Tankki täyteen, öljyn lisäys ja ajamaan :)
5 minuuttia sitä iloa kestikin, kelkka hyytyi ja lopulta sammui. Entisen omistajan laittaman koropalan takia tangon sähköt oli vähän hätäsesti teippailtu. Teippikasan alta paljastui muutama irronnut johto, sammutus napin sain kytkettyä vissiin oikein kun kelkka sitten vaivoin lähti käyntiin noin 5:llä nykäisyllä, mutta käy huonosti. Tyhjäkäynti tippuu 1000rpm ja kelkkaa sammuu jos ei pidä kaasulla käynnissä. Savuttaa reilusti tummaa savua ja pukkaa öljyä pakoputkesta. Tulpat vaihdoin mutta ei vaikutusta, ihan mustat oli molemmat. Öljyvaijeri kunnossa ja pumpun luistin liikkuu. Kytkimen puolelle koitin brake cleaneria ruiskutella ei vaikutusta kierroksiin.
Mistähän löytyisi kunnon sähkökaavio tangon johdoille, sammutusnappi ja lämmittimet.
Viime kaudella vaihdoin tarvike vetolaitteen ja on piettänyt tämänkin talven hieman pientä omituista ääntä kuin olisi veto vähän päällä. Ääni lähtee kun siirtää käynnistys kahvaa.
Kierrätetty nyt yli 4000rpm:n eli dessissä ei vikaa ???
-
-
Vs: Mxz 04 ss hyytyi, savuttaa eikä käy kunnolla.
-
Vs: Mxz 04 ss hyytyi, savuttaa eikä käy kunnolla.
Sen verran edistynyt, että puristuspaineet 11 molemmissa :) Kipinät ok, kaasarin luistimet liikkuu.
Kaasarit otin irti, läpät ja kurkut ok. Pitäisi alkaa kaasarit puhdistamaan ja toivoa, että alkaisi pelaamaan.
Onneksi sain lainaan virallisen korjaamo käsikirjan suomeksi, helpottaa noissa säätöarvoissa ja sähkötkin taisi kirjassa olla :p -
Guest
Vs: Mxz 04 ss hyytyi, savuttaa eikä käy kunnolla.
Maininitsit laittaneesi öljysäiliön täyteen jolloin öljy pääsee kokoa ajan säiliön yläreunasta keskilaakerille ja vesipumpulle, niin voisiko olla keskistefa/stefat rikki jolloin öljy pääsee suoraan kampikammioon? Ota öljysäiliöstä öljyä silleen että siinä on enää puolet ja testaa sitten mutta jos toimii tuolloin niin kone levälleen ja stefat uusiksi.
Vs: Mxz 04 ss hyytyi, savuttaa eikä käy kunnolla.
Tämä on hyvin mahollista kesän jäljiltä. Eli ne ryypyn kohot on voinu jumia kaasareiden päässä, jolloin palautusjousen voima ei riitä niitä laskemaan. Toimii hyvin kylmempänä, mutta motin lämmetessä saa liikaa soppaa. Näin on itelläkin kerran käynyt. Ja kiertoluistikonettahan ei mxz:ssa ainakaan oo 2000-luvulla ollut.
Vs: Mxz 04 ss hyytyi, savuttaa eikä käy kunnolla.
Mainittu hieman omituinen ääni on varmasti merkinnyt orastavaa konevauriota. Vika lienee kampikoneistossa tai leikanneessa silinterissä. Lumikelkkanne vaatinee välitöntä huoltoa.
Guest
Vs: Mxz 04 ss hyytyi, savuttaa eikä käy kunnolla.
Tuli taas vietettyä päivä kelkan kimpussa, Kaasarit irroittelin uudelleen ja putsasin, ryypyt käytin irti, kurkut katsoin vielä kerran läpi. Laitoin tiiviste mäskin kurkun ja pyttyjen väliin. Bensapumpun käytin osissa ja totesin kalvojen olevan ehjät.
Bensaletkut puhaltelin läpi ja tarkistin ettei ole halki. Johtojen liittimet käytin irti ja laitoin takasi. Kaasuvaijerin vaihdoin samalla kun oli öljypumppukin esillä, entisessä oli kahvan puoleinen pää ruuviliitoksella pikakorjattu ja tuo vaijeri jäi silloin laiskuuden takia vaihtamatta.
No piti sitten kokeilla oliko vaikutusta, 5-6 vetoa ja kelkka heräs käyntiin. Kävi iloisesti kummallakin pytyllä
pikku testilenkillä pelas niin kuin pitääkin ei normaalia enemmän savuttanut eikä tullu putkesta öljyä 8) Sammuttelin ja vetelin käyntiin, lisäsin nestettä.
Sivuääni tulee siitä vetolaitteen kahvasta kun tärisee katetta vasten ja näytti änkkärin lämpösuojakin olevan kahlannut läpi parista popparista, että sekin rämisee.
Huomenna pitempää testilenkkiä ;)
Vs: Mxz 04 ss hyytyi, savuttaa eikä käy kunnolla.
Tuli muuten mieleen, että kelkka kävi viime talvena alakerta remontissa kun meni kone jumiin laakereitten takia, ovat varmaan stefat vaihtaneet silloin?
Pitäis soitella sinne liikkeeseen. :p
Ja öljysäiliö ei ihan piri pinnassa ole, tarkkaillaan tapausta ;)