi eli kaveri yksinään hakeen muumia kotiin .

    Kelkka kotiin ja jännityksellä ihmetteleen koska se kärsi käynti vaikeuksista mitä oli toisella korjaamolla joku selvitellyt ja vaihtanut yhden (1) kpl tulppia ja bensaletkun pätkän noh ryyppy päällä käy kohtuuella että sai kelkan lämpöseen ja tutkimaan asiaa
     

    Lisätyt liitteet:

  2. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Tutkimukset osoitti vakavaa liasta johtuvaa bensan puutetta ja tankin pohjalle kyttäillessä päätös tuli tehtyä että katteet pois ja tankki pois putsaukseen

    kuten kuvasta saattaa jotain tekniikasta ymmärtävä päätellä että oli muuten aiheellista

    Ja niinkö yleensä nämä tahtoo aina levetä ku jokisen eväät
     

    Lisätyt liitteet:

    jaskap ja M.E.A tykkäävät tästä.
  3. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Siistin oloinen räpeltämätön muumi. Mukava että näitäkin joku kunnostelee. Vähän perusteellisemmalla huollolla pärjää jo melko pitkälle. Aika perusjuttuja loppupeleissä :)
     
    JaakkoM tykkää tästä.
  4. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    no oikeastaan tän räpeltämättömyyden takia vähä niinku tarttuki käsiin tykkään ns orkkis kuntoisesta
     
    Broadspeed tykkää tästä.
  5. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Nonnii
    Nostellaampas tätä näin alkuun tiuhaa

    Alotettii se mihin alunperin piti ruveta elikkäs kaasarin putsaus ja tähän sopii hyvin sanonta koittelee vaan ei hylkää
    Ja kun oon huono kirjoittaan kuva puhukoot puolestaan

    jotaki oli töskätty ja plastikttingila ehjätty


    kiitos ja anteeks
     

    Lisätyt liitteet:

    Viimeksi muokattu: 2/12/21
    Jakke_ tykkää tästä.
  6. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Tuonpa takia tämmösiä vanhempia kannattais huoltaa, ainaki kertaalleen, vähä kattavammin. Sitä joku saattaa luulla, kun ostaa "vähän ajetun" vanhemman kelkan, että siinä pääsee helpolla. Harvoin. Aika tuppaa tekeen tehtävänsä. Mutta sehän näissä on hyvä, että nuo on yksinkertasia laitteita. Kun vaan viittii duunailla, niin joha sitä tuommosenki aivan ajokuntoon pajottaa.
     
  7. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    No vähä tän takia tää nyt karkasi käsistä autojen ja rattoreiden kans tullu pelattua nii niistä kans löytyny mitä mielenkiintosempia ”rautalanka” virityksiä ja jostii sellasia että toimii joo jotenki mutta ootas ku napsahtaa nii tuho monin kertainen alkuperäiseen nähden
    Parasta siinä vielä että yritetään kustannus syistä räpellellä

    mutta eipähän tuo vm38 nyt ihan kaikkein harvinaisin kaasari oo pitänee käydä kollaamassa löytyskö jostaki hallin hyllyltä runkoa
     
  8. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Pikku siistiytyminen ja kunhan karanteeni loppuu niin osien ostoon kylille


    Kuinkahan nuo kaasarin suuttimet saa puhtaaksi
     

    Lisätyt liitteet:

  9. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Suutin rassilla ja UÄ pesurilla.
     
  10. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    noku ei oikee tuo betoni lähe suuttimet ihan ummessa semmosta kalakin näköstä

    tiiä ku kahtoin netistä että kodinoutkimieheen likuaan vaa empä tiiä pittää tutkailla
     
  11. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Osta uudet, ei montaa euroa maksa.
     
  12. TS82

    TS82 Hullulla hullun mieli..

    Vaijjerin säije..
     
