Tuli reilun kymmenen vuoden tauon jälkeen mielenhäiriö ja ostin moottorikelkan. MXZ tnt 550F, 2011 Kelkassa on kuitenkin vikaa: nopeusmittari ja sarven tappokatkaisin-nappula ei toimi, ennenkuin kelkka on kunnolla ajettu lämpimäksi? Kierroslukumittari ei toimi. Polttoainemittari ja valot toimii, kahvalämppärit pelaa ja avaimesta kyllä sammuu heti kylmänäkin. Mistähän ongelma voisi johtua ja mitä ensimmäiseksi kannataisi alkaa perkaamaan? Maadoitusvika vai cdi-boksissa häikkää? Ihmetyttää tuo lämpenemisen jälkeen moitteeton toiminta. Narumallin tappokatkaisijaa ei kelkassa ole ja virtalukko näyttää jälkiasenteiselta, eli joku maaseppä on hämmentänyt sähköpuolella.
Päivitystä: Käytin liittimiä irti ja putsailin, pistin suhuainetta väliin. Yleismittarin mukaan hätäkatkaisin-nappula toimii ihan oikein, eli siinä ei vikaa. Jostain syystä se ei toimi, ennenkuin mittarikin on herännyt henkiin Muutoin kelkka toimii täysin, ainoat viat on tuo mittariston viisarit ja sarvessa sijaitseva hätäseis - kylmänä.
Outoa ettei ole narumallin tappokatkaisinta, eikös se ole pakollinen kun ei noissa taida olla kaasussakaan mitään mikrokytkimiä. Ennen ainakin virtalukko oli puhkuissa aina, kun ei ole DESSiä noihin bokseihin yhdistettävissä. Maapuolen vialta tuo äkkiä kuulostaa kuitenkin.
Epäilisin, että joku on nyppäissyt sen narukatkaisijan pois, suoraan sarvien alapuolella on muovissa sen oloinen reikä johon se sopisi. Mihinkähän se kytköstetään, jos semmosen hommaisin? Varmaan virtalukolle meneviin piuhoihin kannattaisi, koska sieltä tuntuu kone sammuvan? Virtalukko on ilmeisesti originaali. Se vaan näyttää kummajaiselta, kun avaimen kumilurtikka on revitty pois. Maadoituspuolta ajattelin alkaa roplaamaan. Osaako joku kertoa, että mistä kyseinen puhkukone maadoittelee? Sähköstarttia ei ole, eikä akkua.