    TrukkiJukka tykkää tästä.
  13. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Nonnii tässähän kävi vähä niinku pelekäsin ei hirviästi päivityksiä tullu tehtyä
    Vaa siinäpä se nyt on johonki pitää raja vetää nii bensapuoli kunnossa
    rungossa maali
    telaston laakerit uusittu
    Kiinasta tuli kuin tulikin 10 päivään kahvalämppäri setti makso kokonaisen 5€ niin se tuli asennettua

    Nyt ajellaan ja naatiskellaan hetki johonki kohtaa räpsähtää kytkin pöydällä ja 2 vari myös
    Nyt ottaa kiinni noin 4k kohdilla ja kulkua umpi nuoskassa semmosen 80 mittariin noin 7k kierroksilla siitä en tiiä onko sinne päinkään mutta niinkuin edellä sanoin nyt ajellaan vähä aikaa ☺️
     

    Lisätyt liitteet:

  14. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Eihän sitä näppejä pysty pitään irti kakkosesta

    kyllähän se piti variaattori ottaa irti ja kurkata miltä näyttää
    Eikä näyttäny oikeen miltään
    Pelkäsin heliksin olevan enempiki jumissa vaa eipä ollu onneksi varauduin jo ostaan ”uutta”

    mitempä ne nuo jousen säädöt nyt oli C-6 asennossa onkos se nyt niinku hitaiten ylöspäin vaihtavassa mallissa


    Vähä patapataa ja ruosteet pois nii ai että liikkuu nätisti kaikki
     

    Lisätyt liitteet:

    Temek85 ja rainbow6 tykkäävät tästä.
  15. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Tuossa taulukko esijännityksen säätämiseen. Beigen jousen taulukosta kattele numeroita eli kuinka jäykälle sen säädön tahdot.
    [​IMG]
     
    JaakkoM tykkää tästä.
  16. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Noni tähän täytyy tutustua lisää
    Nythän tuon kanssa on ihan kiva pelata ja kokeilla kuinka käyttäytyminen muuttuu kun se purkavuu lopen aika iisisti varsinkin ku on herkistelty

    onkohan tuossa TRA ulosvetopultin kierrettä tiedossa äkkiseltään ku kokeili ottaa pultin löyhälle niin ei ollu tossa mallissa toista kierrettä että sais omalla pultilla napsautettua irti
     
  17. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    joo se on lyhyen kartion pultti mikä sulla pitää olla. Jenga on tosiaan siinä ihan päässä ja pultti täysin erilainen kuin muissa TRA kytkimissä. Kierteestä ei oo kyllä mitään tietoa, mutta jos etit ulosvetopulttia esim 583 rotaxille, sellainen se pitää olla.
     
  18. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    No tätäkin pitää hautoa hetki aikaa kyllä sen luulis siittä selviävän

    kiitän näistä suuresti hienoa kun joku tietää ja jakaa tietoa tällaselle joka ei oo pelannu näitten kans
     
  19. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Tiiä onko muitten korviin kantautunut sanonta
    -Ei kerta homoa tee eikä kymmenes ammattilaista

    eli kaasarit toistamiseen levälleen pöydälle ja tällä kertaa helmiä sioille elikkästä uutta neulaa ja tiivistettä

    FB puolelta löytyny korjaamokäsikirja tarkasteluun ja kaasareiden bensanpinnat kohilleen toisen kaasarin bensan pinta oli aika raakasti palio korkialla vrt mitä pitäis olla 5mm ylempänä
    Josko se tästä paranis
     

    Lisätyt liitteet:

    Viimeksi muokattu: 27/1/22
    wasted years sleds. tykkää tästä.
  20. JaakkoM

    JaakkoM Active Member

    Jaahs sitä piti pikkusen ajella neulaa puotin hahlon verran alemmas eli laihemalle ilmaruuvit kiekka auki ja mielestäni pelaa paremmin ku aijemmin mutta rikkautta alhaalla eli ajellaampa lämpöseksi ja säädellää napsunverran

    variaattorin aukikäyttäminen nosti kiekkoja 200 tuon erittäin tarkan orkkismittarin mukaan ja vähintään yhtä tarkan nopeus näytön mukaan vaihtikin kasvoi edelliskertaan ja koskemattomalla umpisella siis
     

Suosittele tätä sivua